Porządkując forum natrafiłem na poniższe - może trochę /ogólnie/ rozjaśnić w temacie:
Poniższe informacje pochodzą z ulotki ELF`a (więc jakby co to do nich a nie do mnie

)
Klasa lepkości wg SAE:
jest to lepkość oleju jaką można zastosować w danej temp. otoczenia
0W30 oraz 0W40 - w temp. od ok. -40 do ok. +50
5W30 oraz 5W40 - w temp. od ok. -30 do ok. +50
10W40 - w temp. od ok. -20 do ok. +50
15W50 - w temp. od ok. -15 do ok. +60
wniosek jeden: im mniejsza wartość liczbowa przed W tym niższa temp. zimą moze być
Jakość oleju wg ACEA (Stowarzyszenie Europejskich Konstruktorów Samochodowych)
Zastosowanie oleju: litera A-silniki benzynowe ; litera B-silniki diesla
Jakość oleju: cyfry 1, 2, 3, 4, 5
A1/B1- specj. oleje "lekkobieżne" zmniejszają zużycie paliwa
A2/B2- oleje wysokiej jakości
A3/B3 - oleje bardzo wysokiej jakości
B4 - oleje bardzo wysokiej jakości do silników z wtryskiem bezpośrednim
A5 - najwyższej jakosci oleje "lekkobieżne" zmniejszające zuzycie paliwa
B5 - najwyższej jakosci oleje "lekkobieżne" zmniejszające zuzycie paliwa. Zalecane do silników z turbodoładowanych z/bez wtrysku bezpośredniego
Jakość oleju wg API (Amerykński Instytutu Nafty)
określa zastosowanie i jakość dwoma literami
- pierwsza litera określa zastosowanie oleju:
S - silniki benzynowe
C - silniki diesla
- druga litera określa jakość oleju:
im wyzsza litera alfabetu tym wyższa jakość
np. SG , CF