Wątek: 1.4 czy 1.6?

[zyzolek]

Piortrtv
A ile to będzie kosztować?


Haczący wsteczny ... zdarza się.

JACKAL ? a spojzales na date tych wczesniejszyc postow????

[Grizzli]

Witam,

Wg czasie gdy ja kupowałem swoją E12 (2003 r.) różnica w cenie pomiędzy 1,4 i 1,6 była dużo wyższa niż teraz. Związane to było ze standartem wyposażenia - 1,4 (Terra), 1,6 (Luna). Z przyczyn finansowych wybrałem 1,4, ale w trasie na pewno lepsza jest 1,6.
Mi osobiście trochęprzeszkadza zbyt krótki 5 bieg tzn. przy 140 km/h mam ponad 4000 obr./min, ale ponieważ 1,6 ma takie same przełożenia problem ten także tam występuje. Skutkuje to relatywnie duzym hałasem.
Poprzednio miałem Punto II 1.2 i przy 140 km/h miał obroty na poziomie 3800. Było znacznie ciszej niz w Corolli


Pozdrawiam wszystkich Rolkowiczów

[wiwo]

Grizzli - coś sie mijasz z prawdą w 2003r były tylko trzy wersje wyposażenia base, terra i sol, no żeby już być bardzo dokładnym w kwietniu 2003 pojawiła sie promocyjna wersja terra polaris. Wersja luna została wprowadzona w Corollkach po liftingu od połowy 2004. A róznica w cenie między 1,4 a 1,6 w wyposażeniu terra polaris wynosiła (wtedy w lipcu 2003) 2400 zł przynajmniej przy nadwoziu kombi. Ja też mam z tego okresu auto i  też sięzastanawiałem nad wyborem 1,4 czy 1,6 a tymbardziej za 1,4 przemawiał fakt że 1,4 dealer miał na stanie a na 1,6 musiałem czekać 2 miesiące. Poczekałem, wybrałem 1,6 i nie żałujębo dzisiaj chciałbym mieć już 1,8   :D  
Cóż apetyt rośnie w miaręjedzenia  :cfiufiu

[pankuba]

Całkowicie zgadzam sięz przedmówcą, nic dodać nic ująć, wiwo   :nicetometyou  

  :D

[marcin032]

Ja mam E12 1.6 kombi i powiem tak, jeśli miałbym kupować następnym razem to tylko od 1.6 w góręi nie koniecznie kombi. Jakoś nie przemawiają do  mnie stwierdzenia typu: jeżdżętylko po mieście, to po co mi większy silnik. Większy silnik to także bezpieczeństwo na drodze. Dlaczego? Dlatego, że nawet w mieście zdarzają sięsytuacje kiedy trzeba szybko sięzdecydować na manewr wyprzedzania. Jeżdżąc 1.4 często sięzastanawiałem czy zdąrzęwyminąć zawalidrogę. Teraz nie mam takiego problemu. Większa moc silnika pozwala na więcej  :wink:  Różnica w spalaniu? To jest pestka w porównaniu z bezstresową jazdą.

[Kroket]

Ja mam E12 1.6 kombi i powiem tak, jeśli miałbym kupować następnym razem to tylko od 1.6 w góręi nie koniecznie kombi. Jakoś nie przemawiają do  mnie stwierdzenia typu: jeżdżętylko po mieście, to po co mi większy silnik. Większy silnik to także bezpieczeństwo na drodze.

Dobrze gadasz. Nie zgodze sie tylko z tym spalaniem. E12 1.4 przy predkosciach ok. 150km/h nie udalo mi sie zejsc ponizej 8.4 (wg komputera). W E12 1.6 przy tych samych predkosciach pokazuje najwyzej 8.4 Zeby bylo konkretnie: trasa 1200km, Vsr=108, spalanie 8.3. A 6000rpm sie zdarzalo - czasem i na V biegu. W miescie 1.6 (to samo miasto i ten sam kierowca) pali 5-10% mniej niz 1.4. Do tego 1.6 jest cichszy. Wiec moje stanowisko w przedmiotowej sprawie jest oczywiste .

[janmor]

Ja Ci  napiszętylko tak : 1,6   :athunbsup

[lifeson]

1.6 a tak w ogole to diesel

[marcin032]

Dobrze gadasz. Nie zgodze sie tylko z tym spalaniem. E12 1.4 przy predkosciach ok. 150km/h nie udalo mi sie zejsc ponizej 8.4 (wg komputera). W E12 1.6 przy tych samych predkosciach pokazuje najwyzej 8.4 Zeby bylo konkretnie: trasa 1200km, Vsr=108, spalanie 8.3. A 6000rpm sie zdarzalo - czasem i na V biegu. W miescie 1.6 (to samo miasto i ten sam kierowca) pali 5-10% mniej niz 1.4. Do tego 1.6 jest cichszy. Wiec moje stanowisko w przedmiotowej sprawie jest oczywiste .

