Wątek: pobór prądu

[szymon]

Sprawdziłem dziś pobór prądu w Carinie i przy wyłączonych odbiornikach i zapłonie (działa tylko zegar, immobiliser i świeci się dioda od autoalarmu). Amperomierz wskazał 0,08A czyli 80 mA. Czy to w normie? na forum akumulator pl czytałem, że norma to max. 50mA . Zgadzacie się z tym?. Czy tyle prądu może brać zegar ,immobiliser i dioda autoalarmu (nadmienię, że alarm jest nieaktywny - dioda świeci sie światłem ciągłym)

[adambyw]

Co do wartości prądu to nie wiem jaka powinna być wartość. Oprócz tego co wymieniłeś masz jeszcze radio, które tak samo pobiera prąd w stanie wyłączenia jak alarm.
Procesor alarmu działa cały czas bo oczekuje sygnału uzbrojenia go, podobnie jak immobilaizer. Radio podtrzymuje pamięć kanałów, i też oczekuje włączenia.
30mA to nie jest duża różnica prądu dla 12V. 50 czy 80mA praktycznie bez znaczenia.
A swoją drogą większość współczesnych samochodów jest tak naszpikowana elektroniką, że po 2-3 tygodniach stania pojawiają się problemy z rozruchem z powodu rozładowania akumulatora.

[szymon]

Dzięki za pomoc, uspokoiłeś mnie nieco, choć te 50 mA max poboru prądu to dane biorące pod uwagę chyba wszelkie standardowe wyposażenia współczesnego samochodu. Perzan w jakimś poście o ile się nie mylę podał nawet max 0,003 Ah, czyli chyba 30mA. Co do radia to w czasie pomiaru wyciągnąłem panel . Czy ktoś z Was mierzył to u siebie i jakie były wyniki?

[adambyw]

Mimo że wyciągnąłeś panel i tak prąd ciągnie.
natomiast Ah to jednostka pojemości prądowej nie prądu.

[szymon]

Dziś zmierzyłem z wyjętym bezpiecznikiem od radia i nadal to samo 80 mA. Czy możliwe jest, że w sumie immobiliser, centralka autoalarmu, zamek centralny pożerają tyle?
 Druga sprawa to Instalacja gazowa IIgen. Czy w czasie spoczynku pobiera prąd, czy zapłon ją odcina?

[Perzan]

Coś na pewno pobiera. Jest podpięta prosto pod akumulator.
Pozdro.

[aw]

to jest akceptowalna wartość, daj sobie spokój.

[dgolf]

Wszystko jest w porządku należytym. 80mA to żaden prąd dla akumulatora np 60Ah. Radio mimo wyjęcia panelu jest ciągle zasilane by podtrzymać pamięć. Dla mnie to głupie rozwiązanie. Kiedyś miałem Alpine, która posiadała bateryjkę za to odpowiedzialną.

 Przelicz sobie: 60A wytrzyma 1h, to Twój pobór prądu ok. 650h to jest prawie miesiąc.

Chyba dobrze liczę, nie  :wink:

[aw]

sprzwdź jeszcze sobie oporność przewodów głównych: masowego i dodatniego (między aku a rozrusznikiem i alternatorem) czasami jak śniedzieją (wzrasta rezystancja) robią za opornik.

[szymon]

A jaka rezystancja jest dopuszczalna? jesli faktycznie daja duzy opór to tylko wymiana?
Mam aku 50 więc po 3 tyg akumulator zdechnie, a po miesiącu pewnie zasiarczony (a zima pojemność spada o kilkanaście-kilkadziesiąt %)

[aw]

nie powinny mieć wogóle rezystancji. jesli kilka OHM to wymiana lub przelutowanie końcówek.

[aw]

tak na marginesie w obecnych warunkach to nieeksploatowane auto każde auto zdechnie po miesiącu stania.

[adambyw]

mi carinka zdycha po 2-3 tygodniach stania. immobilaiser puszcza i trzeba zasilacz/kabelki żeby odpalić. A mam aku 73Ah

[wojber]

oryginalny co cariny 2,0 wg katalogu boscha ma 40Ah u mnie jest włanie taki

[szymon]

mi carinka zdycha po 2-3 tygodniach stania. immobilaiser puszcza i trzeba zasilacz/kabelki żeby odpalić. A mam aku 73Ah

A mierzyłeś pobór prądu w spoczynku? koledzy wyżej twierdza, że po 2-3 tyg. to normalka
Tu twierdzono że 80mA to jednak niedopuszczalna wartość poboru http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=11463.msg151402#msg151402