Wątek: Czujnik spalania stukowego DTC 52 i 55.

[owca]

Jedyny blad jaki mi wyswietla jeszcze camry to 52, czyli uszkodzony czujnik spalania stukowego nr 2. W sobote szykuje sie do wymiany swiec (narazie zwykle ngk po 15zl), przewodow (tez ngk ktore kosztuja az 500zl !!! ), kopulki (za 93zl) i palca (za 17zl). Juz wiem co to jest spalanie stukowe i jak dziala. Doczytalem tez w manualu ze jak wykryta jest ta usterka to "corrective retard angle value is set to the maximum value" - cokolwiek by to znaczylo.  W zwiazku z tym mam pytania : jutro zabiore sie za rozkrecenie schowka i moze uda mi sie dostac do ECM, bede staral sie tez znalezc gdzie sa jakies przewody wyprowadzeniowe z czujnikow tak zeby sprawdzic je i sprawdzic tez obwod (moze ktos wie jak one sa podlaczone i ktoredy biegna przewody) jesli sie okaze ze ktorys jest walniety to co mam zrobic ? Powiedziec mechanikom zeby przyspieszyli zaplon ??? Uwazam ze jak komputer zlapie blad i zaswieci sie check engine to przez to samochod dostaje mula i na benzynie i na gazie (wyraznie czuc brak mocy szczegolnie na niskim zakresie mocy). Bawil sie ktos juz tym, co poradzacie (wymiana czujnika czasowo kompletnie odpada bo poprostu juz nie mam kasy zeby rozkrecicz silnik, dokupic uszczelke pod glowice , nowy czujnik itd itp...)

aaa i chcialem jeszcze sie spytac, czy np opozniony kat zaplonu ma tez wplyw na wybuchy gazu ???

[Łukasz]

Uwazam ze jak komputer zlapie blad i zaswieci sie check engine to przez to samochod dostaje mula i na benzynie i na gazie

aaa i chcialem jeszcze sie spytac, czy np opozniony kat zaplonu ma tez wplyw na wybuchy gazu ???

pisales ze gaz masz I generacji tam zadnego komputera ni ma wiec raczej to nie jest przyczyna

[owca]

komputer samochodu. I dzis po jezdzie testowej to potwierdzam. Gdy zapalam samochod i kontrolka check engine sie nie swieci to samochod jest naprawde zrywny i szybki, a gdy tylko check engine sie zapala to nagle dostaje lekkiego mula i musze bardziej wciskac gaz zeby tak samo przyspieszal. Na gazie jest objaw taki ze moge go zaplaic i jezdzic az do momentu gdy zaswieci sie check engine, wtedy obroty maleja i totalny mul, a jesli to check engine sie zaswieci w momencie postoju to silnik traci obroty i gasnie.
W zwiazku z tym dzis moze jeszcze uda mi sie rozkrecic i sprawdzic czujnik, postaram sie tez sprawdzic przewody doprowadzajace sygnal z czujnika do ECU. Zakladam ze jednak czujnik ten jest popusty, czy ktos orientuje sie jaka jest jego cena i gdzie/od kogo moge go kupic ??

[Kryspin]

owca miałem analogiczny przypadek z cariną, gdy nie świecił się check to jeździła oki, w momencie gdy się zaświecił słabła i to niesamowicie aż do momentu jak zaświecił się na stałę i już więcej niż 60 km/h się rozpędzić nie chciała - muł totalny. Był uszkodzony czujnik spalania stukowego, w ASO z wymianą 290 PLN, jednakże w camry cena będzie myślę sporo wyższa a czujnik jest z tego co mie pamięć nie myli taki sam.. więc sprawdź zanim kupisz ten do camry czy czasami nie pasuje od cariny...

przekręć tutaj: 604560000 Łódź

[owca]

w ASO z wymianą 290 PLN, jednakże w camry cena będzie myślę sporo wyższa
przekręć tutaj: 604560000 Łódź

Zadzwonilem najpierw do ASO - sam czujnik kosztuje 750,32 PLN ( !!!!!!!!!!!! )
a pozniej przekrecilem pod ten numer co podales i za czujnik powiedzieli 150zl + 35zl za przesylke i mam go na jutro
Wiec jesli wszystko pojdzie ok, czujka bedzie sprawna i wogole to wielkie dzieki za ten numer ( nawet nie wiem do kogo sie dodzwonilem i z kim rozmawialem ;D )

[Kryspin]

owca zażycz sobie przesyłkę z możliwością otwarcia przed odbiorem (dodatkowe 5 pln) i nawiedź pocztę z omomierzem - otworzysz paczkę sprawdzisz czy jest oki i odbierzesz.
Wartości omów tego czujnika niestety nie znam ale myślę że zaraz ktoś tutaj ją zamieści.
Choć powiem że wiele moich znajomych z zakupów w tej firmie byli zadowoleni a towar taki jak być powinien.

