Wątek: Carina E - czy warto zdjąć z niej gaz?

[AdS]

Panowie, z całym szacunkiem, ale trochę mnie rozśmieszyliście.. "LPG - morderca"  bo zabiera trochę mocy... Od kiedy instalacje gazowe wchodziły na nasze drogi i do naszych samochodów powszechnie wiadome było, że moc zmaleje a spalanie wzrośnie o jakieś 10% . Gaz w samochodach nigdy nie służył do wyścigów, ale do ekonomicznej i ekologicznej jazdy.
Zrozumiałbym Wasz tok myślenia, jeśli chodziłoby o instalacje źle pracującą. 'Sekwencja' tez nie jest zawsze lepsza od 'miksera'! Nie wiem czy nie chcecie oszukać samych siebie sądząc że samochód wielkości cariny, mający kilkanaście lat i 300-400 tys. przebiegu będzie wam spalał 7 litrów bezołowiowej w tzw. cyklu mieszanym... mrzonki. Zresztą zawsze możecie przełączyć elektrozawór żeby silnik dostawał etylinkę, a butle trzeba zmieniać co 10 lat, więc można przy okazji wstawić jaką dusza zapragnie.
A najbardziej mnie zdziwiło że skoro macie tyle pieniędzy, że jesteście w stanie zrezygnować z tańszego póki co paliwa, jeździcie takimi starymi autami... (żeby wątek dotyczył np. avensis 2005 r, cały ten komentarz nie miałby racji bytu w moim odczuciu - nowe samochody gorzej znoszą gaz, pieniądze włożone w zdjęcie instalacji byłyby względnie bardzo małe i jeśli kogoś stać nowy lub prawie nowe auto klasy średniej, to pewnie nie obchodzi go czy paliwo kosztuje 2,5 czy 4,5 ale i tu bywa różnie).
Zaznaczam, że to tylko moja subiektywna opinia, mogę sie mylić

[Kryspin]

napewno lepiej niż każde 1,6 i 1,8
tak po cichu się mówi że 2,0 jest stworzone do lpg warunek .. mieszanka bogatsza niż za uboga

AdS niewiem co chiałeś osiągnąć pisząc to co napisałeś ale:

- moje auto 1,6 spaliło w cyklu mieszanym 6,8 litra i ma 200 tys i to wcale nie jakiś super wynik i to nie mrzonki czy marzenia a fakt
- mówisz że sekwencja też wcale nieraz nie jest lepsza od mixera.... podaj przykład kiedy jest lepszy mixer od sekwencji
- czy wiesz jakie są konsekwencje jazdy na LPG ??? co się może uszkodzić w silniku??
- co do tematu ma jazda ekologiczna i ekonomiczna
- gaz nie służył do wyścigów, ale nie znaczy że nie daje takiej możliwości ... czy wiesz że na wtrysku w fazie ciekłej bez problemu można osiągnąć lepsze wyniki w mocy i Nm niż na PB
- koszt zakupu i koszty eksploatacji to zupełnie inne koszty i można je różnie rozpatrywać , nawet tak iż auto jest wykładnikiem stanu posiadania... ale na szczęście są ludzie, którzy cenią auta za funkcjinalność, czasami sentyment czy inne walory
- niektórzy wolą różnicę w cenie zakupu auta z 2005 czy 2000,  PB i LPG spożytkować w inny sposób bardziej przyjemny pomimo tego że stać ich na auto z 2005 jeżdzące na PB wybierają auto starsze i eksploatują je na LPG, są różne priorytety w życiu...
 

a butle trzeba zmieniać co 10 lat, więc można przy okazji wstawić jaką dusza zapragnie.

a co ma wspólnego jedno z drugim i z tematem??

