Wątek: Problem cewki zapłonowe +LPG

[olo23]

Podłączyłem do kompa. Dwa błędy: P304- wypadanie zapłonów na czwartym cylindrze oraz p 401- recyrkulacja spalin- za małe natężenie przepływu spalin. Chcę odkręcić zawór egr i przeczyścić go, zobaczymy....

[Camry 2.2]

Wypadanie zaplonu to tak jakby ograniczenie max predkosci na takiej zasadzie jest zbudowany" slynny rozpowszechniony wszedzie odcinacz paliwa". Cewka do wymiany i winno wrocic do normy.
EGR wentyl mozesz sprawdzic na podcisnienie czy pracuje i nic wiecej,dajesz male podcisnienie do rurki iwinna sie mebram przesunoc widac to po osi tloczka.Natomiast cyrkulacje spalin utrudnia zakokosowanie rurki .Te rurke nalezy wyjac i podgrzac ostroznie palnikiem acetylenowym i wyczyscic z niej wszystkie nagary.Bedzie chodzic jak nowka.
Zadaj sobie pytanie dlaczego taksie stalo?
1 - byc moze cewka nie przepalajac dluzszy czas mieszanki jak nalezy obnizyla temperature w tej rurce i z tego powodu nagromadzil sie nagar.
2- albo Twoj szanowny silnik pali olej  lub jezdzisz na minerale.Niestety silnik 1MZ to jezeli chcesz dlugo eksploatowac bez awaryjnie to tylko olej syntetyczny i wymieniany  wedlug zalecen producenta.Wszelakie zapomnienia lub przeciagnie wymiany doprowadza do takich problemow.Awarja to nie jest tylko zaniedbaniem.
Pzdr.A8 2,2
P.S Material uzyty do wyprodukowania tej rurki jest odpornym na wysokie temperatury  i jezeli zobaczylbys rowniesz uszkodzenie mechaniczne to ja wymien na nowa lub uzywana w dobrym stanie.
Dlaczego nie wiem czy u Was jest tendencja wychodzaca od Toyoty na na sile likwidowania starych modeli Camer od roku 1992 d0 1996.Poprostu juz Autoryzoiwane servisy nie sprzedaja do nich czesci. Sa problemy trzeba dorabiac lub szukac kompatibilnych z innymi modelami.Utrudniaja i niechca pomoc i wmawiaja czlowiekowi ze najlepszym wyjsciem jest zlomowanie i kupno srajtygla nowego.Mam na mysli malej Toyotki. Juz dwukrotnie sie spotkalem z odmowa.Myslalem ze szlag mnie trafi.Dobrze ze mamy swietnie rozwiniieta baze czesci samochodowych na internecie.Po prostu wszyskie zlomy sa wsieci i sterowane wspolna strona internetowa.Jezeli Toyota dostaje samochod z wypadku bez wzgledu na jaki stan zlomuja i ubezpieczenie wyplaca.Dotyczy to aut do roku2004.Nowsze sie reperuje o ile jest mala szkoda.Co robic jak kocham moja Camcie.

[olo23]

Nie chwal dnia przed zachodem słońca ale zanosi się na sukces!!! 
Wymieniłem cewkę zapłonową na czwórce, dolałem płynu do czyszczenia układu paliwowego, wykasowałem błędy i moja camry znowu gada  przejechałem 50 km na pb i wszystko ok.... Auto chodzi pięknie a check się nie zapala... na gaz jeszcze nie przełączałem. poczekam aż wyjeżdżę jeszcze trochę pb... dzięki za rady i wskazówki.... Camry 2.2 szacuneczek 

[marcin]

Dlaczego nie wiem czy u Was jest tendencja wychodzaca od Toyoty na na sile likwidowania starych modeli Camer od roku 1992 d0 1996.Poprostu juz Autoryzoiwane servisy nie sprzedaja do nich czesci. Sa problemy trzeba dorabiac lub szukac kompatibilnych z innymi modelami.Utrudniaja i niechca pomoc i wmawiaja czlowiekowi ze najlepszym wyjsciem jest zlomowanie i kupno srajtygla nowego.Mam na mysli malej Toyotki. Juz dwukrotnie sie spotkalem z odmowa.Myslalem ze szlag mnie trafi.

U nas jest to samo, i na szeroko pojętym Zachodzie też. Wiele części jest już "discontinued", dlatego chcąc jeździć Camry albo trzeba mieć jeszcze ze 3 sztuki na części, albo już teraz porobić zapasy. Tyle, że teraz na niektóre kluczowe części jest już za późno :/

[olo23]

Nie spotkałem się z tym o czym piszecie w Polsce ale zawsze można ściągnąć zza wielkiej wody. Tam problemów z częściami nie ma nawet do aut z lat 60 i 70-tych...

[Camry 2.2]

Olo,
Przeciez w Canadzie  ich jeszcze jezdzi okolo 3mln a w USA okolo 6mln.Zreszta to byl samochod zbudowany na kontynent amerykanski.
Te problemy ktore obecnie masz to mysmy rozgryzali przed 10 laty i wtedy generalnym lekartswem byl tylko ten plyn i wlewany profilaktycznie co pare miesiecy do zbiornika z benzyna.To powodowalo ze ten problem zawsze znikal i nie wracal.Wskazania komputera byly takie same nic nie wiedzial lub dostawal krecka.To poprostu brud wpaliwie.
Pzdr,A8 2,2

[olo23]

Ale Cewka była walnięta. Poza tym pojawił się P401- za małe natężenie przepływu spalin... Ale auto chodzi dobrze... Będę musiał wykręcić recyrkulację i przeczyścić..

