Wątek: Czy 90KM to wystarczajaco

[tmx]

Moment wpływa na elastyczność, a o takiej jak oferuje d4d to mozesz w 4efe tylko pomarzyć :P

[/quote]

Moment wpływa na elastyczność, a o takiej jak oferuje d4d to mozesz w 4efe tylko pomarzyć :P

[/quote]

To fakt ale koniec końców to moc zazwyczaj decyduje o sprincie - moment tylko to ułatwia - nie trzeba kombinować z trzymaniem obrotów redukcjami itp. w efekcie większość osób uważa diesle za bardziej dynamiczne bo wydają sie nieźle ciągnąc momentem i to bez wysiłku i kręcenia - ale zazwyczaj nie ma praktycznie nic  w zapasie -i za to nie lubie diesli

Momentu w 4AFE nie brak mi - raczej mocy:) 

No i dochodzi jeszcze kwestia tych kół dwumasowych które lubią padać w nowoczesnych dieslach a to potem kosztuje tyle co instalka LPG

[Admin]

To fakt ale koniec końców to moc zazwyczaj decyduje o sprincie

O sprincie decyduje przebieg momentu obrotowego. Im masz go nizej tym lepiej. dletego własnie TDI czy D4D ze startu zazwyczaj jest lepsze. Pozniej bywa róznie ale głównie dlatego ze nasze silniki lubia sie kręcic do wysokich obrotów.

[olo-o3]

W takim razie ponowię pytanie
Czy jest ktoś kto zakladał BOX do tego silnika i jest z tego zadowolony???

[Robert S]

olo
Ja mam w swojej Verso taki silnik
jak dla mnie w zupełności wystarcza, jest to silnik bardzo elastyczny
Robie nią duże trasy i nigdy mnie nie zawiodła
Co do tunningu silnika nie wypowiadam się, ale słyszałem że ma to wpływ na żywotność silnika

[BliSki]

W takim razie ponowię pytanie
Czy jest ktoś kto zakladał BOX do tego silnika i jest z tego zadowolony???

Wynika z tego, że nikt nie ma BOXa na kąciku. Odświeżam temat, to może ktoś się odezwie.

[palec0]

Mechanik w ASO w Zabrzu poinformował mnie że, 90KM w silniku 1,4 d4d jest uzyskane po tuningu fabrycznym tego silnika a więc nic wiecej z tego silnika nie da się wyciągnąć. Ja w swojej toyocie corollce mam 1,4 D4D 90 KM , MOJA OCENA TO 3+ ,osiagi srednie, spalanie po trasie 4,3 miasto 6,5.
Odpuść sobie ten silnik !!!

[BliSki]

Mechanik w ASO w Zabrzu poinformował mnie że, 90KM w silniku 1,4 d4d jest uzyskane po tuningu fabrycznym tego silnika

Mnie cały czas zastanawiają możliwości 2.0 D-4D 
Ale to już temat na inny topic

[ravka]

Mnie cały czas zastanawiają możliwości 2.0 D-4D 

Pogadaj z Janooopem ma takie auto. Z tego co pamiętam jest słabo :
1. wersja 110 KM - sterownik denso - nic nie zrobisz,
2. wersja 116 KM - sterownik bosch - trochę więcej możliwości : box TTE, Masters Tuning itp.

Tutaj jest trochę http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=5493.0

[bis24]

Mnie cały czas zastanawiają możliwości 2.0 D-4D 

Pogadaj z Janooopem ma takie auto. Z tego co pamiętam jest słabo :
1. wersja 110 KM - sterownik denso - nic nie zrobisz,
2. wersja 116 KM - sterownik bosch - trochę więcej możliwości : box TTE, Masters Tuning itp.

Tutaj jest trochę http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=5493.0

jest jeszcze 2.0 D-4D  90 KM i tu pewnie można więcej podziałać

[Rosen]

Panowie, a czy 2.0 D-4D z Toyoty Corolli E11 można poddać tuningowi?
Czy ten silnik ma chłodnicę powietrza doładowanego?