[eddie]

Kryspin napisał mniej wiecej to samo co ja miałem do napisania wiec podpisuje sie pod jego postem obiema rekami 

[PhiSz]

ja nawet po dwa razy lewą i prawą 

[AdS]

Czemu sądzisz, że chciałem coś osiągnąć? Nic, zupełnie nic. Przeczytałem wątek i nie mogłem powstrzymać się od komentarza. Mam nadzieje, że nikogo nie uraziłem i nie zyskałem antypatii. Wyraziłem swoją subiektywną opinię i myślę że miałem do tego prawo, a nawet obowiązek

Nie widzę potrzeby, ale chyba kultura wymaga odnieść się do odpowiedzi:

- gratuluje udanego i dobrze utrzymanego silnika, no i bardzo "lekkiej" nogi. Myślę że niewielu Formowiczów może pochwalić się takim średnim spalaniem, bo jeśli mówimy o rekordach, to ja spaliłem 6,3 litra na trasie polonezem 1,6 GLE na benzynie, ale to nie wpłynęło na moją decyzję o założeniu gazu (bardzo trafną).

- przykład: Skoda Octavia 1,6 "Mikser" - 8 litrów/100km ; "Sekwencja" 10 litrów/100km. Nie pytajcie, jak gdzie, co i że pewnie źle wyregulowana, ja ich nie regulowałem, podaje przykład z życia wzięty.

- co nieco o tym słyszałem, w sumie mam wykształcenie w tym kierunku. może dam jakiś przykład - Brak instalacji LPG w focusie z 2003 roku nie wpłynął pozytywnie na fakt, ze serwis zażyczył sobie solidną sumkę za wymianę sondy lambda (przypadek sprzed paru dni w rodzinie). Pewnie żeby miał instalacje wszyscy zawalili by to na nią!

- a o czym jest ten temat? cytuje: "Carina E - czy warto zdjąć z niej gaz?" Nie rozumiem pytania...

- a co ma do tematu ma to że można instalacje przysposobić do wyścigów... ? Nie jest i nigdy nie powinien być to priorytet przy zakładaniu instalacji lpg! Nie zgodzisz sie?

- ostatnie myślniki są chyba złośliwe, nie napisałem nic takiego, że auto jest dla mnie wykładnikiem posiadania. W ogóle nie jestem materialistą. Przytoczyłem oczywiste argumenty ekonomiczne, a priorytety życiowe to temat na inne forum Inna sprawa, że to co napisałeś w jakimś stopniu "anty" do tego co ja napisałem? Chyba wręcz przeciwnie.

A co do butli, ja odnosiłem się do całego wątku, a w nim było zawarte zdanie o dużej 50 litrowej butli zabierającej bagażnik, także nie wiem co jest niejasne.

[barte.k]

to ja pisałem o dużej butli, która dostałem z cari, w dodatku zamontowaną za fotelami w poprzek, co w liftbacku jest troche problemem bo nie da sie przewieźć nic długiego.

jeśli chodzi o samą eksploatacje to pomijając juz osiągi itp, to gdyby moja gti od samego początku śmigała na lpg bez problemu to nawet ybm sie nie zastanawiał nad zdjeciem.
ale jest jak jest i wiecej nerwów i problemów kosztuje mnie utrzymywanie tej instalacji w aucie niz jakbym jej nie mial.

[eddie]

Ja chciałem zaznaczyc po raz kolejny ze...w trasie moja Carina potrafi spalic ponizej 5.5, a okolice 7 litrow przy wyprzedzaniu w okolicach czerwonego pola, wiec mysle ze 8 litrow w cyklu mieszanym jest całkiem realne:)
Taniosc tego paliwa jest dla mnie dyskusyjna, patrzac na kolegow w zagazowanych autach, ktorzy ciagle cos musza grzebac, regulowac, filtry, przeglady, przede wszystkim czas sie liczy i spokojna gowa. Ale nie bede sie juz powtarzał:) AdS nikt  nie chciałbyc chyba złosliwy a i Ty raczej wrogow sobie swoimi stwierdzeniami nie przysporzyłes. Jak dobrze zauwazyłes, kazdy ma prawo do swojego zdania

