Wątek: tempomat

[kkrzysiek]

Trutlen,
dzięki za zainteresowanie i odpowiedź.
Tak zgadza się E6 jest 14-pionowa. Przepraszam za pomyłkę.
Zegary zdjąłem ale raczej nie widziałem złącz. Może właśnie dlatego, że tak jak piszesz jest ciasno. Przewodu w A50 pin36 nie było więc dołożyłem ale nie mam gdzie go wpiąć;)


Czy E6 to ta wtyczka zaznaczona na czerwono?


pozdrawiam,
Krzysiek

[trutlen]

Z tego, co kojarzę, to tak, E6 to ta zaznaczona.
AE3 to któraś z tych zaznaczonych:


Mi nie udało się tam wcisnąć ręki i uzyskać jakiejś swobody operowania...

[KoMarek]

Zamiast rozwijać temat, wyłamujecie otwarte drzwi. #261
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,20573.msg556183.html#msg556183

Różnica taka, że przed liftem tempomat jest na pinie 60 w A50, a po lifcie na 36.
No i mogą też dojść jeszcze problemy z przełącznikiem/drutami od pedału hamulca, też było już pisane.

[kkrzysiek]

Trutlen, dzięki za odpowiedź i foto:)
Podejrzewałem, że to może być ta biała kostka obok żółtej ale nie miałem pewności i faktycznie dostęp jest tragiczny(praktycznie brak).
Ciekaw jestem czy komuś się udało wpiąć przewód w to złącze.
U mnie w E6 jest biało-niebieski przewód w pinie 1 ale do A50 już nie dochodzi. To samo z szarym przewodem, jest w E6 pin 4. Możliwe, że kończą się właśnie na AE3. W E6 pin2 to u mnie brązowy przewód zamiast biało-czarnego jak na schemacie.

KoMarek, dzieki za wiadomość, czytałem wątek zanim zabrałem się do pracy. Oczywiście, że nie chce powtarzać już opisywanych rzeczy.


Raz jeszcze dziękuję i pozdrawiam
Krzysiek

[trutlen]

Różnica taka, że przed liftem tempomat jest na pinie 60 w A50, a po lifcie na 36.

Widzisz, nie do końca. Są wersje silnika, gdzie to nie jest A50, i nie jest to pin 60 albo 36... Może to być pin 44 na A169, albo pin 55 na A173... Znalazłem nawet owszem, na A50, ale pin 41. Więc to, że w większości przypadków do tej pory tak było nie znaczy, że będzie tak u każdego...

[kkrzysiek]

Trutlen,

Dzięki za info:) Jak widać nie zawsze jest plug and play (trochę szkoda) ale takie moje szczęscie;)
Połączenie E6 pin1 z A50 pin36, niestety nie uruchamia tempomatu w moim przypadku.
Jedno co mnie zastanawia to ten brązowy przewód w E6 pin2. Czy w takim wypadku nie zmasować pod poduszką Z4 pin4, tak jak to opisał KoMarek w swoim poście na 18-tej stronie tego wątku?

Bardzo dziękuję za pomocne wpisy i pozdrawiam,
Krzysiek

[Bacek]

Krzysiek a jaki masz silnik i który rocznik i wersję samochodu? 36 to był 1.6 Valvematic po 2015 silnik Z1R FAE, ja na początku trafiłem w złą sekcję w Toyota tech.
W innych silnikach to pewnie będzie inaczej.
Możesz jeszcze sprawdzić miernikiem czy masz przejście z kostki w kierownicy do kostki w kolumnie i masę pod kierownicą.

[kkrzysiek]

Bacek,
Faktycznie nie podałem wprost, Silnik to 1.6 132KM(02.2018), chociaż na wklejonym schemacie specjalnie zostawiłem info od jakiego silnika jest schemat;) 1ZR-FAE W/G May 2015 or later - na szarej lini.
Może źle podejrzewam ale KoMarek pisząc :"No i mogą też dojść jeszcze problemy z przełącznikiem/drutami od pedału hamulca..." miał chyba na myśli wersję hybrydową.

Raz jeszcze dziekuję Wszystkim za odpowiedzi/zaangażownie:)
Pozdrawiam,
Krzysiek

[Bacek]

To sprawdź czy pasz przejście z gniazda od E6 do kierownicy. A czy masa jest to też łatwo miernikiem sprawdzić. No i pytanie czy na pewno nie pomyliłeś numerów we wtyczkach.

[Cinek]

Czy ktoś tutaj z zebranych ma do polecenia człowieka co zrobi montaż tempomatu? oczywiście za polskie złote talary

[edison]

Cinek, nie napisałeś miejscowości ale jak nie to myśle że cała Polska :P  . Na poważnie to przyjedź to Poznania wtedy ja Tobie pokazuje paluchem co i jak i masz to zrobione w 15 minut za free.

[Cinek]

Cinek, nie napisałeś miejscowości ale jak nie to myśle że cała Polska :P  . Na poważnie to przyjedź to Poznania wtedy ja Tobie pokazuje paluchem co i jak i masz to zrobione w 15 minut za free.

Ale u mnie trzeba kabelek, czy też to wchodzi w grę? :D bo wole do Poznania dojechać niż 1500zł w ASO płacić

[kkrzysiek]

Cześć,

@Bacek, sprawdziłem miernikiem przejście od E6/pin1 do Z4/pin3, oraz od wtyczki manetki tempomatu do A50/pin36 i jest połączanie. Z4 pin4 jest połączony z E6/pin2. Niestety nie tempoamt nie działa, szkoda.
Czy oprócz połacznia przewodów, wymagana jest jeszcze może jakaś aktywacja? Chociaż z tego co czytałem to raczej nic takiego nie jest wymagane, chyba że coś przeoczyłem.
Może ktoś ma jakieś sugestie/pomysły?

Serdecznie pozdrawiam
Krzysiek

[TheMrSkiBar]

czujnik na pedale hamulca i elektroniczny pedal gazu bez tego nic nie ruszy

[kkrzysiek]

@TheMrSkiBar dzięki za odpowiedź:)
To zwykłe 1.6, nie żadna hybrydka;) Z tego co wcześniej czytałem to w hybrydach właśnie był temat związany z hamulcem.
Chyba, że u mnie też to ma zastosowanie to wracam przekopać raz jeszcze wątek:)

Chyba, że ktoś ma w pamięci(podręcznej) co/jak sprawdzić

Pozdrawiam
Krzysiek