Wątek: wymiana paska rozrządu.

[grzechuuu]

aaa

[grzechuuu]

Witam! umieściłem opis mojej roboty, aby pomóc innym użytkownikom Camraków ) - mam nadzieje, że mi to wyjdzie

Zacznę od tego, iż silnik 3VZ-FE a takżę 1MZ-FE są BEZKOLIZYJNE - czyli nic się nie dzieje gdzy pęknie pasek, rolka czy tez pompa wody się zatrze!!!

Dodam też, że obydwa te silniki mają różnice w budowie (inna jest obudowa paska rozrządu, górne mocowanie silnika oraz pompa wody, a także termostat w silniku 3VZ-FE jest umieszczony w obudowie pompy (po lewej stronie silnika, a w 1MZ-FE jest po prawiej stronie!)

Cennik części: (ja tyle dałem za te części)
rolka górna firmy NGK Japan - 100zł
rolka dolna firmy NGK Japan - 100zł
pasek rozrządu firmy DAYKO - 130zł (firmy Bosch - 240zł)
pasek do alternatora i klimy - 35zł (Bosch)
pasek do wspomagania - 20zł (Bosch)
pompa wody - 170zł (NGK Japan)
jeszcze mozna wymienić napinacz (nie znam ceny ponieważ mój jest jeszcze OK)

[grzechuuu]

Admin!!!!

mam juz wszysko napisane ale nie  chce mi sie to wgrać (wysyłam i pisze ze nie można wyświetlić strony)  - daj znac jakos albo ustaw cos!  moze dlatego ze jest pare zdjęć...     jak bedzie działać  to zazyce na forum!!

[maniek_ls400]

Pasek oryginał 210PLN (ASO), napinacz 240PLN (ASO), rolki 130, 170 (ASO)