Może i tak być. Ja porównywałem do silnika 1.4 E11 liftback z '98 i wydaje mi się, że pali mniej od 1.6 ale nigdy nie sprawdzałem ile  :?:

[STAMP]

Ile pali najnowsza corolka 1,6  :?:  

  Moja 1,6 sedan z sierpnia 05 w mieście, a w Gdańsku są spore korki, pali 8,2do 8,5l. Używam często klimatyzacje.Po dwóch miesiącach zadowolony jestem że zdecydowałem sięna Toyote a jeszcze bardziej że wybrałem mocniejszy silnik.Wcześniej jeździłem clio 1,2 i elastyczność tego silnika była bardziej niż zadowalająca ale 1,6 corollki pod tym względem rzuca na kolana .No i ta moc której w clio nie mogłem doświadczyć.Nie jeździlem nigdy 1,4 to nie mam porównania ale jazda 1,6 to wielka przyjemność.  :bbravo

[Pigletto]

Nie jeździlem nigdy 1,4 to nie mam porównania ale jazda 1,6 to wielka przyjemność.  :bbravo

Ale wg. mnie niestety tylko do czasu jak pojezdzisz trochęczymś mocniejszym...

Osobiście też bym brał silnik o większej pojemności, choć dzisiejsze 1.4 np. z Astry II (bo akurat takim autem niekiedy jeżdżę) nie jest takie znowu słabe, przynajmniej do czasu gdy włączy sięklimęalbo jedzie sięw 5 osób pod górkę... Bez dużego obciążenia takie silniczki są całkiem OK.

[ToyMan]

Ja Ci  napiszętylko tak : 1,6   :athunbsup

Zgadzam siębezdyskusyjnie.
Przed decyzją o zakupie mocno główkowałem i liczyłem czy 1,4 czy 1,6 czy też D4D i robiłem jazdy testowe.
Wybrałem1,6 sedana i nie żałuję, chociażbym wolał silnik1,8 lub nawet 2,0.
Lubięmieć - dla bezpieczeństwa - zapas mocy pod nogą i w razie potrzeby nadepnąć na pedał gazu i uciec.

[Kroket]

Wcześniej jeździłem clio 1,2 i elastyczność tego silnika była bardziej niż zadowalająca ale 1,6 corollki pod tym względem rzuca na kolana .No i ta moc której w clio nie mogłem doświadczyć.Nie jeździlem nigdy 1,4 to nie mam porównania ale jazda 1,6 to wielka przyjemność.  :bbravo

No to ja mialem gorzej. Wczesniej jezdzilem polo 1.6 55kW. Elastycznosc? Hmm, nacisniecie gazu przy 2000rpm dawalo efekt taki, jaby tir wjechal mi w kufer. W corolli wiadomo jak jest. Ale przynajmniej spokojnie dociaga sie do 6000rpm. W polo dokladnie pamietam te dwa razy, kiedy zaparlem sie i dokrecilem silnik do czerwonej kreski (5500rpm).

[Eden]

Pozwole sobie wlaczyc sie do dyskusji. Moze jestem nowy i niewiele wiem, ale moge powiedziec jak to wygladalo u mnie pare miesiecy temu. Decyzja tez wygladala na dosc skomplikowana... 1,4 1,6 a moze D4D 1,4... Po jazdach wszystkimi z nich, kalkulacjach i sleczeniu nad stanem konta zapadla decyzja ze bedzie to 1,4 D4D - dlaczego?

1. Jest w nim ciszej niz w benzynie
2. Kosztuje 5 000 drozej w zakupie, ale po podliczeniu roznic w cenie paliwa i spalania zwraca sie to po 50 000 km ale... ale mamy diesla, za ktorego w odsprzedazy dostaniemy wiecej wiec znow jestesmy na malym plusiku
3. Ma wiekszy moment (nie biega szybciej do setki niz benzyna, ale co tam) a momentem sie w duzej mierze jezdzi
4. Dodatkowy powod - wiek kierowcy jesli kierowca ma <35 lat i lubi poszalec to 1,6 w benzynie, ale jesli ma to byc autko rodzinne to polecam Diesla
5. Czestotliwosc odwiedzin stacji benzynowych wyraznie spada i wystarczy tam zajechac mniej wiecej co 900-1000 km

Dobrze - to na poczatek dosc zanudzania. Mam nadzieje ze bede z Wami na dluzej, bo mi sie tu podoba. Ciesze sie ze znalazlem to forum. Pozdrawiam.

Maciek

[janmor]

Ja mam D4D i powiem jeszcze na minus -

a) zimą kiepsko zapala ( jak wszystkie ropniaki ) i efekt warczenia, piszczenia przy ruszaniu do momentu rozgrzania silnika jest
b) koszta przeglądow sa wieksze!

plusy - więcej moga pociągnąc no i to co napisałeś wyżej!