Wątek: Szarpanie przy jeździe ze stałą prędkością

[Synex]

No i lipa. Efekt dalej występuje. Spisalem objawy o to co sprawdzilem, moze macie jeszcze jakies pomysly czemu sie przyjrzec.


objawy:
1. dobrze rozgrzany silnik - zaczyna sie zawsze mniej wiecej w tym samym miejscu w drodze do pracy, po przejechaniu od 10 km od domu; przy jeździe na krótkich dystansach oraz przy jeździe ze zroznicowaną prędkościa np. po miescie nie ma problemu, objaw nie wystepuje
2. obroty - powyżej 1700, powyżej 2.5krpm nie czuć tego
3. niezaleznie od biegu, pod warunkiem ze pkt 3:
4. prędkość pomiędzy 70 a 110, przy wyższej może tez to jest ale nie czuć, co ciekawe nie ma tego efektu przy prędkości < 70km/h
5. przy jeździe ze stałą prędkością po równej drodze pojawiają się szarpnięcia, jakby nie palił jeden gar; lekkie dodanie lub odjęcie gazu i problem znika do momentu gdy auto wyrówna prędkosc proporcjonalnie do wciśniętego gazu
6. kontrolki nie wykazuja błędów w pamięci kompa

auto:
1. świece nowe, platynowe denso, wymiana nic nie zmienila
2. wymienione przewody podciśnieniowe
3. wtryskiwacze wszystkie mają po 16-17 omow, niezależnie czy silnik zimny czy gorący
4. filtr paliwa i powietrza nowe
5. kable WN chyba są od nowości, pomierzone, oporność w normie; nie ma problemów typowo "kablowych" z wypadaniem zapłonow w deszczowe dni; problem wystepuje niezależnie od pogody i wilgotności
6. czujnik temperatury zasysanego powietrza dziala, oporność w normie
7. potencjometr przepustnicy nie ma "dziury", działa płynnie

--
pozdrawiam

[Slawektoyo]

A kopulka i palec z pewnością wypalone .
No i jeszcze luzy na zaworach koniecznie ( w ASO 300 zł sprawdzenie ) szczelinomierz i sprawdz ( na zimnym dolot 0,15 - 0,25 , wylot 0,25 - 0,35 ) . Pozdro .
I sprawdz przewód od cewki najszybciej pada .







Nie pisz 3 odpowiedzi 1 za druga, scaliłem wszystkie 3 w 1. Miche

[Synex]

Walczę dalej. Luzy zaworów sprawdzone, sa ok, kable, kopulka, palec wymienione, problem pozostaje.

Czy jest na forum osoba, u ktorej występują takie same objawy ale na silniku "zwykłym" (nie lean burn) ?

--
pozdrawiam

[Ryjek]

Ja miałem podobnie, ale silnik LB - sprawca: układ wydechowy nieszczelny

[Synex]

Ja miałem podobnie, ale silnik LB - sprawca: układ wydechowy nieszczelny

Przed czujnikiem LB czy za ?

--
pozdrawiam

[szyszek]

Hej, ja mam to samo od miesiaca, po przejechaniu ok 10km, nie dziala mi 2 gar,szarpie czasem przerywa,ostatnio na autostradzie przy 140-150 objaw przechodzil przy przyspieszaniu, ale potem znowu lipa, z powowdu ze zamieszkuje w angli nie za bardzo moge sobie z tym problemem poradzic,czy znalazles juz przyczyne ???? bede wdzieczny za pomoc bo mam tej carinki juz serdecznie dosyc, POMOZECIE!!  :icon_pray:

[xmikolajx]

U mnie w Carince dokładnie takie objawy powodowała zawalona nagarem świeca.
Ale panowie już to wykluczyli.

PS Czy autko bierze olej w znacznych ilościach ?

[szyszek]

u mnie nie bierze wiec cisnienie chyba wykluczam

[Synex]

Hej, ja mam to samo od miesiaca, po przejechaniu ok 10km, nie dziala mi 2 gar,szarpie czasem przerywa

Skoro ustaliłeś że nie pali Ci jeden gar to tyle dobrze, przynajmniej wiesz w jakim kierunku iść. Podczas poszukiwań rozwiązania mojego problemu na necie, wyczytalem że w silnikach 1.8 nagminne jest padanie wtryskiwacza trzeciego cylindra - pomierz.

Jest jedna rzecz ktorej nie potrafię sprawdzić, a mianowicie podzespoły sterujące dodatkowymi przyslonami w dolocie (LB). Są pod kolektorem, nie potrafię się tam dostać a też nie chcę rozbebeszać silnika.

Moja dalej szarpie, ale chyba dopadło mnie to samo co resztę osób z tym problemem. Mianowicie zaczyna mi to zwisać, stwierdzilem że szkoda nerwów. Póki co da sie jeździć, jak się pogorszy to pewnie rozwinę wątek na forum

--
pozdrawiam

[szyszek]

WIELKIE DZIEKI ZA PODPOWIEDZ !!!!!!!   :icon_pidu:

Zmierzylem opornosc wtrysku na zimnym i na cieplym jak juz szarpal,no i BINGO, wymienilem i jest ok,kupilem cala listwe z wtryskami bo jednego nie chcieli sprzedac,uzywka ale w dobrym stanie gumeczki ;-) 

Dziekuje Koledze za pomoc a przy okazji wszystkich klubowiczow serdecznie pozdrawiam!!!

[Synex]

Wywlekam ponownie wątek który zacząłem. Za radą kogoś z forum motonews, dzisiaj w drodze z pracy odpiąłem czujnik LB. Wszystkie objawy o których pisałem zniknęły. Nie wiem czy z tego mogę wywnioskować że LB jest wadliwy - ale jeszcze nie do końca - tzn. powoduje problemy z ustalaniem składu mieszanki ale jeszcze nie na tyle żeby komp wychwycił błąd ?

Pytanie drugie - czym mi grozi jazda z odpiętym LB ?
--
pozdrawiam