U Ciebie będzie pasek z oznaczeniem 5PK1185 (czyli 1185 mm). To jest ten pasek od klimatyzacji i wspomagania. Najlepiej kupić taki jak był oryginalny, czyli Bando. Jeżeli takiego nie dostaniesz to może być równie dobrze Contitech. Drugi pasek jest od wspomagania, ale to już jest zwykły pasek klinowy długości nie znam, ale jak byś chciał wymieniać to sprawdzisz po zdjęciu starego. Wymiana paska, tego wielorowkowego jest prosta. Musisz poluzować koło napinacza (tego po którym przesuwa się pasek), z boku koła. Później musisz poluzować śrubę od naciągu koła. Zdjąć stary i założyć nowy - na pewno sam poradzisz. Natomiast z wyminą paska od alternatora, czyli klinowego, jest więcej zabawy. Tutaj ja niestety zaprowadziłem auto do warsztatu. Dojście jest od spodu auta i trzeba troszkę porozkręcać.