Wątek: 3s-fe a 3s-ge

[TURBO]

Jak to jest z tą podatnością na tuning silnika,czy 3s-fe jest tak samo podatny na tuning jak 3s-ge czy tez oba silniki sa mało podatne itd??

[camrymaniac]

Zadaj to pytanie na forum Celic`y albo MR2, na pewno dostaniesz wyczerpująca do bólu odpowiedz.

pozdr.

[TURBO]

A słyszeliście o silniku 3-sge 4gen BEAMS VVT-i (200KM)? jeden z najbardziej podatnych silników japońskich na tuning

[carinus]

Słyszałeś ile kosztuje ten silnik?Poczytaj forum celiki i dowiesz się faktycznie ile można wycisnąć z silnika 3SGE.Silniki FE nie nadają sie do tuningowania ze względu m/i  na konstrukcję samej głowicy.

[TURBO]

Kupiłem silnik 3S-GE z 1996r z celiki(z przebiegiem 75 tys mil) w idealnym stanie z całym osprzetem
Moc 175KM     Byłem na forum celiki oraz na 2 stronach internetowych warsztatów tuningowych z tym samym pytaniem czy ten silnik 3s-ge 175KM jest podatny na tuning i odpowiedzi otrzymałem podobne - bez rzadnych problemów mozna wyciagnac z tego silnika ok ponad 300KM i jest to jeden z lepszych silnikow japońskich do powaznych modyfikacji.
podobno ten silnik jest bezkolizyjny i posiada sekwencyjny wtrysk paliwa 

Czy to prawda z tym tuningiem?

pozdrawiam

[marcin]

Nie lepiej było zadać te wszystkie pytania przed zakupem ? 

3S-GE ma taki sam dół, jak 3S-GTE, i to już o nim tak, a nie inaczej świadczy.

3S/5S-FE ma nie tylko cywilną głowicę ( -FE ), ale też nie ma kutego wału.

Na forum Celiny było kilka wątków o różnicach między -GE III i IV generacji.

BEAMSa ma jeden koleś na w/w forum, i jeden mój znajomek też ma takie ustrojstwo pod maską. Całkiem przyjemnie to jedzie, ale jednak wolę silniki mające sensowny moment od wolnych do odcinki, a to nieodłącznie wiąże się z pojemnością.

Wracając do 3S-GE, jak wszystkie benzyniaki Toyoty, jest bezkolizyjny, i w odróżnieniu od 3S/5S-FE, ma sekwencyjny wtrysk paliwa.

Jeszcze jedno - jeśli masz zamiar uturbiać 3S-GE, to czy nie jest to wyważanie otwartych drzwi ? Nie lepiej było dozbierać, i nabyć od razu 3S-GTE, wraz ze skrzynią E153 LSD ?

pzdr

[TURBO]

czyli ten silnik jest rozwojowy tak? nie kupowałem ze 3s-gte ze wzgledu na cene ok5tys i z obawy przedewszystkim na turbo,wiekszosc to niestety padaki..

w auto swiat o carinach pisali ze 3s-fe jest kolizyjna jednostka

[Camelionix]

Ten "Auto Świat" to wogóle niewiem kto tam pisze?? Pan "Mieciu" z cieciówki chyba im te pomysły podrzuca
TURBO gratuluje zakupu !! Czekam z niecierpliwością na swapika i wszelkie info. Zrób jakąś fotorelacje może i opisz wszystko co i jak z mocowaniami, podłączeniem i takie tam. Powodzenia życze!!

[Dagon]

Nie wiem jak jest z tym 3S-FE, ale na litość, TURBO, nie sugeruj się żadnymi tekstami pisanymi w Polskiej Prasie Motoryzacyjnej... Takiej ilości bzdur jakie u nas się wypisuje nie znajdzie się chyba nigdzie indziej... przynajmniej nie w cywilizowanych krajach... Z tego powodu prasy motoryzacyjnej z naszego kraju nie czytuje, bo nie ma to najmniejszego sensu...
Ok, sorry za mały OT acz nie do końca OT 

[TURBO]

Teraz pytam was jeszcze czy dla tego silnika przekroczenie 300KM nie stanowi problemu jesli mamy odpowiednia gotowke?

[Dagon]

Chodzi o problemy natury technicznej aby uzyskać ową moc, czy problemy natury żywotności jednostki napędowej?

[TURBO]

nie o zywotnosc mi chodzi a technicznie czy jest mozliwe?

[marcin]

Technicznie to i 1000KM jest możliwe. Chyba na metanolu jeżdżą dragstery.

Bardziej obawiałbym się tego, jak to przenieść na asfalt,  bo od 250Nm na jednej osi zaczynają się poważne problemy z pierwszymi dwoma biegami.

Masz jakąś teoretyczną podbudówkę do tego ? Bo mam pewne obawy, że od tego zacząłbym cały tuning auta.

Czym masz zamiar zatrzymać te 300KM ?

Zajrzyj na celicaclub, tam rzeźbią w 3S-GTE, który fabrycznie ma 200KM, i zobacz, ile trzeba się napocić, żeby zrobić z niego w miarę bezawaryjne 300KM. Kute bebechy, SMT, EGT, wtryski...

pzdr

[Carinka1.6]

czyli ten silnik jest rozwojowy tak?

na pewno bardziej niz 3sfe

Teraz pytam was jeszcze czy dla tego silnika przekroczenie 300KM nie stanowi problemu jesli mamy odpowiednia gotowke?

jezeli mamy odpowiednia gotowke to z mojego 2e-e da rade wyczarowac 300 koni a na powaznie to taniej wyszlo by to jednak z 3sgte (200-260hp w serii)...

Bardziej obawiałbym się tego, jak to przenieść na asfalt,  bo od 250Nm na jednej osi zaczynają się poważne problemy z pierwszymi dwoma biegami.

majac juz tak mocne auto zabawa zaczyna sie od a nie do 100km/h

[TURBO]

ciekaw jestem jak ten 175KM jezdzi,ja z celiki angola go kupilem - przejechalem sie nia jeszcze przed wyjeciem silnika i jezdzila super,ciekawe jak w cari sie spisze takie cos,duzo osob twierdzi ze fajna jest to podstawa pod turbo