Wątek: Czy 90KM to wystarczajaco

[eddie]

130 kucy nawet w lpg jest moim zdaniem lepsze niz 90 w Dieslu.  1.8 VVTi ma podobno 10.8 do 100 km/h czyli przyzwoicie. Miaem jazde probna Aurisem z tym 1.4 D4D. Dla mnie lipa. Mimo ze do setki ma dobry czas to podobno osiagneli to tylko przez takie zestopniowanie skrzyni ze powyzej 100 km/h to sie juz nie rozpedza...Nie wyobrazam sobie tego silnika w Verso.

[Łukasz]

Poza tym PANOWIE wazniejszy jest moment a nie moc bo to momentem sie wyprzedza i rusza a mocą osiąga v-max .

Dokładnie i od tego powinniśmy chyba zacząć tą dyskusje.

MOC = Moment * obroty / 7022
Warto najpierw sprawdzic co to jest moc i co to jest moment zanim zacznie sie pisac bzdury 

[olo-o3]

W takim razie proszę o wyjaśnienie tematu. Jezdzilem dieslem Mercem 2.2 D automat. Auto ma 95KM  i nie rozpędza się jak bolid ale przyzwoicie nim się wyprzedza.Nie wiem za to jak z TCV

[bis24]

eddie 1.4D4D nigdy nie były montowane w Corolli Verso. 90 kucy to 2.0 bez intercoolera.

[eddie]

eddie 1.4D4D nigdy nie były montowane w Corolli Verso. 90 kucy to 2.0 bez intercoolera.

OK sorry.  Skrot myslowy. Miało byc takiego silnika( o takiej mocy)  a nie tego silnika sobie nie wyobrazam w verso. Zdaje sobie sprawe ze moc to nie wszystko, alejednak moim zdaniem za mało tych kucykow.

[olo-o3]

Czy  znacie kogoś lub sami montowaliście box w tym silniku? Jak auto się sprawuje po podniesieniu mocy i momentu obrotowego??
Co do gazu to naczytalem się na tym forum małopozytywnych opinii przy silnikach 1.8

[Admin]

Poza tym PANOWIE wazniejszy jest moment a nie moc bo to momentem sie wyprzedza i rusza a mocą osiąga v-max .

Dokładnie i od tego powinniśmy chyba zacząć tą dyskusje.

MOC = Moment * obroty / 7022
Warto najpierw sprawdzic co to jest moc i co to jest moment zanim zacznie sie pisac bzdury 

Prosze o wyjanienie szersze, gdzie napisałem takie bzdury według Ciebie ??

[Łukasz]

Wszysktie osiagi zapewnia moc silnika, a o odpowiedni moment na kolach dba przekladania, jezeli np. mamy 2 silniki pierwszy ma moment na silniku 200Nm przy 2000rpm, a drugi 200Nm przy 4000rpm przy tej samej predkosci jazdy powiedzmy 70kmh i zaczynaja wyprzedzac to ten drugi ma na kolach 2 razy wiekszy moment.
I wlasnie stosunek predkosci obrotowej do momentu okresla moc, np. silnik ktory ma 20Nm przy 10000rpm ma takiego samego "kopa" jak ten ktory ma 100Nm przy 2000rpm.
Podalem troche skrajne przypadki zeby unaocznic. Oczywiscie nie liczy sie maksymalna moc czy moment tylko jej przebieg.

[olo-o3]

A co z chipem! Nikt na forum  go nie zakladał?

[mechu]

do d4d (non bosch) jest BOX - pytaj w aso

[tmx]

Ja myślę ze 90 to mało - mam e10 4afe 114km i to też mało - a jak masz klime to jeszcze zje więc zamiast się bawic w tunig za 3miesiące to odrazu szukaj mocniejszej wersji. Bo zawsze trzeba brać najmocniejsza wersję na jaką cię stać - (zakup i paliwo) - ja bym  90km nie brał ale jak ktoś napisał - rzecz indywidualna.

A to wcale nie momentem się wyprzedza - bo to by znaczyło że ropniaki są szybsze od PB a tak zazwyczaj nie jest - no oprócz takiego wrażenia - bo diesel oferuje wszystko co ma na codzień a Pb trzeba przydusić i pokręcic.

[Admin]

A to wcale nie momentem się wyprzedza - bo to by znaczyło że ropniaki są szybsze od PB a tak zazwyczaj nie jest - no oprócz takiego wrażenia - bo diesel oferuje wszystko co ma na codzień a Pb trzeba przydusić i pokręcic.

Moment wpływa na elastyczność, a o takiej jak oferuje d4d to mozesz w 4efe tylko pomarzyć :P

[olo-o3]

Widzę Ice  że jesteś zorientowany w temacie. To jak jest z tym silnikiem D4D? Lepiej 90Km czy 1.8 i założyć gaz??

[eddie]

Widzę Ice  że jesteś zorientowany w temacie. To jak jest z tym silnikiem D4D? Lepiej 90Km czy 1.8 i założyć gaz??

NIe wiem jak jest w rolce verso ale w Ravce to ten silnik potrafi spalic 15 l LPG

[bis24]

myślę, że decyzje musisz podjąć sam. Obejrzyj obydwa auta jeśli masz takowe upatrzone przejedź się nimi i sam zdecyduj, który motor bardziej Tobie odpowiada.