Wątek: Nadmierne zużycie oleju

[bis24]

Jak wszystko powymieniają to po skończeniu gwarancji  będzie znowu nowe auto

[rosol]

Tego sie glosno nie mowi, chodza tylko takie ciche informacje z serwisow.
Mianowicie kazde auto ma jakies wady i serwis po cichu wymienia bez narzekan dopoki fabryka tego nie poprawi.
Kolega kupil Mazda CX7 niecaly rok temu, teraz ma prawie 20kkm. Po przejechaniu 15kkm zaczela mu bic kierownica przy chamowaniu.
Serwis przetoczyl tarcze, ale pomoglo to tylko na pareset kilometrow.
Okazalo sie, ze to jest wada tych aut i Mazda boryka sie wlasnie z wymiana: tarcz, lozysk kol, zasikow, klockow i jeszcze tam czegos,
czyli prawie kompletne kola ida do wymiany.

[CUinHell]

To wina przeniesienia produkcji do takich egzotycznych krajów jak Polska, niby technologia i kontrola jakości Japońska, ale jak Pan Henio w weekend zapije to w poniedziałek buble produkuje. Silniki D4D i fotele w Toyotach produkują w polsce 

[dziadek_tadeusz]

A są jakieś Toyoty sprzedawane w PL wyprodukowane w Japonii?

[arkady_73]

Chyba RAV4.

[arkady_73]

Tego sie glosno nie mowi, chodza tylko takie ciche informacje z serwisow.
Mianowicie kazde auto ma jakies wady i serwis po cichu wymienia bez narzekan dopoki fabryka tego nie poprawi.
Kolega kupil Mazda CX7 niecaly rok temu, teraz ma prawie 20kkm. Po przejechaniu 15kkm zaczela mu bic kierownica przy chamowaniu.
Serwis przetoczyl tarcze, ale pomoglo to tylko na pareset kilometrow.
Okazalo sie, ze to jest wada tych aut i Mazda boryka sie wlasnie z wymiana: tarcz, lozysk kol, zasikow, klockow i jeszcze tam czegos,
czyli prawie kompletne kola ida do wymiany.

Pracuję w firmie motoryzacyjnej, kiedyś robiliśmy wiązki do Escorta, potem Focusa teraz do Volvo i Jaga. Rozmawiając z kolegami inżynierami produktu wnioski są następujące. Auto należy kupować po FL kiedy wszystkie usterki jakie zostały wykryte i napłynęły do producenta są usunięte. Druga sprawa to materiały. Kupując auto po 2-3 latach od premiery auto zawiera materiały o jakości powiedzmy adekwatnej do ceny. Ale już przy schyłku produkcji czyli na rok przed wycofaniem materiały są zastępowane przez tańsze, np. taśma gąbkowa przez rurkę karbowaną. Koszt zmiany to 1eur ale na tysiącach już coś tam wychodzi. Nie będę się wypowiadał o myśli technologicznej inżynierów Volvo z Goteborga bo byście nie uwierzyli, że płacąc tyle kasy za auto można mieć taki szajs w środku. Wydaje mi się, że Toyota jest w miarę fair. Zobaczcie, sami piszecie, że wymieniają na gwarancji części o wartości połowy auta. Mimo wszystko zależy im na opinii niezawodności chociaż poziom jakości jest inny niż dawniej. Lata temu BMW świadomie obniżyła jakość samochodów, bo ludzie nie kupowali nowych skoro stare się nie psuły. Teraz nie ma potrzeby się starać. Coraz wyższe podatki w EU zmniejszają marżę producentów no to szukają kosztów aby wyjść na swoje. Każdy by tak robił.

[bis24]

A są jakieś Toyoty sprzedawane w PL wyprodukowane w Japonii?

obecna corolla sedan

[Piotr Sas]

Witam.
Przyłączę siędo tematu i podzielę moimi uwagami.
Mam sąsiada (mechanik w VW), który miał kolejno Ave z silnikiem 2d4d zżerała mu 2,5 l na 15tys. potem miał verso 2d4d zżerała mu ok. 3l na 15 tysi a teraz ma 2,2 DCAT i też bierze ale w granicach 1,5 l. Jak sam mi mówił przy Ave był przerażony ale teraz to i sięprzyzwyczaił i sam stwierdził, że branie oleju jest spowodowane i pracą turbiny i stylem jazdy więc może choć to turnie zabrzmi ale to normalne że dzisiejsze diesle będą łykać olej.
P.S. Ten sąsiad powiedział że nowe VW potrafią jeszcze więcej łyknąć
Pozdrawiam

[dziema]

A ja powiem ze w instrukcji Aurisa 1.6 jest napisane tłustym drukiem że silnik spala 0.6 L na 1000km i mowimy tu o aucie z salonu

[bis24]

Witam.
Przyłączę siędo tematu i podzielę moimi uwagami.
Mam sąsiada (mechanik w VW), który miał kolejno Ave z silnikiem 2d4d zżerała mu 2,5 l na 15tys. potem miał verso 2d4d zżerała mu ok. 3l na 15 tysi a teraz ma 2,2 DCAT i też bierze ale w granicach 1,5 l. Jak sam mi mówił przy Ave był przerażony ale teraz to i sięprzyzwyczaił i sam stwierdził, że branie oleju jest spowodowane i pracą turbiny i stylem jazdy więc może choć to turnie zabrzmi ale to normalne że dzisiejsze diesle będą łykać olej.
P.S. Ten sąsiad powiedział że nowe VW potrafią jeszcze więcej łyknąć
Pozdrawiam

Sąsiad nic nowego nie powiedział wszyscy jeżdżący nowymi kopciuchami to wiedzą.

[Piotr Sas]

Sąsiad nic nowego nie powiedział wszyscy jeżdżący nowymi kopciuchami to wiedzą.

Bis tylko powiedz dlaczego niektórzy z tego wątku opisują to zjawisko jako coś nienormalnego?

Pozdrawiam

[CUinHell]

Bo w głowach ludzi uknuło się, że jak bierze olej to złom, kiedyś może i tak było, a w tej chwili prawie wszystkie nowe diesle biorą 

[arkady_73]

Diesle może i tak, ale benzyny Toyoty też mają pragnienie na olej podobne do tych z diesli.

[esem]

Diesle może i tak, ale benzyny Toyoty też mają pragnienie na olej podobne do tych z diesli.

Bo mają też turbiny 

[bis24]

Sąsiad nic nowego nie powiedział wszyscy jeżdżący nowymi kopciuchami to wiedzą.

Bis tylko powiedz dlaczego niektórzy z tego wątku opisują to zjawisko jako coś nienormalnego?

Pozdrawiam

wiesz jak ktoś wyda ......tys.pln to chce aby jego nowy nabytek był wolny od jego zdaniem usterek co tak naprawdę są
 normą dla danego modelu.