Wątek: carina E 1.6, 16V dlaczego zaczela dużo palić?

[flaq]

A MI W SERWISIE ZA WYMIANE SONDY LAMBDA ZAŻYCZYLI SOBIE 1560ZŁ PLUS WYMIANA 70 ZŁ I SKASOWANIE BŁEDÓW 100. aLE SPRAWA JEST TAKA ZE 10000TYS KM ZROBIŁEM NA TEJ ZEPSUTEJ SONDZIE I NIC SIE NIE DZIAŁO NIE PALIŁA NAWET WIECEJ PALIWA. A TERAZ CZASAMI CHODZI MI NA 3 CYLINDRY I SILNIK NIERÓWNO CHODZI. Z TYM ZE NIE DZIEJE SIE TO CAŁY CZAS ZDAŻA SIE JAKOŚ RAZ NP NA 60 KM CHWILE SILNIK "PONAŻEKA" I ZA CHWILE JEST JUŻ DOBRZE. 

mam lub też miałem (odpukać) podobnie
pomogła regulacja zaworów, wymiana świeczek i jazda wyłącznie na benie

[Moss23]

Ja wymieniłem świeczki i kabelki WN. Na oryginalne i dalej jest to samo. Odłaczyłem też akimulatro i pare dni było dobrze potem znowusz zaćzeła lipnie chodzić. Ale moja carinka nie widziała nigdy gazu.

[Slawektoyo]

Sprawdz kopułkę i palec rozdzielacza . Pozdro .

[zawistek]

witam
czy to mozliwe zeby sonda tyle kosztowała????ja na allegro widziałem za 150 zł!!!!......a moze to nie sonda!!!??

[MakuMaku]

Mam silnik 1,8 LB i przed regeneracją głowicy i wymianą pierścionków też mi paliła kolo 8l/100 po mieście. Teraz pali kolo 10l/100 (Shell 95).  Ktoś wie co to może być?

[Kryspin]

Przyczym może być na potęgę.
Wypadało by zacząć od sprawdzenia kodów, przez sprawdzenie błedów i potem już grzebanina. Choćby jakieś źle podpięte podciśnienie. Masz LB a może ktoś coś popitolił ci w dolocie? Źle złożony pasek /przestawiony/  jak mówię przyczym może być mnóstwo ale zacznij od błędów i kompresji.

[MakuMaku]

Dzięki Kryspin.
Błędów nie mam. Wszystko pozornie wygląda ok. Przed wymianą pierścieni palił mi 1l oleju silnikowego na 200km masakra!!!. Ale przyspieszenie miał bardzo dobre. Po wymianie pierścieni praktycznie brak ubytku oleju, dopiero po przejechniu ok 4tys km poziom oleju spadł poniżej min, dolałem 1l. Kompresji jeszcze nie sprawdzałem. Miełem regulowany kąt wyprzedzenia zapłonu i po regulacji samochód dostał większego kopa, ale spalanie nie zmalało.

[qnaro]

Panowie, może coś wymyślicie. Moja Cari zaczeła spalać 17-18L/100km!!!! Masakra!!!! Fakt, jeżdżę z reguły po 6 - 10 km i jest raczej w tych temperaturach (-4. -6 na dworze) cały czas niedogrzana, ale:
1: Nigdy wcześniej się tak długo nie nagrzewała (wskaźnik temp silnika pnie się w górę baaaaardzo wolno)
2: Nigdy nie paliła 18l/100 km!!!! (3S-FE 2.0 GLI)
3: Przy zimnym silniku "ciągnie" ok, potem gdy zaczyna się rozgrzewać, zaczyna szarpać, szarpanie ustaje kiedy się jej wciśnie do przerywacza, lub ustaje kiedy się silnik rozgrzeje do normalnej temp.
4: Po tym "wciśnięciu" jej do oporu przestaje przerywać, a w środku samochodu z nawiewów pojawia się zapach jak przy otwartym szambie, co trwa jakieś 5 min.
5: Nie sprawdzałem świec, choć kupiłem nowe i jutro wymieniam, więc będę widział jak wyglądają.
6: Innych dziwnych zachowań nie stwierdzam.
Przedwczoraj zatankowałem za 100 zł, przejechałem dokładnie 110 km, jutro zrobię MOŻE jakieś 10 i znów na stację ....
Czy ktoś może domyśla się co może być przyczyną tego popier.......o stanu rzeczy???
Będę wdzięczny za wszelakie sugestie.
Dodam że jej normalne spalanie w mieście dotychczas nie przekraczało 11L/100km (na odcinkach 6-10km, potem postój 4-5 godz. i znów 6-10km)
Oczywiście nie jest, i nigdy nie była zagazowana...

