moj poprzedni samochodz - opel astra - mial 3 drzwi i 4 poduszki (niezla proporcja btw

)
boczne poduszki byly zamontowane w fotelach, a zeby wsiasc do tylu samochodu trzeba bylo ruszac fotelem. po jakims czasie uzytkowania samochodu (bylem ktoryms wlascicielem z kolei; za moich czasow samochod nie byl 'wypadkowany', wczesniej nie wiem) kazde poruszenie fotelem kierowcy powodowalo trwale swiecenie kontrolki poduszek.
prawdopodobnie problemem byl czujnik przeciazen, ktory zamontowany byl w samym fotelu, albo kostka laczace przewody elektryczne pod fotelem - skoro ruszal sie fotel, nastepowalo prawdopodobnie chwilowe zwarcie i w wyniku przepiecia uklad sterowania wylaczal obwod poduszek.
dojscie do sedna kosztowalo mnie pare wizyt w ASO (1 wizyta = 120pln za samo podlaczenie komputera!!). wizyta sprowadzala sie do przeczytania logow z komputera - w sytuacji kiedy wystapienie problemu bylo jednorazowe i incydentalne, podczas wizyty w aso juz nie wystepowalo. wobec tego zczytanie logow z komputera prowadzilo do 'wyczyszczenia' sytuacji i obwod mogl dalej prawidlowo dzialac.
co do sytuacji 'podbramkowych' i potrzeby skorzystania z poduszek - na szczescie nie mialem potrzeby sprawdzac, czy uklad poduszek zachowujacy sie w sposob jak moj w astrze jest rzetelny i wiarygodny, jestem jednak przekonany ze w sytuacji podbramkowej zachowalby sie w odpowiedni sposob.
pzdr, mariusz