Wątek: Jaki olej ? (F)

[Martin079]

Witam spróbuj u p. Henryka Sikorskiego, ul. Rezedowa 22, Warszawa (Rembertów) tel. 0 22 613-31-32.
Klient  ma serwis tylko auta japońskie- jeżdżę do niego i jestem zadowolony.
O cenach trzeba z nim niestety chwilę pogadać (i po negocjować) bo niestety jak gościa widzi 1-szy raz to "wymyśla".
Generalnie zna się na tym co robi i robi bardzo dobrze, poza tym ponieważ ma już długo ten warsztat to ma wiele kontaktów i potrafi polecić jakieś inne miejsce gdy coś nie wchodzi w jego zakres usług.
Polecam też zakład Japan Serwis http://www.japanserwis.waw.pl/ i Japan Service- Krzysztof Śmigiera, w obu ceny przestępne i dobrze się znają na tym co robią.

[carinaman20]

Kompresja powinna być bo wymieniali usczelke pod glowica planowali itp. Nie powiem wyjechalem prawie zadowolony(prawie bo powiedzialem zeby wstawili jak najlepsze kable zaplonowe a wstawili JC ;/), a poza
tym silnik zawsze byl zaolejony, a po uszczelnieniach suchutki aż milo. Twierdzili ze walki byly zdejmowane przy wymianie uszczelki i byly dobrze ustawione.
Aha jakis dobry mechanik z okolic wawy ktory jest pewien co moze byc przyczyna czegos a nie od razu by wymienial po kolei pilnie poszukiwany

"Kompresja powinna być" a "kompresja jest" to prawie to samo.
Kable z JC kablom z JC nie równe. Mogli wsadzić jakieś padaki JC, mogli Seiwę albo NGK. Wszystkie do kupienia w JC. Które wsadzili ?
Wałki owszem, mogą być dobrze ustawione na znakach i raczej tak jest skoro pali ale mogli zapomnieć/nie wiedzieć o kasatorze luzu.
CM

[suchy2004]

Dziekuje za podpowiedzi
Stwierdzono ze kompresja uciekala z jednego cylindra do drugiego bo uszczelke miedzy nimi przedmuchnelo.
Wiec po wymianie powinna byc wporzadku...?
Nie znam sie na kablach ale mialem bardzo podobne wczesniej(niebieskie). Pisze na nich "JC"
no i sa silikonowe wiec mysle ze to jakies "pedaly".

[carinus]

Dziekuje za podpowiedzi
Stwierdzono ze kompresja uciekala z jednego cylindra do drugiego bo uszczelke miedzy nimi przedmuchnelo.

Dlatego tak silnik klekotał bo mógł dostawać zapłon z sąsiedniego cylindra.Mieszanka była zapalana zanim tłok osiągnał własciwe położenie.Miałem kiedyś podobny przypadek.

[suchy2004]

Dziekuje za podpowiedzi
Stwierdzono ze kompresja uciekala z jednego cylindra do drugiego bo uszczelke miedzy nimi przedmuchnelo.

Dlatego tak silnik klekotał bo mógł dostawać zapłon z sąsiedniego cylindra.Mieszanka była zapalana zanim tłok osiągnał własciwe położenie.Miałem kiedyś podobny przypadek.

No wlasnie klekotanie nie ustapilo uszczelke robilem w wakacje a klekotanie jest juz prawie od samego kupna...(maja tego roku)
Stawiam raczej na cios z rozrzadem...

[flaq]

Podzielę się spostrzeżeniami świeżo po wymianie rozrządu i oleju w skrzyni.
Klekotał mimo wyregulowanych zaworów i cóś delikatnie dzwoniło, myślałem że wtrysk pada.
Po zmianie rozrządu klekot ustąpił, dzwonienia nie słychać. Odpukać....
Aż wysiadać z autka się nie chce.

