Wątek: Normalne zachowanie E12 1.4B 2006r.?

[ŻÓŁTODZIÓB]

Zostałem szczęśliwym (?!) posiadaczem E12.
Ale mam kilka pytań z typu "dziwnych":
- na postoju samochód przed nagrzaniem (zima) trzyma w granicach 1000 obr/min., po nagrzaniu spada do 600-650 obr/min, tak jakby miał za chwile zgasnąc.. Ktoś tam mi doradzał przeczyszczenie(przedmuchanie) przepustnicy..
- poza tym podczas postoju, w środku słychac jakby to był cichy diselek.. cichutkie tyrkotanie jakby silniczka krokowego..
- ciezko wchodzi "jedynka", a pozostałe gładko..
- przy wrzucaniu 2 i 3, przy obrotach 3000-3500, po wciśnięciu sprzęgła obroty skaczą o jakies 100 obr/ min lub stoją przez 1 sek. w miejscu..
Czy te "objawy' są normalne dla tego silnika? Rolling Eyes

[jasny]

Zostałem szczęśliwym (?!) posiadaczem E12.
Ale mam kilka pytań z typu "dziwnych":
- na postoju samochód przed nagrzaniem (zima) trzyma w granicach 1000 obr/min., po nagrzaniu spada do 600-650 obr/min, tak jakby miał za chwile zgasnąc.. Ktoś tam mi doradzał przeczyszczenie(przedmuchanie) przepustnicy..

Chyba norma, ale nie przyglądałem się dokładnie ile jest obrotów po nagrzaniu, bez obaw, nie zgaśnie. Sprawdzę wieczorem.

- poza tym podczas postoju, w środku słychac jakby to był cichy diselek.. cichutkie tyrkotanie jakby silniczka krokowego..

Nie wiem, nie słyszę. Może rozrząd z łańcuchem wydaje takie dźwięki?

- ciezko wchodzi "jedynka", a pozostałe gładko..

Przy dużym mrozie w aucie parkowanym na dworze, to raczej norma. Jak się nagrzeje, nie powinno tak być.

- przy wrzucaniu 2 i 3, przy obrotach 3000-3500, po wciśnięciu sprzęgła obroty skaczą o jakies 100 obr/ min lub stoją przez 1 sek. w miejscu..

Norma, związane z działaniem VVT-i.

[jasny]

Sprawdziłem, przy nagrzanym silniku obroty pomiędzy 600 i 800, ale raczej bliżej 600.

[andgron]

Nie przejmuj się wszystko jest ok.Właśnie takie obroty tj. ok. 600/min mają wszystkie corolle.Zaraz po odpaleniu auta działa przecież automatyczne ssanie stąd obroty wyższe .Samoczynne podwyższanie obrotów  przy zmianie biegów ma każda ,tak ma być i tyle.Ja też to mam od zawsze. Pozdro !

[jads72]

Witam!
 Ja też mam 1.4 VVTi z 2003r i obroty na biegu jałowym rzeczywiście wynoszą 600 obr/min. Słychać też wyraźnie pracę silnika krokowego przy filtrze powietrza. Bylem z tym nawet w Toyocie i powiedziano mi, że ten typ tak ma, a że drgania przenoszone są do kabiny to już inna bajka. A wystarczyłoby 50 obr/min więcej i byłoby ok, a tak to kicha.
pozdro