Wątek: Dmuchawa powodująca spadek o 200-250obr...

[drkj]

Nie wiedziałem, że silniczek krokowy można czyścić. Rozbiera się go?

[piasek101]

Na początek bez rozbierania.
Zdjąć rurę z przepustnicy doprowadzającą powietrze i napsikać np WD - 40 w otwór jaki znajduje się w dolnej części aluminiowej rury przed przepustnicą.
Potem odpalić silnik; czynność możesz powtórzyć.

Można też zdjąć kostkę (taka biała pod przepustnicą) i po zapodaniu w otwór (jak wyżej) WD - 40 poruszać wystającym króćcem.

W ostateczności  ,,rozgrzebać" krokowiec - ale można to zrobić po zdjęciu przepustnicy.
Był gdzieś o tym wątek.

[drkj]

Dzięki spróbuję. Wygląda to dość prosto i chyba leży w granicach moich możliwości.

[szymon]

Można też zdjąć kostkę (taka biała pod przepustnicą) i po zapodaniu w otwór (jak wyżej) WD - 40 poruszać wystającym króćcem.

O jaką białą kostkę chodzi ?- tu przykładowa fotka przepustnicy i krokowca http://www.allegro.pl/item391712808_toyota_carina_e_97_1_6_16v_przepustnica_silnika.html

[piasek101]

O jaką białą kostkę chodzi ?- tu przykładowa fotka przepustnicy i krokowca (link)

Pisałem o Carinie 2.0 (patrz na rodzaj silnika zainteresowanego).

[adpre]

jeśli jeździ na lpg, to może pomóc regulacja instalacji...
przynajmniej u mnie sie troche poprawiło po tym zabiegu podczas jazdy na gazie, Cari przestała juz tak przygasać nawet przy wlączonych prawie wszystkich możliwych odbiornikach prądu...

hehe, bywa tak że o regularnych regulacjach lpg sie zapomina

[mati88]

u mnie występowały duże spadki obrotów silnika przy włączaniu czegokolwiek, z czasem silnik zgasł przy dojechaniu do slrzyżowania i powiedziałem dość i postanowiłem z tym zrobić, najpierw spróbowałem "podkręcić" wolne obroty ale okazało sie że sróba była "ukręcona" i nic nie mogłem zrobić wiec wyczysciłem generalnie przepustnice i teraz nie ten samochód! po wyczyszczeniu wolne obroty na rozgrzanym silniku wynosiły blisko 1900 tys. obr i spiłowałem wyżej wynienioną przezemnie śróbe i silnik chodzi równiutenko na ok 800 tys obr. teraz wszystkie 4 szyby na raz opuszczam i nawet nie waży szarpnać samochodem i występuje bardzo minimalny spadek obrotów, czyli polecam tą czynoosć:)

pozdr.

[piasek101]

jeśli jeździ na lpg, to może pomóc regulacja instalacji...

Autor pisał, że na gazie ma mniejsze objawy niż na benie.

[mati88]

Mam podobny problem. Wolne obroty spadają z około 800 do 200-300. Zdarza się, że samochód gaśnie a jak nie gaśnie to telepie budą naprawdę niemiło.  Na gazie objawy są dużo łagodniejsze spadek jest z ok. 900 do ok. 700. Dwóch różnych mechaników, którzy w związku z tym robili przy samochodzie cuda typu czyszczenie przepustnicy, uszczelnianie połączeń i dokręcanie kabelków itd. doszło do ostatecznego wniosku, że to elektronika nawala. Co to niby oznacza nie chcieli wyjaśnić tak, że nic już nie wiem (przewody WN, aparat zapłonowy wszystko niedawno wymienione na orginały z ASO). Ciekaw jestem czy Twoja próba z resetowaniem kompa przy włączonych światłach ostatecznie coś dała czy nie.

wydaje mi sie że jednak na odwrót

[piasek101]

mati88 - przecież adpre nie mógł pisać tego do Twojego posta (bo go - tego posta- jeszcze nie było). No chyba, że go przewidział.

A mi chodziło o :

Mam podobny problem. Wolne obroty spadają z około 800 do 200-300. Zdarza się, że samochód gaśnie a jak nie gaśnie to telepie budą naprawdę niemiło.  Na gazie objawy są dużo łagodniejsze spadek jest z ok. 900 do ok. 700.

[mati88]

sorki za zaśmiecanie wątku ale faktycznie źle zrozumiamałem Twój poprzedni post... sorki
też chodziło mi własnie o to samo, źle przeczytałem,

wracając do tematu to czyszczenie przepustnicy to pierwsza i najprostrza czynność

[dgolf]

U mnie przepustnica w środku czarna. Pewnie od nowości nie tykana. Potwierdzam, że auta ma stabilniejsze wolne obroty i wrażenie, że lepiej "ciągnie" poniżej 3000RPM. Zdjąłem gumową rurę i dokąd sięgnąłem, dotąd wyczyściłem. Czyściłem benzyną.

Co do spadków obrotów, to na pierwszy ogień przeczyśćcie sobie wszystkie główne masy (od aku, silnika itp). Oraz złącza na alternatorze.

P.S. Nie odkręcajcie czasami TPS'a, co ja głupi uczyniłem. Ale z pomocą Carinusa i instrukcji regulacji znalezionej na elektrodzie ustawiłem go zgodnie z danymi producenta... uff

[szymon]

sorki za zaśmiecanie wątku ale faktycznie źle zrozumiamałem Twój poprzedni post... sorki
też chodziło mi własnie o to samo, źle przeczytałem,

wracając do tematu to czyszczenie przepustnicy to pierwsza i najprostrza czynność

Jak czyściłeś - rozbierałeś całość, czy tylko rurę dolotową?

[mati88]

rozbierając rure dolotową i siegałęm czym miałem pod ręką i jak najgłębiej by wyczyścić jaknajwięcej i efekt super.

[szymon]

a silnik krokowy tez czyściłeś? (jeśli tak to jak)