Wątek: Toyotka Carina 2 , silnik 1,6 , 92r, na gazniku PROBLEM

[Perzan]

[...]
na zdjeciu zaznaczyłem śrubki do regulacji:
1  regulacja obrotów na ssaniu
2  regulacja ogólnych obrotów
3  regulacja powietrza
4  to nie wiem ale tez coś sie nią reguluje

Nie reguluje się żadnych obrotów na ssaniu ! Gaźnik ustawia się na rozgrzanym silniku, na analizatorze spalin.
Ze zdjęcia ciężko określić dokładnie, ale wydaje mi się że:
1. Wydatek pompki przyspieszacza.
2. Ilość paliwa biegu jałowego.
3. Ilość powietrza lub ogólnie mieszanki biegu jałowego.
4. Regulacja wstępnego uchylenia przepustnicy. (obroty biegu jałowego)
Dokładniej można coś powiedzieć trzymając to cudo w ręce i oglądając co z czym trybi nawzajem :(
Przepustnica powinna być jak najbardziej zamknięta.
Skoro Ci go zalewa na ciepłym to przede wszystkim zdobądź dane regulacyjne i ustaw poziom paliwa w komorze pływakowej. To jest podstawa regulacji każdego gaźnika.
I druga podstawowa sprawa - zaworek odcinający w komorze paliwa.
Bez tych dwóch rzeczy nie może być mowy o jakiejkolwiek regulacji gaźnika :(
Pozdro.

[wsk125ccm]

aha. dzieki za pomoc

[wsk125ccm]

wiecie co panowie??  moja TOYA bije rekordy spalania  dziś zatankowałem bezynki za 50 zł i starczyło mi na 70 km  :-o spokojnej jazdy 

jutro jade do mechanika i niech mi ją wkoncu poustawia tak jak trzeba

[dgolf]

Tak miałem w Golfie zimą.  Zalewał się na ssaniu. Miałem 3km do pracy i 200zł poszło w dwa tygodnie. Pojechałem do mechanika myśląc, że wykręci mi gaźnik, wyreguluje na analizatorze itp. A on podszedł ze śrubokrętem, pokręcił na słuch, ustawił zapłon i jedź pan. No szlag by go... Skombinowałem książkę, wykręciłem gaźnik, ustawiłem co do mm parametry i hulał.

[wsk125ccm]

widzisz a ja szukam takiej książki i znaleść nie moge :( 

i tak mi sie przypomniało odnoście duzego spalania. Gdzies ma tym forum przeczytałem ze winą moze być rozdupczony termostat. i objawy tego sa takie ze gdy podczas postoju silnik pracuje i nagrzewa sie i temp rośnie , widać to na wskazówce ( w mojej toyi zatrzymuje sie w połowie po czym załancza sie wiatrak i chłodzi) a podczas jazdy spada temp. i skazówka opada. tak własnie sie dzieje u mnie. czy to tak ma byś faktyczne czy jednak mam rozwalony termostat??

[Perzan]

Termostat do wymiany.
Pozdro.

[wsk125ccm]

aha, to juz wiem w co inwestować dzięx

[wsk125ccm]

Rozwiązałem problem w mojej toyotce!!!! wkońcu!!!  nie zgadniecie co było winą wszystkiego??

ale zacznę od poczatku:
była u mechanika, zrobione zostało:

- regulacja gaźnika
- wymiana oleju i filtru
- wymiana termostatu i płynu chłodzącego
- regulacja zaworów

wszystkie wyżej wymienione naprawy nic nie dały, lecz mechanik zauważył ze mam nieprawidłowe świece, miałem założone dwuelektrodowe od silników na wtrysku a nie na gaźniku. wiec kupiłem odpowiednie świeczki i problem zniknął!!  nareszcie!!!

tak wiec reasumując, męczyłem sie od roku, a koszt nowych świec które były przyczyna wyniósł 56zł jak dobrze pamietam .

kupiłem NGK BCRE527Y - dobrze zrobiłem??

[wsk125ccm]

postanowiłem odnowić wątek

wiec tak: wymiana swiec pomogła tylko na chwile, znaczy sie na jakis miesiąc potem spowrotem problem sie pojawił.

przypomnę na czym polega:
 
toyotka nie chce mi palić z rozrusznika. z popychu odpala bez problemu. rozrusznik był wymieniany i nic nie dało. na zimno sporadyczne odpala,a wygląda to tak:ze włączam ssanie, krece i zaczyna łapać ale nie moze sie rozbujać i odpalić, otwieram maske i wyłanczam ssanie , znowy krece rozrusznikiem i łapie  łapie łapie i odpala z ogromnym problemem pozostawiając chmure dymu z tyłu. .gdy jest mocno rozgrzana tez odpala choć po dłuzszym kreceniu., najgorzej jest gdy postoi z godzine i lekko przestygnie , wtedy wogóle nie odpala.

a i przypomiało mi sie: nie wiem czy to ma cos z tym wspólnego ze podczas jazdy przy gwałtwnym dodaniu gazu szarpie mocno całym autem i nie przyśpiesza.. problen praktycznie znika lecz nie całkowicie gdy wyjmę filtr powietrza ( kupiłem nowy filtr, nie pomogło).

[wsk125ccm]

widze ze nikt mi nie pomoże 

[Perzan]

Jak tam wygląda układ WN ? Cewka osobno czy w aparacie ? Kondensator ?
Ale cały czas wydaje mi się że masz problem ze zbyt dużą dawką paliwa :(
Pozdro.

[wsk125ccm]

cewka w aparacie, tak mi sie wydaje.. (jakby co to mam foto, ale cos nie a mi sie tu wrzucic.)
  tez myslalem nad tym ze moze sa to kable WN. 

a co do zbyt duzej dawki paliwa , to czym to by sie objawiało, i jak mozna to ustawić??
znajomu podsunął mi pomysł , ze moze pompa paliwowa jest wadliwa i nie nadarza pompowac paliwa, ale gdyby tak było to moim zdaniem auto odpalało by  potem gasło a nie ze wogóle nie odpala. jak mozna zdjagnozowac czy ta pompa jest wporzadku?