Wątek: Śmierdzi bardzo gazem

[dgolf]

Wczoraj odkręciłem węże od parownika, attuatora i miksera. Poza tym spuszczałem syf z parownika. Pozakręcałem wszystko mocno i dziś strasznie śmierdziało na zewnątrz i w środku, jeździłem na benzynie dlatego. Chciałbym się poradzić w jaki sposób najlepiej zlokalizować nieszczelność. Dodam, że kiedy odkręciłem śrubę od syfu to delikatnie zaczęło syczeć, ale przestało. Gdzie mogę ewentualnie kupić takie węże, bo dziś koleś w sklepie mi powiedział, ze najlepiej u gazowników, bo z tym nie ma żartów. Znów jak pójdę do gazownika, to mnie op. że coś sam ruszam

[Radex]

wez nalej troche plynu do mycia naczyn z woda ... potem wez pedzelek (moze byc do golenia  ) i na polaczeniach przejedz ...jak robia sie banki to przepuszcza ...to taki stary sposob budowlancow  ... jezeli to nie pokaze to tylko czujnik gazu .... przez moment po odkreceniu syczalo poniewaz bylo cisnienie w wezykach .... nie wiem czy tam sa jakies uszczelki, ale jezeli tak to moze ktoras sie podwinela, albo gwint zle wskoczyl lub cos podobnego

[Perzan]

Radex dobrze prawi. Ludwik+woda+pędzel albo spryskiwacz.
Nawet krótkowidz bez okularów zobaczy miejsce gdzie uchodzi
Pozdro.

[piasek101]

A może zostawiłeś trochę syfu z parownika pod maską (na osłonach)?

[dgolf]

Syf z parownika spada bezpośrednio na zbiornik płynu wspomagania. Nieszczelność była na zasilaniu reduktora, niestety sam nie mogłem z tym nic zdziałać. Zarobienie nowej końcówki 20zł mnie kosztowało. Płyn do mycia naczyń zdał egzamin, bomblowało nieźle.

[Perzan]

[...]Nieszczelność była na zasilaniu reduktora, niestety sam nie mogłem z tym nic zdziałać.[...]

A dokręcić ???
Rozkręcałem u siebie niejednokrotnie połączenia ciśnieniowe i dla przyzwoitości wymieniłem jedną baryłkę, bo już faktycznie nieciekawie wyglądała
Pozdro.

[dgolf]

No właśnie 2x odkręcałem i dokręcałem ale nic to nie dało. No ale sprawdzoną mam szczelność na pozostałych elementach,  także na razie spokój.