Firmę kiedyś przypadkiem znalazłem w Łodzi jak szukałem koła pasowego do camry. Mają dużo aut (tylko japońce) po dzwonach z rozbiórki i ostatnio z anglii również ;D

[owca]

Rezystancja wg manuala powinna byc w okolicach (wieksza niz) 1 M Om

Martwi mnie tylko co ja bede musial jeszcze kupic i wogole co zrobic zeby ten czujnik wymienic ?
Wymienial ktos kiedys takie cudo w camry V6 ?

[Kryspin]

jak będziesz miał niedosyt info daj mi znać, mam zaprzyjaźnionego mechanika z ASO toyoty, który napewno ci podpowie co i jak - jak coś to PRIV lub GG albo tel.

[etom]

Gdy zapalam samochod i kontrolka check engine sie nie swieci to samochod jest naprawde zrywny i szybki, a gdy tylko check engine sie zapala to nagle dostaje lekkiego mula i musze bardziej wciskac gaz zeby tak samo przyspieszal. Na gazie jest objaw taki ze moge go zaplaic i jezdzic az do momentu gdy zaswieci sie check engine, wtedy obroty maleja i totalny mul, a jesli to check engine sie zaswieci w momencie postoju to silnik traci obroty i gasnie.

Zapalenie sie kontrolki i komunikat "corrective retard angle value is set to the maximum value"swiadczy o tym ,ze komputer zmienil kat wyprzedzenia zaplonu ( tzn. max. go opoznil) co faktycznie zamula silnik.Na benzynie mniej sie to daje we znaki ,ale na gazie ten kat jest wtedy zbyt opozniony ,bo gaz ma duzo wieksza LO (ponad 100) i w stosunku do benzyny potrzebuje wiekszego kata wyprzedzenia zaplonu.
Inna sprawa z jakiego powodu komputer opoznia ten kat (wchodzi w tryb serwisowy,czyli ustawia bezpieczne warunki pracy silnika)).Moze to byc wina zepsutego  czujnika,ale przy zalozeniu ze jest dobry przyczyna opoznienia zaplonu jest wykrycie przez ten czujnik spalania stukowego.
Przyczyn tego spalania moze byc kilka ,ale najczesciej to za wczesnie ustawiony zaplon.
Nie znam sie na instalacjach gazowych ,ale jezeli w 1 generacji nie ma mozliwosci(?) roznicowania kata zaplonu dla benzyny i gazu to moze gaziarz ustawil go zbyt wczesny - dla gazu ze wzgl. na wieksza LO powinien byc wczesniejszy niz dla benzyny - i to powoduje spalanie stukowe.
Jeszcze raz zaznaczam ze nie wiem czy faktycznie przestawia sie zaplon przy takich instalacjach a jezeli tak to mozna sie domyslac ,ze niektorzy "gaziarze" z tym przesadzaja by silnik lepiej pracowal na gazie i nie troszcza sie jak sie jezdzi wtedy na benzynie ????

[owca]

no i zmieniony ten czujnik, troche zabawy z tym bylo. Stary sie rozsypal przy probie wykrecenia tak byl wygrzany. Przy okazji wyszlo dlaczego ubywalo mi czasem wody w chlodnicy. Jedna z dwoch uszczelek pod kolektorem ssacym byla peknieta (w tym miejscu co woda plynie) przez co sie wylewalo. Dodatkowo zmienilem swiece (na starych widac bylo ze dawaly iskre na blok !!!!), przewody WN (jeden z przwewodow byl pekniety i praktycznie nie dotykal do swiecy (czyli racje mieli ci co po obejrzeniu filmiku ktory kiedys dalem mowili ze jeden cylinder moze niechodzic) wyminilem tez kopulke i palec - stare byly juz niezle usmolone i zasniedziale. Dodatkowo mechanik zmienil mi uszczelki oringi na wtryskiwaczach, poniewaz stare byly wydmuchane-rozdwojone przez co uciekala kompresja. I teraz najwazniejsze efekty : na benzynie srednio (7 pomiarow ) 10 sek do 100km/h, silnik wkreca sie do 6000obr/min i nareszcie czuje ze to sa 3 litry, na gazie 1 gen srednio 11-11,5 do setki ale czasem muli i jest ponad 12, jednak najwazniejsze ze po wcisnieciu pedalu do dechy juz nieboje sie o wystrzal !!!! :D

