O felgach juz bylo wiele razy, ale mam problemik / zagwostke...
Sprawa dotyczy akurat Corolli E12, ale to tylko przyklad. Wszystkie dane wyszukiwalem i wyliczalem, byc moze popelnilem gdzies blad... a jezeli nie to pytanie brzmi dlaczego?

Oryginalna felga stalowa to 6.0x15 ET 45, opona 195 (podaje tylko istotne dla problemu dane).
Spodobaly mi sie felgi AEZ Icon 5. Producent przygotował dwa rozmiary:
6.0x15 ET 44
6.5x15 ET 38
Zaczalem liczyc, za 1 cal przyjalem 2.54 cm i wszystko liczylem w centymetrach. Mamy wiec ET równe odpowiednio 4.4, 4.5, 3.8, a szerokość opony 19.5.
Wyniki - odległość od mocowania do rantu (wew/zew):
Oryginał: 12.12 / 3.12
Icon 6.0: 12.02 / 3.22
Icon 6.5: 12.055 / 4.455
Interpretacja:
Icon 6.0: ze względu na ET autko jest szersze o 1 mm na stronie, reszta sie zgadza
Icon 6.5: krawedz wewnetrzna 0.65 mm bardziej na zewnatrz, krawedz zewnetrzna jeszcze o dodatkowe 0.5 cala, czyli 1.27 + 0.65 cm; zakladam wiec, ze opona tej samej szerokosci (195) przesunie sie na zewnatrz o jakas polowe tej odleglosci (zalozona w szerszej feldze rozlozy sie rownomiernie), czyli mamy 0.065 cm + 1.27 cm / 2 = 0.7 cm; samochod szerszy o 7 mm na strone.
I dochodzimy do sedna sprawy - idealu nie ma, a jak wiadomo tego typu maja wplyw na uzytkowanie samochodu, prace zawieszenia, zbieznosci itd. Sluszym wyborem wydawalaby sie felga 6.0x15, która różni sięmikroskopijnie ET. A tu niespodzianka... katalog producenta (
www.aez-wheeles.com) potwierdzony certyfikatem TUZ podaje, ze do rolki E12 powinno sie zakladac 6.5x15.
Co myślicie?
Chcialem sprawdzic jeszcze jak wygladaja dwie felgi, ale nie znalazlem parametrow:
- fabryczne alu toyoty (sol, prestige) (brakuje ET i szerokosci),
- Ronal R42-4 6.0x15 - takie sa na polce w ASO i zarzekaja sie, ze sa identyczne z fabrycznymi (brakuje ET).
Moze ktos wie?