[Camry 2.2]

Marcinm,
Po tych wiesciach od zrodla,postanowilem zainwestowac jeszcze troche aby Camcia jeszcze popyrkala z 3-4lata.Wsadzilem w zawieszenie gdyz pozniej nie dostanie sie amorkow ano i sprezyn i siedzenie zbite.Laczniki stabilizatora,poprzeczny drazek wajacza tylniego, Dzisiaj stwierdzilem ze rura ssaca powietrza ta gumowa skrecona w s jest peknieta w dwoch miejscach.Natychmiast udalem sie na zlom i z ostaniej Camciusi wyciagnolem  taki jaki pasuje do mnie.Bedzie spokoj na pare lat.Gorzej gdyz ukladu wydechowego juz nie mozna dostac zaczynam budowac  ijuz jest na ukonczeniu.Zachowuje stare tlumiki ale koncowki wspawuje nowe i wszystko wzmacniam daje z nierdzewki aby byla mozliwosc rozpiecia.
Problem jest z kroccem od od kata do silnika .USA wersja ma pojedyncze wejscie do rury europa dubelt.Narazie wymienilem mufe z siatka ale ta koncowka do kata juz jest bardzo cienka ale szczelna jeszcze.Progi wyciolem z blachy idealnie takie same jak orginaly na maszynie pozaginalem i po wykrecalem takze wszystkie kurwy sa jak w orginale.Potem sie szlifuje karoise do bialego i przykreca na specjalne sruby w 6 punktach calosci i zaczyna spawac punktowo poprze zalewanie otworkow. wysztancowanych w blasze.Pozniej cynkowanie na zimno potem podklad i malunek i zabezpieczenie antykorozyjne nazewnatrz a do srodka wlanie roznych vaxow podsychajacych.To moze jeszcze wytrzyma .Tak miedzy Bogiem a prawda,wydac kupe forsy na tandete ostania ktora sie blyszczy i ciagle nawala.Servisy kosztuja majatki i auto jest tak zrobione ze nawet oleju juz nie mozesz zmienic sam gdyz stracisz gwarancje.Toco ja emeryt ,czym mialbym sie cieszyc,glodem gdyz wyciagneli by wszystkie pieniadze od czlowieka.Dzisiaj wedlug prawa wolno ci zyc do 70  a ci co przezyja to musza bardzo na siebie uwazac.Zadne wizyty,zadne szpitale,spuszcza Ciebie a pare godzin.
Pzdr.A8 2,2

[Camry 2.2]

OLO,
Zrob taka probe,wlej tego plynu do tanku trzy razy wiecej niz zwykle na mniejsza ilosc paliwa i sie przejedz na dluzsza wycieczke a pozniej eksploatuj wedlug instrukcji ale z plynem zobaczysz winno rozpedzic to swinstwo po okolo pol roku.Najwazniejsze ze nie swieci sie Check Engine tzn ze nie trujesz srodowiska,kat wyczysci ale nie jezdzij na minerale.
Pzdr.A8 2,2

[Camry 2.2]

Zanudze tymi rurkami od EGR wentyla na smierc.Troszke histori Szwecja wprowadzila EGR wentyl juz wroku 1976.Pierwsze modele ktopre posiadaly i dobrze funkcjonowaly to byl OPel rekord 1900 i 2000
oraz Ford Taunus 1.6 i 2.0 oraz V6 3.0 l.
Wtedy ludziska tylko jezdzili na minerale i problem zaczal wystepowac juz po trzech latach.Szlag trafial EGR wentyl i rurke.Na poczatku lat 80 tych wprowadzilo Volvo ten wynalazek a potem wszystkie firmy.
Najwiekszym wrogiem byl koks w ukladzie pochodzacy z mineralu. Jedyny Mercedes w swoich modelach mailk chyba inne materialy gdyz wtym aucie nigdy nie bylo problemow z EGR wentylem a juz byl montowany w Kompakcie czyli 115 karosa z silnikiem 115 to oznacza karosa kwadratowa zroku 1974 i silnik benzyna 220.Obecnie ogladalem takie auto u bylego dyplomaty emeryta ktory jeszcze ten egzemplarz posiada.
Pzdr.A8 2.2

[olo23]

Camry oczywiście, że nie jeżdżę na mineralu. Od początku auto jeździ na syntetyku. Poza tym check się właśnie zapalił. Jak już napisałem wcześniej wyskoczył błąd recyrkulacji p401. Doleję jeszcze tego płynu. Próbowałem też odkręcić egr żeby wyczyścić ale nie mogłem ruszyć śrub 
pozdro...

[Camry 2.2]

Najpierw popryskaj plynem W40 lub polej Coca cola ale mocna.Pusci.Raczej nic na sile jakbys chcial to najpierw zakup gdzies na zlomie   drugi komplet tak aby nie zostac na lodzie.Sam wentyl EGR to tylko sprawdza sie jego sprawnosc i dolot on jest zakoksowany samej mebrany nie rozkrecaj. No i ta rurka,
ona musi byc drozna.Camra posiada system elektoroniczny ktory sie kalibruje co pare sekund i jezlei wystapi jakis blad to daje znac ale jak znika ten blad to system usuwa ten blad z sygnalizacji. Tylko to jest w Camrze i zaden inny model tego nie posiuada trzeba jechac i kasowac po naprawie.
Obejrz dokladnie jak jest to zamontowane  przemysl co masz wyjac nie urra.Byc moze sie oplaci cos wiecej zdjac aby nie uszkodzic czegos innego.
Pzdr.A8 2,2

[olo23]

Pryskałem już wd 40 ale nie chce się ruszyć... Dlatego nie walczę na siłę. Podjadę do mechanika niech on się męczy 

[marcin]

Yhy, urwie i powie, że nie dało się inaczej, i że to nie jego wina, i w ogóle stare auto to się nie opłaca robić 

[olo23]

to w dziób od razu