Witaj KaeRBe,
Niema co kombinowac jedz na zlom i wez jaladnieszy koreczek z dobrym gwintem i wytnij to z starej miski,rob to tylko flexem( tarczowka).
Nastepnie dopasujesz do swojej miski mechanicznie.Spawanie dokonac na misce zakreconej do silnika,tak aby nie wystapilo zwichrowanie miski.Potem demontyujes i wykonujesz obrobke mechaniczno- estetyczna.Najlepiej to miec jakis stary blok z silnika i na nim te spawania uskuteczniac.Spawasz migomatem,najpierw w czetrech krancowych opunktach a poznije je laczysz tak aby nie bylo uderzenia cieplnego na cala blache.Potem sie szlifuje i sprawdzasz ropa szczelnosc,wentualnie poprawiasz i za kazdym raem niestety trzeba sciagac z bloku miske.Zabawa na pare godzin ale przyjemna.,
pzdr.Camry 2.2
P.S mozna kupic sam korek z gwintem jako czesc zamiena uniwersalana i wstawic do miski na mosiadz,wtedy nie wystepuje zwichrowanie z powodu nizszych tempearatur rzedu 700C max.Ale musisz miec palnik acetylenowy.