Wątek: jak jeździć ekonomicznie Starletką? pomocy!

[squire]

no i stało się... zobaczcie jakie mam spalanie  nie chce mi się wierzyć, że to auto tyle pali, to raczej tylko i wyłącznie moja wina      niedługo będzie 3 miesiące jak mam prawko, no i chyba jeszcze nie potrafię jeździć ekonomicznie. możecie coś poradzić? ja zmieniam biegi bardzo "nisko", kolega z pracy mi powiedział, że powinnam zmieniać z 2 na 3 przy 40km/h, a z 3 na 4 przy 60km/h, ja to robię odpowiednio przy niecałych 30 i niecałych 50, czy to jest za "nisko"? lepiej zmieniać tak jak on mówi? nie mam obrotomierza w niej, no a jeżdżąc Yarisem, no i Grande Punto na kursie prawa jazdy, się przyzwyczaiłam do tego... please, pomóżcie!  :icon_pray:  :icon_pray:  :icon_pray: mojej studenckiej kieszeni nie stać, żeby tyle bulić za paliwo 

[wojtekd3]

Jeżeli to jest 8,3l/100 km w mieście i przy obecnych temperaturach, to się raczej nie przejmuj. W cyklu miejskim to raczej norma przy silniku 1,3.
Pozdrawiam

[squire]

8,3 to średnia liczona razem z trasą, którą przejechałam spod Łodzi do 3miasta... no i na trasie paliła całkiem nienajgorzej... a w mieście mi ostatnio spaliła 9,7  :furious3: :furious3: :furious3: co robić?  :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:

[born2ride]

Hmm, mnie sie wydaje troche duzo, zwlaszcza te 9,3 ale jak wspomnial wojtekd3 wiele czynnikow moze miec na to wplyw: jazda po miescie, temperatura, jak czesto sie zatrzymujemy i wylaczamy silnik.

Co do zakresu predkosci przy ktorej zmieniac biegi to wiele razy sie nad tym zastanawialem, ja tez z reguly zmieniam nisko czyli np. na 4-ke przelaczam nawet przy 50km/h, chyba ze sytuacja tego wymaga (trzeba kogos wyprzedzic) to bywa ze na 3-ce predkosc dochodzi do 120km/h. Fajnie wtedy chodzi silniczek ale jakos szkoda  mi go dluzej tak meczyc.

Odnosnie spalania to ostatnio zrobilem 640km na 36,5 litrach paliwa, zwykle wychodzi ok. 600km na 36 litrach czyli dawaloby to 6L/100km, co mi w zupelnosci odpowiada A trase robie zwykle ta sama czyli ok. 80km dziennie, powiedzmy 1/5 miasto(a) reszta trasa (normalna droga, jeden pas w jedna i druga strone).
PozdrOOfka

[squire]

rzeczywiście jadę do pracy do centrum Gdańska i stoję w 2 korkach w 2 strony, w zeszłym tygodniu stałam w 2 dodatkowych korkach w 2 strony, bo woziłam dziecko kumpla do żłobka rano i ze żłobka po pracy (bo rozbił swoje auto), więc może to dlatego. temperatura niska w 3mieście, to fakt. no nic zobaczymy jak to dalej będzie wyglądało. zastanawiałam się czy nie pojeździć tak trochę, jak kolega mi mówił. powiedział, że jest wtedy lepsze smarowanie silnika i dlatego powinien mniej palić. fakt, że japońce lubią wysokie obroty i dźwięk silnika jest nieziemski, ale ja też nie lubię tak go męczyć, więc nie wiem za bardzo co robić. ciągnąć na 3 do 60 to nie to co do 120, ale mi i tak przed 50-tką sama ręka leci na dźwignię zmiany biegów, żeby wrzucić 4. nie wiem, nie wiem, nie wiem... 

[Coobah81]

hmmm...
Prawie 10l po miescie to dużo....
Mi w obecne mrozy, przy kręceniu się w sumie 50/50 (trasa/miasto) mieści sie w granicach 7 litrów.
Biegi zmieniam podobnie do tego co kolega Ci doradzał.. Czasem wiadomo trzeba ostrzej przegazować :D
Moja rada na obecne mrozy: przysłoń sobie chłodnice jakaś tekturą - silniczek szybciej sie nagrzewa i szybciej schodzi na niższe obroty ze ssania automatycznego...

pozdr.

