Wymieniałem pasek rozrządu w Punciaku i było spoko. Główny problem to właściwe naciągnięcie paska - jak będzie za luźny to może przeskoczyć, jak naciągniesz za mocno to dostaje po d... pasek i łożyska (np. łożysko napinacza). Efekt jest taki, że przeciążone łożysko na rogzrzanym silniku zaczyna wyć.
Aż tak bardzo to ja bym sięnie bał - pod warunkiem, że masz warunki, wolny dzień, jakieś doświadczenie w grzebaniu w silniku lub/i kogoś z taki doświadczeniem.
Tym, że są dwa wałki nie ma co sięprzejmować - w tym silniku pasek napędza tylko jeden wałek a drugi jest napędzany od pierwszego kołem zębatym.
Tu jest stronka o wymianie paska w 4e-fe tyle, że po rosyjsku:
http://enc.auto.vl.ru/2959/Poza tym 4e-fe jest bezkolizyjny
