Wątek: Wskaźnik temperatury wody

[karpiu25]

Witam
Mam camry 3.0 V6 1995 (kanadyjczyk) z gazem.Co jakiś czas (co 3tyg.,co2 miesiące)po prostu nieregularnie,wskaźnik temp. wody momentalnie wychyla się na maxa, auto nie ma mocy i gaśnie(tak jakby włączył się tryb awaryjny).Nadmieniam że temperatura wody jest ok.Jak zgaśnie to już nie zapala(wskaźnik temp. jest na maxa).można go odpalić tylko z gazu na krótko(nie ma awaryjnego odpalania z gazu). po odstaniu np. całą noc odpala, co prawda z problemami. I znowu jeździ bez problemu przez jakiś czas.Byłem u kilku elektryków i nie mają pojęcia co to jest.Podłączali do niego kompa,wyskoczyły jakieś błędy na skrzyni biegów i 4 cylindrze,ale powiedzieli,że te błędy nie mają związku z tego typu awarią.Czujnik temp. wody też podobno nie ma z tym nic wspólnego.Może ktoś miał podobne problemy?
                                                                                                    Karpiu

[marcin]

Tego jeszcze nie grali

Wymieniłbym na początek czujnik - nie kosztuje dużo, a eliminujesz jedną przyczynę.

pzdr

[karpiu25]

Zrobiłbym to,ale "superfachowcy" mówili że na stówę to nie ma związku z awarią.

[Kryspin]

wg. mnie problem leży w instalacji elektrycznej a dokładnie w jej połączeniach. Niech fachowcy przede wszystkim posprawdzają wtyczki doprowadzające napięczie do deski rozdzielczej (stacyjka licznik itd)

[redbull]

Odświeżę bo mam podobny problem.
silnik nagrzewa się do prawidłowej temp wskazówka na środku wszystko działa normalnie, następnie nie ważne czy w korku czy na trasie wskazówka momentalnie opada do 1/4 wszystko działa prawidłowo tylko wskazówka jest oklapnięta co jakiś czas momentalnie podnosi się z powrotem do prawidłowego wychylenia czyli do połowy. Czy to będzie ten sam czujnik co wyżej opisany ? i gdzie on się znajduje w 2.2. Czy możliwe że poprostu ta wskazówka w liczniku się popsuła?
Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam.

[marcin]

Nie spotkałem jeszcze zepsutego wskaźnika, za to czujniki czasem oddają ducha.

Najszybciej będzie wymienić czujnik - na króćcu, wychodzącym z głowicy na nagrzewnicę i chłodnicę masz 3 pozycje :

1) zielony - czujnik temperatury na ECU ( dwa przewody )
2) mosiężny - czujnik temperatury na wskaźnik ( jeden przewód )
3) niebieski - bimetal - podciśnienia do EGRu ( dwa wężyki )

W IC ten mosiężny czujnik kosztuje/kosztował kilkanaście złotych.

Przedtem jednak sprawdziłbym, czy kontakt nie jest spatynowany, względnie czy nie jest luźny.

Jeśli nie pomoże - wymień czujnik.