Autor Wątek: dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow  (Przeczytany 60714 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Jackal

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #105 dnia: 08 Listopada 2004, 16:18:03 »
Na szczęście tylko pod światłami i to nie zawsze   8)

Offline mandes

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 459
  • Płeć: Mężczyzna
    • http://www.toyota-starlet.prv.pl
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #106 dnia: 12 Listopada 2004, 09:13:03 »
A ja wczoraj dostałem łomot od Janooopa :(. Pierwszy start miałem zupełnie skopany , więcej gumy zostawiłem na asfalcie... Za drugim razem za późno zapiąłem dwójkęi staciłem moc, a Janooop to wykorzystał i pociągnął już na VVTi. Ale w sumie wieczoru nie mogęzaliczyć do nieudanych, bo przynajmniej ja dokopałem Kruchemu na dwie/trzy długości :)

Bisua

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #107 dnia: 12 Listopada 2004, 16:47:11 »
Cytuj (zaznaczone)
bo przynajmniej ja dokopałem Kruchemu na dwie/trzy długości
 :shock:  :shock:  a co z jego turbinką

Nikolas

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #108 dnia: 13 Listopada 2004, 00:00:32 »
Cytuj (zaznaczone)
a co z jego turbinką
nie jest w pełni wykorzystywana - dmucha na 0,2 bara - a to mało - nie więcej niż 80 koni.. :?

wwtcka

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #109 dnia: 13 Listopada 2004, 00:15:06 »
a ja jestem gotowy na powtórzenie ścigania z dieselkami i muszęprzyznać ze po zmianie kół jest olbrzymia różnica, Tomek trzeba sięsprawdzić  :twisted:

tomek_paseo

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #110 dnia: 13 Listopada 2004, 04:09:18 »
Cytat: wwtcka
a ja jestem gotowy na powtórzenie ścigania z dieselkami i muszęprzyznać ze po zmianie kół jest olbrzymia różnica, Tomek trzeba sięsprawdzić  :twisted:

:D
Bardzo chetnie sie sprawdze - wiem, ze teraz bede mial duzo, duzo trudniej:)
Na twoja korzysc przemawia fakt, iz u mnie zmiana felg i oponek na seryjne przyniesie zdecydowanie mniej korzysci, niz u Ciebie :)
Pozdrawiam ... i do nastepnego scigania  :)

Hicks

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #111 dnia: 15 Listopada 2004, 11:38:33 »
Cytat: mandes
A ja wczoraj dostałem łomot od Janooopa :(. Pierwszy start miałem zupełnie skopany , więcej gumy zostawiłem na asfalcie... Za drugim razem za późno zapiąłem dwójkęi staciłem moc, a Janooop to wykorzystał i pociągnął już na VVTi. Ale w sumie wieczoru nie mogęzaliczyć do nieudanych, bo przynajmniej ja dokopałem Kruchemu na dwie/trzy długości :)


Hej, mandes, jak mi przykro  :twisted:
Została jeszcze moja 1.3. Ja mam po FL więc może pójdzie lepiej  :adiabelek
W ostatni czwartek byłem na Spalarni ok. 22 ale już Ciebie nie było. Płytkędałem Yarysiowi.
Może next time ?

JaryÂś

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #112 dnia: 15 Listopada 2004, 12:47:16 »
widze ze ja musze sie sprobowac z kruchym bo moze ta turbinka wogole nie dmucha :-DD

Offline Janooop

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 728
  • Płeć: Mężczyzna
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #113 dnia: 15 Listopada 2004, 12:50:20 »
W wyścigu z Mandesem Kruchy strasznie spalił start a ja jako widz oceniam że szanse obu są równe bo z kruchym sięmęczyłem jak ze mną staną i dobrze wystartował.
Janooop vel. Quinnolite to powiedział

Offline mandes

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 459
  • Płeć: Mężczyzna
    • http://www.toyota-starlet.prv.pl
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #114 dnia: 16 Listopada 2004, 17:17:01 »
Cytuj (zaznaczone)
Kruchy strasznie spalił start a ja jako widz oceniam że szanse obu są równe


Też mi siętak wydaje.. ;) Tak samo spalił start jak ja z Janooopem :) Także jeszcze do końca sięnie załamałem, tylko postanowiłem poćwiczyć starty :)

NickMan_clio

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #115 dnia: 18 Listopada 2004, 02:10:37 »
Cytat: wwtcka
a ja jestem gotowy na powtórzenie ścigania z dieselkami i muszęprzyznać ze po zmianie kół jest olbrzymia różnica, Tomek trzeba sięsprawdzić  :twisted:


gdyby nie bylo tak slisko ...

tomek_paseo

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #116 dnia: 18 Listopada 2004, 02:16:45 »
Cytat: NickMan_clio
Cytat: wwtcka
a ja jestem gotowy na powtórzenie ścigania z dieselkami i muszęprzyznać ze po zmianie kół jest olbrzymia różnica, Tomek trzeba sięsprawdzić  :twisted:


gdyby nie bylo tak slisko ...

Ano wlasnie...
Tym bardziej, ze nasze dieselki w stosunku do benzynki najwiecej nadrabialy wlasnie na starcie...
(mozna ruszac z 2000 tys obr. i uniknac nadmiernego buksowania kół)...
BTW. Nickman, wszystkiego najlepszego z okazji urodzin  :-DD  Zdrówko :beer

NickMan_clio

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #117 dnia: 18 Listopada 2004, 02:23:28 »
Cytat: tomek_paseo
Cytat: NickMan_clio
Cytat: wwtcka
a ja jestem gotowy na powtórzenie ścigania z dieselkami i muszęprzyznać ze po zmianie kół jest olbrzymia różnica, Tomek trzeba sięsprawdzić  :twisted:


gdyby nie bylo tak slisko ...

Ano wlasnie...
Tym bardziej, ze nasze dieselki w stosunku do benzynki najwiecej nadrabialy wlasnie na starcie...
(mozna ruszac z 2000 tys obr. i uniknac nadmiernego buksowania kół)...
BTW. Nickman, wszystkiego najlepszego z okazji urodzin  :-DD  Zdrówko :beer


raczej >2500

tomek_paseo

  • Gość
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #118 dnia: 18 Listopada 2004, 04:18:34 »
Cytat: NickMan_clio

raczej >2500

Generalnie, to zauwazylem, ze start jest efektywniejszy, kiedy obrotomierz wskazuje 2000.
Przy 2500 zrywam przyczepność i nie wyrywam tak do przodu, nie wiem, jak u Ciebie, może to jest wina przełożenia, może opon ... :?:
A może po prostu do mojego autka musiałby wsiąć ktos, kto zna sie na jezdzie dieselkami.
Ech, przydałby mi sięwłasny G-tech - wtedy mógłbym stwierdzić dokladnie, jaki poziom obrotów na starcie oraz jaka zmiana biegów jest optymalna.
Może kiedyś...  :roll:
Inną sprawą jest fakt, że podziałka na wskazniku obrotomierza ma jednostkę200 obrotow  :cry: ... i to samo wskazanie jest wyswietlane, dla 2000 obr/min... ale... równie dobrze może to być np. 2199 obr/min.

Offline Sober

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 1143
  • Płeć: Mężczyzna
dCi VS D4D i 1.3 vvti do wroclawiakow
« Odpowiedź #119 dnia: 18 Listopada 2004, 12:27:20 »
A ścigał sięktoś kiedyś VVti 1.3 z Clio 1.4 16V? On ma jesli sie nie myle 95 kucyków... Myślęże mogło to by być ciekawe :D
Seat Leon Cupra :D


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl