Wątek: ubytek płynu chłodniczego

[niger]

witam mam mały problem otóż ostatnio zobaczyłem że ubywa mi płym chłodniczy ze zbiorniczka,fakt że jest do wymiany ale zastanawia mnie w jaki sposob on ubywa jaka jest przyczyna.

[maniek_ls400]

Dziura w układzie rur gumowych, dziura w uszczelce korka, dziura w chłodnicy, dziura w nagrzewnicy, walnięta uszczelka pod głowicą. Sprawdzać w tej kolejności.

[olo23]

Wlej płyn do uszczelnienia chłodnicy i zaobserwuj czy nadal ubywa....

[maniek_ls400]

Wlej płyn do uszczelnienia chłodnicy i zaobserwuj czy nadal ubywa....

Nie jest to najlepsza porada. Te wszystkie uszczelniacze doskonale zasyfiają cały układ chłodzenia. Lepiej znajdź nieszczelność i ją zlikwiduj (wymiana gumy, chłodnicy itp) ?
Pozdrawiam
Mariusz

[niger]

tak myslałem ale chciałem sie upewnic i napisałem, dzieki za pomoc. pozdr

[olo23]

Nie jest to najlepsza porada. Te wszystkie uszczelniacze doskonale zasyfiają cały układ chłodzenia.

Jak zastosujesz gówniany środek to będziesz miał też taki efekt. Polecam np. Valvoline. Środek wypróbowany na dwóch passatach i efekt był taki, że żadne przecieki od ponad roku się nie pojawiły. Więc sądzę, że nie ma co przesadzać i od razu wymieniać chłodnicę. Jeśli jest to tylko jakiś łącznik lub guma to oczywiście lepiej wymienić usterkowany element...

[niger]

w pierwszej kolejonści musze znaleść skąd leci a potem zastanowic sie o uszczelnieniu

[Arek_R]

u mnie tez ubywa , musze dolac raz na dwa tygodnie czasami trzy, w audi mialem tak samo , przy instalacji gazowej kiedy wchodza ci w normalny uklad chlodzenia zawsze cos minimalnie cieknie, u mnie jest delikatny wyciek przy parowniku, ale ze jest mocno schowany narazie sie nie bawie w wymienianie weza. Pytanko do manka jak sprawdzic uszczelke pod glowica czy nie jest uszkodzona.

[niger]

ja stoje cienko z czasem wolnym wiec nawet nie mam kiedy popatrzec ale musze sie zabrac za to.

[maniek_ls400]

Pytanko do manka jak sprawdzic uszczelke pod glowica czy nie jest uszkodzona.

Najczęściej bąble w zbiorniku wyrównawczym przy potrzymaniu silnika na 3000RPM (to świadczy o przedostawaniu się spalin do obiegu wody), tzw. masło na korku chłodnicy (przedostawanie się oleju do płynu chłodniczego), ubytki płynu chłodniczego powiązane ze zwiększaniem poziomu oleju.
Blok silnika w zaciekach od wody/płynu bardzo - jeśli się pojawiają takie wycieki są dobrze widoczne.

[xmikolajx]

Polecam zerknąć do tego wątku:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=12126.0

Pozdrawiam

[niger]

maniek a jesli te przypadki które wymieniłeś nie wystepują u mnie to co to moze byc? sam już nie wiem

[niger]

dzis wlałem płyn do uszelniana chłodnicy i dolałem koncentrat do zbiorniczka, i zostaje tylko obserwacja co bedzie dalej

[tjedral]

CZy masz gaz? Jesli tak to przyczyna mogą być trójniki, ktore robione były z tworzywa, a nie z metalu po ok roku (40 tkm) zaczęły puszczać. Wymieniłem  u gazownika (10 pln za trójnik z 3 nowymi obejmami, razy 2, plus 30 pln za wymiane bez umawiania sie, od ręki) i problem znikł, wcześniej jeszcze walnęła mi chłodnica tuż pod korkiem (widać zacieki) i wymieniłem na nową. Niekiedy nie trzyma guma na korku wlewu do chłodnicy.

[maniek_ls400]

To wymień ten korek bo może być przyczyną gotowania się płynu w układzie chłodzenia - jest odpowiedzialny za odpowietrzanie układu.