[...]
Widziałem już kilka razy pompe bez łopatek więc nie wiadomo na co się trafi.
[...]
Stawiam litrową flaszkę Finlandii jeżeli któraś z tych pomp była od 3S-FE :P
pompy... roznie z nimi bywa, zdarza sie i tak, ze jest brak czesci łopatek. wtedy autko przy wolnej jezdzie i postoju sie grzeje szybciej, a w trasie trzyma temperature w normie. lecz sa to sporadyczne przypadki ktorych nie mozemy wykluczyc.
Ja też widziałem różne dziwne rzeczy z pompami, począwszwszy od rozlecianego kółka pasowego skończywszy na oddzieleniu wirnika od ośki, ale to nie były toyotowe sprawy
Uczucie było ciekawe jak wyjąłem pompę, a wirnik sam wypadł na glebę
Brak części łopatek - owszem, w jakiejś konstrukcji gdzie jest możliwość obtarcia łopatek o obudowę pompy czy blok. Luzy na łożysku, bijące koło pasowe - łopatki lecą. U nas (3S-FE) takiej możliwości nie ma
tak w 1,6 idzie z paska klinowego, a naciag paska reguluje sie pozycja pompy wspomagania
Zaraz, zaraz.... z tego co widzę w EPC, to pasek naciąga się alternatorem, a ten od pompy wspomagania jest napędzany właśnie z pompy wodnej i tylko jego się napina pompą wspomagania. Tak jest, czy EPC mnie w balona robi ?
Z resztą... nieważne. W 1,6 i 1,8 może wystąpić problem wydajności w przypadku przycierających się łożysk, bo pompa wody jest "po stronie zdawczej" wału, ale z racji zastosowanego paska, szanse na to zjawisko są porównywalne z szansami zobaczenia Yeti
Pozdro.
Wątek: Dziwne anomalie wskaźnika temperatury... (Przeczytany 5589 razy)