Wątek: Carina z ubogą mieszanką - sonda powietrza

[matiu]

Jak wiadomo, w tej drogiej sondzie potrafi paść grzałka, ale prawdopodobnie sonda nadal działa. Jak długo ona potrafi działać z uszkodzoną grzałką i jaki to ma wpływ na silnik. Czy jeżeli auto pali normalnie, można z taką sondą jeździć, pomimo że pali się kontrolka silnika z powodu kodu 21? Jakie mogą być konsekwencje? Pozdrawiam.

[Kryspin]

Przede wszystkim zaraz po uruchomieniu auta nie grzeje ci się sonda a powinna. Potem po nagrzaniu już nie ma różnicy.

[Slawektoyo]

Witam. Jak padnie grzałka to ECU odłącza sondę i przechodzi w tryb awaryjny . Sonda dziala na zasadzie potencjałów  elektr . miedzy tlenkami metali szlachetnych a tlenem itp . i nie ma sie tam co zepsuc tylko ta grzała pada (jest z nia tak jak z żarówką ) . Trzeba czymś zastąpić gzałkę ? . Pozdro .

[matiu]

Czyli jeśli auto jedzie w trybie awaryjnym, to nie bierze pod uwagę odczytów z sondy?

[Kryspin]

Witam. Jak padnie grzałka to ECU odłącza sondę i przechodzi w tryb awaryjny . Sonda dziala na zasadzie potencjałów  elektr . miedzy tlenkami metali szlachetnych a tlenem itp . i nie ma sie tam co zepsuc tylko ta grzała pada (jest z nia tak jak z żarówką ) . Trzeba czymś zastąpić gzałkę ? . Pozdro .

Z tym się nie do końca zgodzę.
Podłączałeś komp pod LB z walniętą grzałką w sondzie?

[carinus]

Koledze własnie padła niby sonda bo świeci check ale napiecia na sondzie są OK.Szukam teraz oporu który wstawię na obwodzie grzałki zeby "uspokoić" ECU.Zna ktoś opór elektryczny tej grzałeczki?

[matiu]

Mechanik mi mówił, że przy kupowaniu używki powinienem szukać oporu 13-15 omów. Jutro mogę sprawdzić w nowej. Uszkodzona wykazywała 3,5.

[Slawektoyo]

Witam .Kryspin z czym sie nie zgadzasz ? Z trybem awaryjnym po przepaleniu samej grzałki ? Jeśli działała by dalej to wymiana jest stratą a poprawna praca silnika jest tylko odwleczona w czasie do rozgrzania silnika . Mamy tą lubianą liczbę z kodów 21 i pozamiatne . Bez rozgraniczenia na grzałkę i sam czujnik . Jak wiesz coś więcej w temacie to pisz .

[Slawektoyo]

Witam z forum Elektroda wynika ze sprawna sonda ma miec 1,5 ohm . większa wartosc wskazuje na uszkodzanie ale dziś jeszcze sprawdzę swoją to zapodam . Pozdro .

[Perzan]

Koledze własnie padła niby sonda bo świeci check ale napiecia na sondzie są OK.Szukam teraz oporu który wstawię na obwodzie grzałki zeby "uspokoić" ECU.Zna ktoś opór elektryczny tej grzałeczki?

Zastanów się jeszcze, gdzie to umieścisz i jak będziesz odprowadzać ciepło z tego "oporniczka" :(
To musi grzać tak samo jak ta oryginalna w sondzie :(
Pozdro.

[carinus]

Zrobię pomiar prądu na zasilaniu sondy i dobiore odpowiednią moc jakiegoś ceramicznego oporu.Nie spodziewam sie gigantycznych mocy bo sam czujnik nie jest ogromny i nie potrzebuje dużej mocy grzałki.

Matiu-mechanik zaznaczył Ci na którym obwodzie ma być taki opór,może miał na myśli sam czujnik a nie grzałke?

[matiu]

Mówił mi o dwóch czarnych kablach, ale niestety ja się na tym nie znam. Nie wiem też, czy on się dokładnie na tym znał. A jak myślicie, czy sonda z uszkodzoną samą grzałką pracuje po nagrzaniu i czy komputer to odczytuje, czy też pracuje tylko w trybie awaryjnym?

[Kryspin]

Witam .Kryspin z czym sie nie zgadzasz ? Z trybem awaryjnym po przepaleniu samej grzałki ? Jeśli działała by dalej to wymiana jest stratą a poprawna praca silnika jest tylko odwleczona w czasie do rozgrzania silnika . Mamy tą lubianą liczbę z kodów 21 i pozamiatne . Bez rozgraniczenia na grzałkę i sam czujnik . Jak wiesz coś więcej w temacie to pisz .

No własnie gdy padnie grzałka sonda działa dalej normalnie tyle tylko że nagrzewa się od spalin a nie od grzałki...

Mówił mi o dwóch czarnych kablach, ale niestety ja się na tym nie znam. Nie wiem też, czy on się dokładnie na tym znał. A jak myślicie, czy sonda z uszkodzoną samą grzałką pracuje po nagrzaniu i czy komputer to odczytuje, czy też pracuje tylko w trybie awaryjnym?

natomiast jej zakres pracy V jest bez zmian. I rozgraniczenie jest. Natomiast ECU nadal steruje pracą wtrysków jak przy normalnie pracującej grzałce (po nagrzaniu się sondy oczywiście od spalin) Jak rozepniesz wtyczkę sondy dopiero wtedy masz tryb awaryjny.

[matiu]

Gdyby tak naprawdę było i można tak jeździć bez negatywnych konsekwencji, to wymiana tej sondy nie jest aż tak konieczna. Czy są osoby, które jeżdżą w ten sposób i nic niepokojącego nie zauważyły? To byłoby bardzo pocieszające.

[Slawektoyo]

Witam . No ja tak jezdziłem dwa lata bo żarówka była wyciagnieta a poprzedni wlasciciel nie wiem czy wiedział czy nie ale Cari paliła sredni 6,5 l , paliła na dotyk kopa jako takiego miała . Być może tak jak pisze Kryspin jak grzałka padnie to dalej wszystko gra tyle że kontrolka się pali . No i po co wymieniac taką sondę .