Za jakis czas jak bede znow mial aparat to nakrece filmiki z przyspieszania i pokaze jak sie teraz camry wkreca slicznie

[owca]

wlasnie zobaczylem ze mechanik nie podlaczyl jednej rurki do takiego niebieskiego zworku po prawej stronie silnika (kolo tempomatu). Od 2 zaworkow powinny odchodzic cztery rurki a teraz u mnie odchodza tylkko 3. Na starym zdjeciu   http://tsz.pl/camry/coto.jpg    widze ze idzie tamtedy rurka, tylko ze niewidze gdzie ona wchodzi. Moglby ktos moze u siebie sprawdzic gdzie ta rurka odchodzi, a najlepiej gdyby ktros mial zdjecie

[marcin]

no i zmieniony ten czujnik, troche zabawy z tym bylo. Stary sie rozsypal przy probie wykrecenia tak byl wygrzany. Przy okazji wyszlo dlaczego ubywalo mi czasem wody w chlodnicy. Jedna z dwoch uszczelek pod kolektorem ssacym byla peknieta (w tym miejscu co woda plynie) przez co sie wylewalo. Dodatkowo zmienilem swiece (na starych widac bylo ze dawaly iskre na blok !!!!), przewody WN (jeden z przwewodow byl pekniety i praktycznie nie dotykal do swiecy (czyli racje mieli ci co po obejrzeniu filmiku ktory kiedys dalem mowili ze jeden cylinder moze niechodzic) wyminilem tez kopulke i palec - stare byly juz niezle usmolone i zasniedziale. Dodatkowo mechanik zmienil mi uszczelki oringi na wtryskiwaczach, poniewaz stare byly wydmuchane-rozdwojone przez co uciekala kompresja. I teraz najwazniejsze efekty : na benzynie srednio (7 pomiarow ) 10 sek do 100km/h, silnik wkreca sie do 6000obr/min i nareszcie czuje ze to sa 3 litry, na gazie 1 gen srednio 11-11,5 do setki ale czasem muli i jest ponad 12, jednak najwazniejsze ze po wcisnieciu pedalu do dechy juz nieboje sie o wystrzal !!!! :D

Za jakis czas jak bede znow mial aparat to nakrece filmiki z przyspieszania i pokaze jak sie teraz camry wkreca slicznie

ładnie, widzę że dochodzisz z nią powoli do ładu...

ale te 10s do 100 to dobry wynik jak na... 2.2 :D

V6 jednak powinna trochę lepiej śmigać :D

pzdr

[owca]

njo i okazalo sie ze machanik jednak cos spartolil bo cieknie( a raczej napier....) benzyna z listw wtryskowych. wlalem za 40 zl, zapalilem samochod, przejechalem ze 200metrow i patrze ze rezerwa sie nadal swieci, wychodze a pod silnikiem cala wacha ktora zalalem. zaczalem szykac wycieku, zwarlem piny Fp i B+ w laczu diagnostycznym tak zeby chodzila tylko pompa paliwa no i widze jak z listw wtryskowych w miejscach gdzie sa wlozone wtryskiwacze normalnie sobie wylatuje benzynka. Nawet juz teraz samochodu niemoge zapalic,  normalnie juz rece opadaja (a przez chwile chodzil tak ladnie)

[maniek_ls400]

Nieumiejętenie złożona listwa wtrysków.. Wystarczy, że jeden wtryskiwacz nie wszedł do końca i będzie dziura jak cholera na pozostałych dwóch (jakieś 2 miesiące temu wymieniałem u siebie i mogłem dokładnie zapoznać się z tą materią). Z.ebać mechanika, żądać zatankowania auta i usunięcia usterki...
Poza tym owca - gratuluję - podziwiam za wytrwałość i skrupulatność..

[Łukasz]

ale te 10s do 100 to dobry wynik jak na... 2.2 Chichot

V6 jednak powinna trochę lepiej śmigać Chichot

Moja V6 na automacie tez ma kolo 12 a nibywszystko dziala jak powinno;/