[PhiSz]

a moj rekord na trasie to 6,5/100 , przebieg 250kkm tylko na Pb, Carina 2.0 GLi liftback, 2 osoby w srodku, przy dosyc dynamicznej jezdzie, a nalezy dodac ze ta carina najlepiej utrzymana nie byla

to byl jeden z glownych powodow dla ktorych przekonalem sie do tego samochodu, a pozniej to juz sie przerodzilo w obsesje Carinową:-)

dlatego podejrzewam ze gdyby moja Cari nie byla zagazowana jakies 50kkm temu, to po pierwsze ja bym tego nigdy nie robil, a po drugie spokojnie (nawet przy 325kkm przebiegu) trzymalaby spalanie na bardzo niskim poziomie, biorac pod uwage poj. 2.0

[AdS]

To ja jeszcze dodam że ten polonez miał 'kończące się sprzęgło', a trasa była ok. 500 km Hm... złotówka za litr lpg raczej nam nie grozi.
Taka butla w poprzek zawsze mnie wkurzała, Holendrzy szczególnie sobie upodobali taką konfigurację bagażnika (widać po sprowadzanych autach). Nie bawiłbym się z upgrade instalacji, to jednak duży koszt i wątpliwa korzyść, ale w remont/modernizację tego co jest... A z wyjmowaniem zupełnym (chyba ze kiedyś przy złomowaniu) raczej się nie spotkałem i stąd moja reakcja, wybaczcie, mam ostatnio ciężkie dni

[TURBO]

Czy warto zdjąc gaz w Cari? zależy od wielu czynników..

Ja bede wywalał gaz poniewaz bede modernizował silnik lub zmnieniał na 3s-ge.
Uważam ze warto zdj gaz przynajmniej w moim przypadku.. a pozatym bez gazu jest mniej problemów co wczesniej bylo wspomniane i duzo lepszy moment obrotowy

[AdS]

No to Panowie jesteśmy świadkami nowego trendu. Wcześniej pisaliśmy wątki jak gdzie i za ile założyć gaz, a teraz będziemy pisać jak, gdzie i za ile go zdjąć Cóż, trzeba iść z duchem czasu...

[piasek101]

A ja nie zdejmę - II generacja (śmigam bez problemów - pomimo badziewiarskiego parownika, jaki podobno posiadam). Raz czyściłem krokowca - po 80kkm przebiegu na Lpg (tego przy przepustnicy).
Przy ciężkiej nodze 10litrów (cykl mieszany + klima).

Pozdrawiam.

[carinus]

Dyskusja się rozwineła jak mało która.Problemem naszych instalacji gazowych jest fakt że nie dorównują poziomowi zaawansowania technologicznego naszych autek.Dlatego niektórzy wieszaja psy na gazie bo mają z nim same problemy.Sam gaz nie jest problemem tylko jego ogólnie pojęte dopasowanie do silnika.Naprawde amatorsko bawię się gazem i stwierdziłem jedno-jeżeli gaz ma chodzić to tylko na najlepszych markowych elementach.Dodatkiem jest szczęscie w doborze kumatego montarzysty.Jezeli mamy założony gaz a chcemy sie jednak pozbyc instalacji to zostawmy elementy które nam nie przeszkadzają,nie wiemy czy za jakiś czas nie trzeba bedzie przeprosić zbiornika gazu.

[flaq]

wychodzę na jakiegoś odszczepieńca
no nielubię gazu no, jakby wam spinka od obudowy filtra przebiła maskę ze świeżym lakierem też by was szlag trafił
ze mną jest tak : ten gaz się pomylił,  raz, ostatni raz...
Ale...
Nie narzekam... a niedługo może będzie niunia taka jak chciałbym żeby była

[eddie]

Ja chciałem tylko zaznaczyc ze gazu tez nie lubie. Miałem raz i tylko raz, wystarczy nigdy wiecej. Byl czas ze lubilem gaz w samochodzie cudzym, ktory brałem na wypady wakacyjne,ale tez po kalkulacji mi wyszło ze zadna oszczednosc a komfort jazdy duzo mniejszy... Denerwuje mnie tankowanie co 250 km, szczegolnie jak sie opusci kraj i LPG nie jest tak popularne. Jechałem tak do włoch, zjezdzajac co chwila z autobahnu na stacje w poszukiwaniu gazu. W koncu odpusciłem przełaczyłem na benzyne i tyle. To samo było w bieszczadach gdzie przejechałem 70 km do stacji z LPG. Nie, dziekuje