Wątek: Carina z ubogą mieszanką - sonda powietrza

[carinus]

Koledze zapaliła sie własnie kontrolka bo walneła grzałka.Sprawdzałem odczyt sondy i zakres napięć oscylował w normie a mieszanka była cały czas prawidłowa wiec wszystko pracuje bez zmian jedynie trochę dłużej silnik pracuje bez korekcji dawki.Spalanie też pozostaje w normie na poziomie 6l/100km.Jedynie trzeba wstawić symulator grzałki i wszystko bedzie w normie.

[Slawektoyo]

Witam . No o tym że tak mozna jezdzić to nam żadne ASO nie powie tyllko zaśpiewa 1700 zł za nówkę . Jak Carinus coś wykombinujesz to daj znać i warto to dodać do info o Carinie . A które kabelki są od grzałki żeby na przyszłość sprawdzić bo ja juz nie pamiętam i nie chcę wprowadzic kogoś w bład . Pozdro .

[swip]

Zauwazylem u siebie 2 stadia zepsucia sondy: 1. ce zapala sie po paru(nastu) kilometrach sonda niby w polowie zepsuta, pali 10 lpg w miescie . 2 ce pali sie odrazu po starcie pali z 11-12 l w miescie. 3 wymiana na sprawna: ce sie nie pali gazownik pochwalil ze nowa jest duzo szybsza od starej, spalanie 11 lpg . Moze to zwiekszone spalanie to wina czegos innego, tego nie wiem, ale na moje praca silnika  zawsze taka sama byla, niezaleznie od stanu sondy. Btw grzalka "nowej" uzywki miala chyba ze 3.6 ohma i na szczescie (pare miechow juz) jeszcze chodzi.

[carinus]

Przy zasilaniu gazem ciężko cokolwiek zwalić na sonde jeżeli nie ma różnicy w dynamice a spalanie bardzo nieznacznie się różni.Sterownik gazu nie wykrywa jakichkolwiek błędów płynących z układu elektroniki pokładowej a jedynie interesują go głównie napięcia z sondy i TPS.Jeżeli dostaje te informacje to chodzi w w/g tych wartości.Jak znajde wartość opornika to podam to zaraz do wiadomości na forum.Dobiorę to na pomiarach mojej zwykłej sondy,grzałki chyba nie będą sie różnily.

Dokopałem sie do schematu wyprowadzeń sondy.Obwód grzałki jest stale pod napięciem a przepływem prądu steruje wyprowadzenie HT w ECU kolor przewodu niebiesko-żółty,zasilanie +12V-biały lub biało-czerwony.Sprawdzę to jeszcze na moim samochodzie.

[Virtuozik]

Gdyby tak naprawdę było i można tak jeździć bez negatywnych konsekwencji, to wymiana tej sondy nie jest aż tak konieczna. Czy są osoby, które jeżdżą w ten sposób i nic niepokojącego nie zauważyły? To byłoby bardzo pocieszające.

Witam
Ja mam od jakiegos czasu kod 21 .. nie zauwazylem jednak podwyzszonego spalania czy cos.. silnik pracuje bez problemow.
Bylem jednak ostatnio na przegladzie i okazalo sie ze jakis tam parametr w analizie spalin (chyba CO2) jest podwyzszony .. byl 2 z hakiem a powinien byc nizszy.
Wg ludka ze stacji diagnostycznej to wlasnie typowy objaw uszkodzonej sondy (czy w moim przypadku czujnika LB) ...
Myslalem o wymianie tegoż.. ale olałem sprawe..
Na dodatek ostatnio lampka check engine przepalila sie i nie daje nie potrzebnie po oczach :>

aha.. silnik byl porzadnie nagrzany oczywiscie

Pozdr.

[carinus]

Uszkodzona sonda powinna wywołać lawinę niepoprawnych parametrów spalin.Zeby mieć  takie problemy wystarczy zalać kiepskie paliwo lub katalizator nie daje rady dopalić.Nie zawsze kod 21 oznacza awarię samego czujnika a tylko jego grzałki.