Pompa musi wyrabiać, skoro silnik rozgrzewa się do temperatury roboczej i chce jeździć nie rozgrzany. Chyba, że nie próbowałeś sprawdzać przy jeszcze nie dogrzanym silniku. A jak wygląda sprawa przy niższych obrotach? Jak przy 3000 depniesz gaz do oporu to robi jakieś problemy, czy idzie?
Może paradoksalny przypadek spowodowany jest paradoksalną przyczyną? Może jakiś problem z przepustnicą (dawkowaniem powietrza). Jeżeli piszesz, że potrzebujesz odczekać jakąś minutę żeby ponownie odpalić, może przy tych obrotach dawkuje właśnie za dużo paliwa, mieszanka się nie spala i trochę zalewa?