Z tym pilotem to nie tak prosto.
Wewnątrz jest układ nadajnika i kodera. W pamięci (EEPROM) kodera jest ciąg bitów (klucz) i tym kluczem jest kodowany ciąg binarny i wysyłany do odbiornika czyli do centralki w aucie.
Delikatnie powiedziawszy marne szanse (żadne?!) byś trafił pilota z identycznym kluczem szyfrującym.
W zależności od wersji układu w nadajniku bywa też niemożliwe przeczytanie już zaprogramowanego klucza.
Mówiąc krótko nie znasz klucza, nie stworzysz nowego pilota.
Pozdrawiam