Wątek: Zawieszenie pneumatyczne

[TURBO]

Czy każde zawieszenie pneumatyczne ktore jest regulowane dodatkowo elektrycznie z środka samochodu jest też autopoziomujące (tzn nie obniża sie przy włożeniu do bagażnika bagaży)?

[barte.k]

nowy pomysł na tuning Carinki ? 

[TURBO]

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http://www.chromowane.pl/hydraulika/kit_chrome.jpg&imgrefurl=http://www.chromowane.pl/p_hydrauliczne.php&h=315&w=600&sz=36&hl=pl&start=4&um=1&usg=__wQoHiE9uepaGIZMFb_rr_M9zVnI=&tbnid=6fXsnQlMMko_bM:&tbnh=71&tbnw=135&prev=

Raczej tak ale za rok jakoś.Myslę o xenonach ale zeby je miec to przydałoby sie autopoziomowanie reflektorów i z tym jest kłopot, badz tez autopoziomowanie zawieszenia co z regulacją jest niezłym bajerem bo prawie wszedzie mozna autem pojechac


tak wiec czy każde pneumatyczne zawieszenie jest tez autopoziomujące? mi sie wydaje ze tak i jak na innych stronach patrzyłem np o audi a6 czy mercedesach lexusach i citroenach mają zawieszenie pneumatyczne i sie chwala ze im nie opada zawieszenie przy duzych bagazach bo mają pneumatykę,wiec czy każde pneumatyczne zawieszenie jest tez autopoziomujące(nie opada podczas ciężaru)?

pozdrawiam i czekam na odpowiedz 

[TURBO]

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http://www.chromowane.pl/hydraulika/kit_chrome.jpg&imgrefurl=http://www.chromowane.pl/p_hydrauliczne.php&h=315&w=600&sz=36&hl=pl&start=4&um=1&usg=__wQoHiE9uepaGIZMFb_rr_M9zVnI=&tbnid=6fXsnQlMMko_bM:&tbnh=71&tbnw=135&prev=

Raczej tak ale za rok jakoś.Myslę o xenonach ale zeby je miec to przydałoby sie autopoziomowanie reflektorów i z tym jest kłopot, badz tez autopoziomowanie zawieszenia co z regulacją jest niezłym bajerem bo prawie wszedzie mozna autem pojechac


tak wiec czy każde pneumatyczne zawieszenie jest tez autopoziomujące? mi sie wydaje ze tak i jak na innych stronach patrzyłem np o audi a6 czy mercedesach lexusach i citroenach mają zawieszenie pneumatyczne i sie chwala ze im nie opada zawieszenie przy duzych bagazach bo mają pneumatykę,wiec czy każde pneumatyczne zawieszenie jest tez autopoziomujące(nie opada podczas ciężaru)?

pozdrawiam i czekam na odpowiedz 

[Red_Point]

TURBO poczytaj troche na ten temat i generalnie zapominj o tym zawieszeniu....

zawias pneumatyczny ktory montowany jest w wywmiennionych przez ciebie autach to zupelnie co innego od tego ktore podajesz w linku...

przed zalozeniem gwintu sam sie nad tym duzo zastanawialem, szukalem itd.... (zalezalo mi na tym aby auto mozna bylo max zglebic, a jeszcze fajniej jesli mozna by bylo je podnosic w dowolnej chwili.....)
zastanawialem sie nad pneuatyka lub hydraulika...

to czego sie dowiedzialem w wielkim skrocie...
1. jak nie masz 2ch samochodow - ZAPOMNIJ...
2. przeglad - ZAPOMNIJ - nie przejdzie to po zadnej sciezce diagnostycznej...
3. smiganie na tym po drodze >80 - ZAPOMNIJ
4. generalnie wybieranie nierownosci - ZAPOMNIJ...
5. oczywiscie nie mozna na tym smigac po drogach....

pzdr

[Dagon]

Red, nie wiedziałem że aż tak mocno do bani wygląda sprawa...

Turbo, jak chcesz aby przy załadowanym tyle samochód nie siadał, to są takie poduszki pneumatyczne montowane z tyłu. Są one przeznaczone do samochodów dostawczych. Jest tylko z tym jeden mały problem. O ile ładowność się zwiększa bo tył tak mocno nie siada, o tyle robi się dość twardo... Myślę, że w samochodzie osobowym może ten efekt być jeszcze bardziej spotęgowany.

[Hawk2]

Hmm, a sprężyny progresywne nie załatwią sprawy siadania tyłu?

[TURBO]

pomyliłem,miał być ten link

http://www.chromowane.pl/p_pneumatyczne.php

sprężyny LINEARNE i PROGRESYWNE. Jeśli na spężynę linearną podziałamy siłą 100kg ugnie się o 1cm Dołożeni kolejnych 100kg spowoduje ugjęcie o kolejny centymetr kolejne 100kg kolejny centymetr itd. Spężyna progresywna ugnie się o 1cm już gdy zadziałamy siłą 50kg ale kolejny centymetr wymaga nacisku 200kg a ugięcie o 3cm wymaga 450kg. Progresywne są lepsze ale też siada tył...

[Dagon]

Progresywne są lepsze ale też siada tył...

To zależy co chcesz osiągnąć. Moim zdaniem na progresywnych się gorzej jeździ. Co prawda nie zjeździłem wielu kilometrów na takich i takich (mowa o springach obniżających), to jednak warunki w jakich jeździłem dały mi możliwość dość dobrego porównania (górskie kręte drogi z nawierzchnią średniej jakości). Dodam, że springi w tym samym samochodzie. Więc test dość miarodajny.