Wątek: toyota corolla rocznk 96 - hamulce (zapieczony zacisk)

[dawido]

Witam kupiłem toyote miesiac temu  i mam taki problem . przy jezdzie cos sie stało z prawym przednim kokołem i zaczeło dymic z mijsca tarczowki , hamulec zaczał cieszko chodzic a zanim dojechałem do domu wogule przestał działac ... potem jak to wszystko ostygło to znow było wszystko ok .. ale cały czas sie nagrzewa strasznie i spowalnia jazde .. co to moze byc ? czy moge to naprawic sam?

[Radex]

trzeba zdjac kolo i sprawdzic co jest powodem tego zjawiska .. zapewne zapieczony tloczek .... klocki/ek docisniety jest do tarczy i to powoduje nagrzewanie a w miare nagrzewania metal sie rozszerza i jeszcze bardziej sciska itd ... jezeli czujesz sie na silach to musisz sciagnac kolo, rozebrac zacisk hamulca i sprawdzic (wyczyscic itd) ... jezeli nie wiesz jak sie do tego zabrac to lepiej podjedz do mechaniora ... godz i wszystko sprawdzi i naprawi a ty patrzac mu na rece nauczysz sie ;-)

[Admin]

Albo tłoczek albo prowadnica. Tak czy inaczej, musisz rozebrac zacisk, do tego na 100% wymienic tarcze klocki i płyn.

[Bonzol]

Jeżeli tarcze nie mają głębokich rys i są proste nie ma potrzeby ich wymieniać.
Wysoka temperatura im nie szkodzi - do pewnych granic oczywiście.

[Radex]

ale plyn hamulcowy juz gorzej znosi wysokie temperatury ... jezeli klocki (nie starte)  i tarcze   (nie zwichrowane) to tylko plyn wymienic

[Admin]

Jeżeli tarcze nie mają głębokich rys i są proste nie ma potrzeby ich wymieniać.
Wysoka temperatura im nie szkodzi - do pewnych granic oczywiście.

Jak sie dymiły to myslisz ze nie zrobiły sie niebieskie ?

Jesli były standardowe, a do tego nie czyszczona wentylacja tarczy to na 100% sa niebieskie i krzywe a taka przepalona tarcza do niczego sie nie nadaje.

Poza tym dawido napisał ze po drodze nie miał hamulaca a po wystygnieciu pojawił sie ponownie co sugeruje ze płyn sie zagotował.

Dlatego pisałem ze powinien wymienic wszystko. Koszty tarczy sa niewielkie a to jest nasze i innych bezpieczeństwo.

[Bonzol]

Ice ! Kolega nie napisał, że zrobiły się niebieskie. Znam przypadki, że tarcze dymiły, nie było hamulców i po wystygnięciu było wszystko O.K. Po co więc narażać się na niepotrzebne wydatki. Tym bardziej, że tak przetestowane tarcze są pewne (nie pękną i się nie powyginają )? Tarcze są projektowane przez producentów do pracy w ekstremalnych warunkach, firmówki mogą nawet się zaczerwienić ! Aby tylko nie chłodzić ich wodą ! I jak ostygną dalej nadają się do eksploatacji. Chyba, że mamy zwykłe żeliwne podróby z Allegro za 20 zł za sztukę                                                   Co innego płyn i klocki.
Jeżeli kolega samodzielnie nie jest w stanie stwierdzić, czy tarcze i reszta układu nadają się do dalszej eksploatacji, niech skorzysta z pomocy jakiegoś zaufanego mechanika.
Sam kiedyś pisałeś, że podczas forsownej jazdy hamulce w twoim aucie dymiły i było O.K.

[Admin]

Tarcze są projektowane przez producentów do pracy w ekstremalnych warunkach, firmówki mogą nawet się zaczerwienić !

Oczywiscie ze mogą ale mówimy o tarczach firmowych a nie o standardach. Poza tym kto z wasz czysci te przestrzenie wentylacyjne tarczy ?! A własnie najczesciej to fys który sie tam zebrał odpowiada za dymienie i krzywe tarcze.
Najgorsze dla tarczy nie jest takie ostre hamowanie z duzej prekości czy nawet deptanie mocne przy dynamicznej jezdzie. Najgorsza jest jazda z noga na hamulcu albo zapieczone zaciski. Wtedy tarcza nagrzewa sie jednostronnie i krzywi.

Jeżeli kolega samodzielnie nie jest w stanie stwierdzić, czy tarcze i reszta układu nadają się do dalszej eksploatacji, niech skorzysta z pomocy jakiegoś zaufanego mechanika.

Albo klubowicza, który zawsze podjedzie i poradzi. Jak kolega może niech zrobi foto tarczy i bedzie wszystko jasne.

Sam kiedyś pisałeś, że podczas forsownej jazdy hamulce w twoim aucie dymiły i było O.K.

Tarcze swieciły na czerwono w corollce, ale to było brembo. A i tak po tej jezdzie klocki poszły do kosza :(

[Bonzol]

Ja czyszczę ! Jak tylko coś robię przy kołach, to zawsze przedmuchuję wentylację. Jak zdejmuję koło, to drutem wybieram rdzę. Wszystko w myśl - im zimniejsze, tym lepiej hamują. Co do zdjęcia, to jestem za. Znikną wtedy wszelkie niejasności. Prosimy więc kolegę o fotografię problemu.

[Admin]

Ja czyszczę ! Jak tylko coś robię przy kołach, to zawsze przedmuchuję wentylację. Jak zdejmuję koło, to drutem wybieram rdzę. Wszystko w myśl - im zimniejsze, tym lepiej hamują. 

Jestes jedna z niewielu osób które to robią

[dawido]

Wszystko JUz wyjasnione .. byłem u mechanika... tarcze ok , płun ok tylko do wymiany klocki i zaciski przeczyscic i nasmarowac..  wiec nie było tak zle ..

[Admin]

Wymiana płynu to nie wielki wydatek. Zmień go bo po zagotowaniu nie bardzo sie nadaje do czego kolwiek.

[Bonzol]

Płyn pewnie od nowości nie zmieniany - koniecznie wymienić. A co chcesz smarować ? Klocki ? Ze smarem z daleka od hamulców !!!

[Radex]

przesmarowac zacisk po wyczyszczeniu ... easy Bonzol