[...]Jeśli Cię źle zrozumiałem i nie chodzi o tylne gumy przedniego wahacza to... i tak polecam wahacz z ASO... 750 pln sztuka kosztowała jak się pytałem gdy kurs euro był niekorzystny.[...] Ja się już nie raz przekonałem, że to co z ASO to ASO i nie ma się co w zamienniki bawić...
Owszem, ja też się przekonałem, ale... w grę wchodzi jeszcze ekonomia i zdrowy rozsądek. Jak na razie na nowych zamiennikach (całe wahacze) zrobiłem 50 tys. i jeszcze się trzymają. Koszt ok. 180,-/szt w JC/IC. Kupując 2szt w ASO masz 1500,- co jest 1/4 wartości auta :( Co z tego że mi zrobią z 200 tys. jak buda mi się rozleci ze starości (i od blacharzy) po 100 tys. ? Za jeden komplet z ASO masz 4 komplety z JC/IC. Niech każdy zrobi po 50 tys. to wychodzi na to samo zakładając że sam je wymienisz. W razie konieczności tfu! złomowania czy sprzedaży to tak nie boli, że pozbywasz się auta w które w samych wahaczach wsadziłeś omalże całą wypłatę.
Inaczej ma się sprawa przy niższych cenach w ASO np. 100 ASO, 50 podróba albo 300 podróba, 400 ASO (jak kable WN NGK vs. ASO). Wtedy bez gadania biorę oryginały, ale wszystko w granicach tzw. zdrowego rozsądku.
Ostatnio kupiłem komplet przewodów hamulcowych giętkich w oplocie stalowym firmy Goodridge. Kosztowało mnie to ok. 400,- PLN, a w ASO jeden przewód giętki kosztuje ok. 250,- PLN. Za bardzo przyzwoite pieniądze mam przewody podobno dobrej firmy.
Nie zawsze ASO jest najlepszą opcją.

Pozdro.