[suchy2004]

Podzielę się spostrzeżeniami świeżo po wymianie rozrządu i oleju w skrzyni.
Klekotał mimo wyregulowanych zaworów i cóś delikatnie dzwoniło, myślałem że wtrysk pada.
Po zmianie rozrządu klekot ustąpił, dzwonienia nie słychać. Odpukać....
Aż wysiadać z autka się nie chce.

Tzn rozrząd kompletny?? Czy sam pasek. Po kupnie auta mialem zmieniac pasek ale mechanik po przegladzie tak jak i poprzedni wlasciciel stwierdzil ze pasek byl niedawno wymieniony i nie potrzebna jest zmiana...

[Miche]

Podzielę się spostrzeżeniami świeżo po wymianie rozrządu i oleju w skrzyni.
Klekotał mimo wyregulowanych zaworów i cóś delikatnie dzwoniło, myślałem że wtrysk pada.
Po zmianie rozrządu klekot ustąpił, dzwonienia nie słychać. Odpukać....
Aż wysiadać z autka się nie chce.

A jak po zmianie oleju w skrzyni ??

[flaq]

Rolka Koyo + pasek Mitsuboshi ( w sumie 91 zł).
Olej Fuchs Renep 3 litry za 89 zł.
Wymiana w ToyCar 180 zł (za wszystko).
Pasek był luźny, samego paska się nie wymienia, w grę wchodziła też pompa (150 zł ale nie trzeba było).
Po wymianie rozrządu miodzio.
Po wymianie oleju w skrzyni widać pierwsze oznaki poprawy ale za wcześnie by coś stwierdzić (30 km jak narazie).
Widać że jest bardziej miękko i trochę lżej, ale wstępnie mogę prognozować wymianę synchronizatora 3 i 4 biegu (aż zgrzytają).
Jedno mnie bardzo cieszy. Wsteczny zupełnie przestał zgrzytać.

[carinus]

Rolka Koyo + pasek Mitsuboshi ( w sumie 91 zł).
 samego paska się nie wymienia

To jest podstawa,zmienia sie cały rozrząd a nie pasek.Pasek wytrzyma nawet 400kkm i nigdy sam sie nie zerwie jeżeli coś mu w tym nie pomoże.Zatarte łożyska niewymienianej rolki spalą pasek w mgnieniu oka i mamy po silniku (oprócz 2.0).

[sachar]

To jest podstawa,zmienia sie cały rozrząd a nie pasek.Pasek wytrzyma nawet 400kkm i nigdy sam sie nie zerwie jeżeli coś mu w tym nie pomoże.Zatarte łożyska niewymienianej rolki spalą pasek w mgnieniu oka i mamy po silniku (oprócz 2.0).
[/quote]

co miałes na myśli carinus pisząc oprócz 2.0?

[flaq]

To jest podstawa,zmienia sie cały rozrząd a nie pasek.Pasek wytrzyma nawet 400kkm i nigdy sam sie nie zerwie jeżeli coś mu w tym nie pomoże.Zatarte łożyska niewymienianej rolki spalą pasek w mgnieniu oka i mamy po silniku (oprócz 2.0).

co miałes na myśli carinus pisząc oprócz 2.0?
[/quote]

2.0 benzyna jest bezkolizyjna, 1.6 teoretycznie nie, ale w praktyce podobnie (opinia pracownika ToyCar).

[sachar]

a w silinku 2.0 d? jest kolizyjny ten sinik czy nie?

[Martin079]

Silnik 1.6 jest bezkolizyjny.

[Kryspin]

a w silinku 2.0 d? jest kolizyjny ten sinik czy nie?

diesel jest kolizyjny -  każdy taka konstrukcja

1,6 jest kolizyjny. Ale rzadko podczas pęknięcia paska dochodzi do uszkodzeń.
 Jednakże ASO podaje iż jest siikiem kolizyjnym podobnie jak 1,8
Bezkolizyjny jest 2,0 PB