[squire]

spróbuję w takim razie, dzięki Coobah  :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:

[ts_Alpin]

Starletka średniodynamicznie pali 6 literków.Jak kładziesz  non stop /1 do 45km/h/   /2 do 90/   /3 do 130/ to se spali a i z dyche
(Ale w takim wypadku to co 40kkm trza usczelke robic.hi hi hi)
Prawdą jest ze eko to coś w granicach jedynka 0-20 ,dwojka 20-40,trojka 40-60,czworka 60 -80 itd...
pod warunkiem ze mamy prostą,nie krętą,nie górzystą drogę.Ewentualności takie musimy wkalkulować(podciągnąć dłużej) zeby nie ssał mimo tego ze wogóle nie ciągnie.

[AceVentura]

nie ma się co dziwić... To, że mrozy to jedna sprawa, ale tutaj ma znaczenie bardziej długość trasy jaką się pokonuje - bo wiadomo - krótkie trasy, nie zdąży się dobrze nagrzać, żłopie jak smok na całej trasie... przy dłuższych odcinkach się rozgrzewa i spalanie się jakoś uśrednia... Nie przejmuj się Tymbardziej, że stoisz w korkach (zależy też jakie to korki... takie warszawskie, że się przejeżdża 1,5km w 50min (!), czy takie, że się po prostu na światłach stoi dwa, czy trzy cykle, ale idzie w miare płynnie ).


Nie ma co porównywać jazdy miejskiej do jazdy "mieszanej" czy do jazdy w trasie... I odcinki inne, i jazda inna...


Moja rada - Don't worry, be happy :D

[squire]

ts_Alpin, dzięki, spróbuję tak trochę jak piszesz  :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray: mnie uczyli na kursie, żeby jeździć na możliwie najwyższym biegu, no a Toyoty mają dynamiczne silniki, więc nie sprawia im to żadnego kłopotu jak się jedzie na 4 stosunkowo wolno. nie wiedziałam tylko, że przez to spalanie może rosnąć 

Ace, wiesz, te nasze korki to rzeczywiście kilka cykli świateł, nie są takie jak warszawskie na pewno  >:D >:D >:D przeraziły mnie korki w stolicy, jak byłam niedawno.

zróbcie coś, żeby zima się skończyła brrrrrr  :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:

[Coobah81]

zróbcie coś, żeby zima się skończyła brrrrrr  :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:

OK
Ja coś z tym zrobie, ale nie dziś bo już troche późno...

[ts_Alpin]

Starlet ep8X nie ma za bardzo dołu więc wyjscie z niskich obrotót to jest istny ssak."SSie a nie jedzie".Jesli sytuacja ma miejsce sporadycznie to ok a jeśli notorycznie no to efekt może być właśnie taki.

OK
Ja coś z tym zrobie, ale nie dziś bo już troche późno..

...Bo już bym jakiś daszek pomalował chętnie:)

[squire]

zróbcie coś, żeby zima się skończyła brrrrrr  :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:

OK
Ja coś z tym zrobie, ale nie dziś bo już troche późno...

oki, trzymam Cię za słowo  :twisted: >:D :evil:

Starlet ep8X nie ma za bardzo dołu więc wyjscie z niskich obrotót to jest istny ssak."SSie a nie jedzie".Jesli sytuacja ma miejsce sporadycznie to ok a jeśli notorycznie no to efekt może być właśnie taki.

dobrze wiedzieć, nie miałam o tym zielonego pojęcia, wielkie dzięki za dobre rady, popróbuję się do nich stosować i zobaczymy za jakiś czas co pokażą statystyki  :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:

[Jumpjet]

squire...
Nie masz dużego spalania, tylko niestety popełniasz błędy w prowadzeniu statystyki.
Popatrz choćby na 2 ostatnie tankowania - najpierw 226 km na 8,13l, a zaraz potem 200 km na... 33,15l !!!
Żeby takie statystyki odzwierciedlały rzeczywistość musisz zawsze nalewać pod korek i zawsze kasować licznik przebiegu dziennego. Tylko wtedy (od zalania pod korek do następnego zalania pod korek) będziesz wiedziała ile faktycznie gwiazdka wypiła. Nie znaczy to, że zawsze musisz lać pełny bak (rozumiem różne możliwości finansowe), ale zawsze pod korek i zawsze kasować przebieg.
Wtedy będzie dobrze i okaże się, że pali zdecydowanie mniej 
Pzdr

[squire]

Jumpjet, przecież Spritmonitor sam wpisuje Distance (Trip odom.), podajesz stan licznika (przebieg, Odometer) podczas tankowania i on oblicza Trip odom. - to mi się automatycznie pojawia po wpisaniu przebiegu w Odometer... ale może rzeczywiście ja się nie znam...?