Witajcie,
Wymiana plynu w wspomaganiu jest bardzo latwa jezeli to sobie ulatwimy.Kup gdzies na zlomie stara pomke do spryskiwaczy szyb z byle jakiego samochodu ale funkcjonujaca.Zakladaszz na czesc ciagnaca olej, krotki wezyk i zanuzasz do zbiorniczka a drugi dlugi odchodowy do butelki. Startujesz silnik i zobaczysz ze olej jest w ruchu w zbiorniczku i wtedy wlaczasz ten silniczek oczywiscie podpiety do akumulatora i ciagniesz ten olej do prawie dna i zauwazysz ze caly czas olej przeplywa.Wylaczasz pompke i zalewasz do kreski swiezym olejem Dextron uzywac dobrej jakosc a nie badziewia sa rozne marki tak samo sie nazywaja maja te samna norme ale nie jest tosamo.Czesc firm sprzedaje regenerowany Dextron. Wlaczas pomke i znowu ciagniesz olej w zbiorniczku tanczy.Tak wykonujesz te operacje z trzy do czterech razy i mozna powiedziec olej jest wymieniony.Ostanim razem uzupelniasz do kreski.Olej nalezy wymieniac co dwa lata a nie dolewac.jezeli jest ucieczka toznalesc miesce skad i wymienic dana uszczelke.Zreszta po wymianie uklad sie czysci izaczyna wszystki lezej pracowac.Zawory zwrotne w ukladzie chodza cicho.Objawem brudu i starego oleju sa piski przy skreconej kierownicy piszcza zawory zwrotne systemu i czasem nie naciagniety pasek od servo,ktory nalezy wymieniac (ja to robie co 100.000km).Raczej nie oszczedzac na paskach .
Pzdr.Camry 2.2
Fakty
zmieniam olej wedlug instrukcji wszystkie media w silniku co dwa lata,
efekt 436 000km przebiegu uklad suchy nigdy nie dolewalem tylko wymienialem,chodzi cicho i lekko.