[eddie]

Na przyszlosc uzyj szukaczki zanim zalozysz watek. Nieraz o tym bylo na forum. Scaliłem

[DawidMisiak]

Mam ten sam problem co w temacie. Carina E 1.6 benzyna '97 zaczęła mi strasznie dużo palić - ok. 15 l/km!!!
Faktem jest, że jeżdżę tylko po mieście i na krótkich odcinkach, ale to 2 razy więcej niż spalała mi latem przy takiej samej jeździe.
Dodam tylko, że na desce nie mam zapalonych żadnych kontrolek od silnika, świece i filtry (paliwo + powietrze) wymieniłem jakieś 6 m-cy temu, miesiące temu wymieniłem tez termostat, bo się źle domykał. Silnik chodzi równo, nie szarpie, nie ma straty mocy. Po nagrzaniu na biegu jałowym obroty ok. 900 obr./min. Paliwo tankuję na Shell lub BP. Tłoczki w hamulcach nie są zapieczone, ciśnienie w oponach w normie, zbieżność kół również niedawno ustawiana.
Jakieś wskazówki co może być przyczyną tak ogromnego zużycia paliwa czy może "walić" prosto do serwisu?

[Robsajson]

Stawiam na sondę Lambdę.Może któryś z wtryskiwaczy leje.Spróbuj sprawdzić czy nie masz żadnych błędów w kompie.Co może się wydawać błache sprawdź węże idące do baku.Czasami pękają i benzyna po prostu się wylewa.

[DawidMisiak]

Dzięki Robsajson. Też się właśnie obawiam, że może to być sonda. Na szczęście nie ma LB. Jeśli to lambda to może w 400 zł z wymianą się zmieszczę.:]
Paliwo się raczej nie wylewa, bo sprawdzałem miejsce po nocnym parkowaniu. Nie ma śladów paliwa.
Co do kodów to dziś tego nie robiłem, bo nie mam garażu i jest zbyt ciemno, ale jutro spróbuję.
Dziwi mnie tylko fakt, że jeśli jest jakiś błąd to nie świeci się lampka silnika po odpaleniu.
Tak przy okazji znasz może sposób na reset błędów bez odłączania akumulatora? Coś a'la reset błędów ABS, gdzie wystarczy usunąć na chwilę bezpiecznik 50A.

[Robsajson]

Zwierało się coś w złączu diagnostycznym ale nie wiem ,które to były piny.
Na forum było kilka razy to poruszane.

[DawidMisiak]

Na forum tego nie znalazłęm, ale udało mi się w innym źródle.
Odłączenie akumulatora kasuje wszystkie pamięci, a żeby skasować tylko pamięć błędów silnika trzeba wyciągnąć na 10 s bezpiecznik wtrysku paliwa (20A w skrzynce obok akumulatora).

[Miche]

Na forum tego nie znalazłęm, ale udało mi się w innym źródle.
Odłączenie akumulatora kasuje wszystkie pamięci, a żeby skasować tylko pamięć błędów silnika trzeba wyciągnąć na 10 s bezpiecznik wtrysku paliwa (20A w skrzynce obok akumulatora).

Słabo szukałes

http://www.toyotaklub.org.pl/forum2/index.php?topic=80,0