Wątek: Dmuchawa powodująca spadek o 200-250obr...

[Qbis]

Witam,
Pytanie jest następujące. Dlaczego po załączeniu dmuchawy w samochodzie, spadają mi w mojej Cari obroty o jakies 200-250obr/min. Krokowiec to niby reguluje ale podnosi maksymalnie o jakies 100 obr. Jest za duży spadek obrotow, bo porównywałem u kumpla i u niego w Cari tak się nie dzieje.
Sprawdzałem też ładowanie i wszystko jest ok tj. 14V.
Czy moze to byc wina wirnika dmuchawy, np. padające łożysko? Jesli tak to gdzie jej szukac ???

[dgolf]

A jak włączasz światła, to nie opadają?

[Qbis]

jak włanczam światła też jest spadek ale rzędu 100obr. na dmuchawie jest większy...

[Perzan]

A mówimy o gazie czy benzynie ?

[barte.k]

ja mam tak przy klimie i dokładnie jest to łożysko sprężarki klimy.

[Qbis]

...bez różnicy na gazie i etylinie tak samo...

[ravpraca]

Ja mam tak samo.
I mam takie wrazenie ze kop. po odlaczeniu uczy sie i ustawia obroty roznie (w zaleznosci czy np swiatla byly wlaczone czy nie).
Pozniej sa jaja jesli np komp. zostal zresetowany i "nauczony" na swiatlach a pozniej te swiatla wylacze i jezdze bez. Obroty spadaja wtedy do ok 550.

Ze swojej strony dodam ze to nie przpustnica (czyszczona), nie wezyki (nie pekniete).
Jeszcze mozliwe ze to akumulator (przydalo by sie wymienic chociaz kreci jak powinien).

Co robic? Bo zyc sie z tym da ale jest to troszke wnerwiajace.
Jest kilka "zaworow" do ktorych dochcodza wezyki, jest walec wielkosci piesci (nie jest to filtr paliwa) do ktorego tez dochodze wezyki - moze te czesci powoduja problem...?

[Qbis]

...sprawdzałem wszystkie wężyki podcisnienie i to napewno nie jest ich wina. Wszystkie są w nalezytym porządku.
Może to wina łożyska wirnika dmuchawy. Wie ktoś gdzie jest umiejscowiona dmuchawa w Cari??

[adamno]

Dmuchawe masz koło nóg pasażera, zdejmujesz klape na dole i nie wiem czy przypadkiem nie trzeba zdemontowywać całego przodu.

[Perzan]

Trzeba wyjąć schowek i można wyciągać dmuchawę.
Pozdro.

[Qbis]

...no wiec tak moge powiedziec ze jest lepiej. Bylem u znajomego elektromechaniora, myslalem ze bedzie trzeba sie dobrac do alternatora ale obeszlo się bez tego.
Poprostu przewod masowy gdzies się nie dobrze styka bo byl spadek napiecia podczas ladowania na akumulatorze o jakies 0.5V.
Podlaczylismy mase bezposrednio z alternatora na akumulator i ladowanie jest idealne. Obroty juz mniej skaczą.
Pozdro

[dgolf]

No patrz... muszę u siebie pomierzyć masy.

[dgolf]

U mnie poprowadzenie masy z alternatora bezpośrednio do aku nie dało żadnego efektu. Największy spadek obrotów występuje przy włączaniu świateł, szczególnie na LPG. Przeważnie jest tak, że dojeżdżam do świateł i mam 900, po czym po 10s spada do 600. No ale ja mam ten plus, że mogę podnieść sobie obroty śrubką. Jeszcze przetestuję naukę komputera po resecie od razu włączę światła.

[drkj]

Mam podobny problem. Wolne obroty spadają z około 800 do 200-300. Zdarza się, że samochód gaśnie a jak nie gaśnie to telepie budą naprawdę niemiło.  Na gazie objawy są dużo łagodniejsze spadek jest z ok. 900 do ok. 700. Dwóch różnych mechaników, którzy w związku z tym robili przy samochodzie cuda typu czyszczenie przepustnicy, uszczelnianie połączeń i dokręcanie kabelków itd. doszło do ostatecznego wniosku, że to elektronika nawala. Co to niby oznacza nie chcieli wyjaśnić tak, że nic już nie wiem (przewody WN, aparat zapłonowy wszystko niedawno wymienione na orginały z ASO). Ciekaw jestem czy Twoja próba z resetowaniem kompa przy włączonych światłach ostatecznie coś dała czy nie.

[piasek101]

Może była czyszczona przepustnica a silniczek krokowy nie ?