Wątek: Problem z sekwencją.

[dgolf]

marcinm - odnośnie tego postu czy silnik ma pełną sekwencję czy pół - to większość Mazd ma ciekawie, gdyż pracuje w dwóch trybach Na niskich obrotach pracuje jako full group a potem się przełącza Mało tego, mają one jeszcze dotryski paliwa czyli takie krótkie wtryski po wtrysku zasadniczym. Większość gaziarzy tego nie wie i potem takie szopki wychodzą. Doczytałem również, że jest instalka LPG, gdzie wtryskami gazowymi steruje komputer samochodowy. I to było by piękne ale ciekawe jakie koszta. No ale na razie walczę z hamulcami, potem dostrajam LPG i wrzucę mapki.

[dgolf]

Zmniejszyłem ciśnienie z 1,2 bar na 1,0 oraz "podniosłem" wykres z -16stopni na +1. Po zebraniu mapy LPG od nowa mam coś takiego:





Wcześniej było to tak i w trasie wyszła mi 7,6:

http://dgolf.w.interii.pl/kme_diego_g3/626_GE_KME_DIEGO_G3_regulacja5.gif

http://dgolf.w.interii.pl/kme_diego_g3/626_GE_KME_DIEGO_G3_regulacja4.gif

http://dgolf.w.interii.pl/kme_diego_g3/626_GE_KME_DIEGO_G3_regulacja1.gif

Żadnej różnicy między PB a LPG nie odczuwam, tylko zastanawiam się czy nie będzie więcej palić po zwiększeniu nachylenia wykresu na "+"? Widać, że teraz są dłuższe czasy wstrysków.
 
  Sorki, wrzucę jako normalne linki, bo te darmowe serwisy są nie powiem do czego:

Dzisiejsze ustawienia:

http://dgolf.w.interii.pl/kme_diego_g3/626_GE_KME_DIEGO_G3_mapy26062011.gif
http://dgolf.w.interii.pl/kme_diego_g3/626_GE_KME_DIEGO_G3_model26062011.gif

[dgolf]

Na powyższych ustawieniach jeździ się "bajecznie" o ile można to tak nazwać. Są to ustawienia proponowane przez system (oprócz kąta nachylenia). Jednak spalanie ciągle powyżej dziewiątki. Jedynie trasa spadło do 8,3. Więc ręcznie kombinowałem z obniżeniem wykresu i teraz cykl mieszany z dynamiczną jazdą mam 8,5  w trasie poniżej ośmiu da radę. Jednak wtryski są do d... bo delikatnie poszarpuje poniżej 2000. Jak padną kupię hanki i będzie lelegancko.