Wątek: Zakres / Koszty przegladów w Aurisie.

[bardos.1979]

A tak wygląda korozja na przednim zawieszeniu po 5 latach jazdy po polskich drogach sypanych tonami chlorkiem sodu.
Tarcze na krawędziach wyglądają podobnie jak ten przegub/zabierak.

[True_Brujah]

U mnie pod Łodzią serwis Relax (wymiana wszystkich płynów i filtrów) + test baterii HV z przedłużeniem gwarancji 1660. Czyli nie tak strasznie jak niektórzy piszą.

[DarioT]

Siemka,
AURIS TS HSD 2018 -  jestem świeżo po kolejnym przeglądzie na 120 kkm (przebieg 116kkm). Wariant Relax - koszt 1116 PLN. W cenie - wymiana oleju + filtr oleju, test baterii trakcyjnej, dezynfekcja klimatyzacji, czyszczenie hamulców, wymiana płynu hamulcowego, (bez kosztów filtra kabinowego i powietrza, które sam sobie wymieniłem). Dodatkowo pierdyliard innych punktów kontrolnych odhaczonych na rozpisce. Czas 2,5 h.
Pzdr 

[uno0]

Coroczny przegląd serwisowy wg kosztorysu Serwis Dobrych Cen.
Olej 0w20, filtr oleju z podkładką, filtr powietrza, filtr antyalergiczny z dezynfekcją kllimy, filtr układu hybrdowego oraz nowe klocki na tył.
Koszt dostępny na stronach 1574zł .

[przmor]

Przy jakim przebiegu klocki z tyłu wymienione?

[DarioT]

Przy jakim przebiegu klocki z tyłu wymienione?

a propos klocków na tył - zbliża się u mnie wymiana klocków i tarcz (przebieg 117 kkm, oryginały od nowości) więc zapytałem o koszt. 1250 zł - troche przegięcie. Dobrze, że przód mam jeszcze mocno dobry. Na tarczach z przodu prawie rantu nie ma. Zakładam, że z przodu wystarczy wymiana samych klocków bo tarcze na pewno przeżyją obecne klocki, a kto wie może i kolejne. No właśnie - dziwi mnie trochę, że tył już się prawie kończy, a przód w takim dobrym stanie. Czyżby w hybrydach wpierw tył hamował a następnie przód ?
Pozdro

[obwd-crash]

Przód hamowany jest przede wszystkim "silnikiem elektrycznym" - rekuperacja, gdy tył hamowany jest hamulcami cały czas, a dopiero po mocniejszym wciśnięciu pedału hamulca, przód hamuje też hamulcami.
U mnie po 192 tys. km, przód tarcze 27,6mm i oryginalne klocki, tył tarcze 8,2mm i klocki też oryginalne. Teraz przy przeglądzie będzie wymiana klocków przód i tył oraz tarcz z tyłu. Nie wiem czy to dobry wybór ale kupiłem już na tył
https://allegro.pl/oferta/tarcze-klocki-tyl-toyota-auris-e15-e18-2006-2018-corolla-2006-2019-15477645181
a na przód
https://allegro.pl/oferta/klocki-hamulcowe-ate-13-0460-5766-12603040983

[DarioT]

Dzięki za wyjaśnienie. 192 tys. na oryginałach to niezły wynik - ładnie dbałeś    
ATE to markowy towar więc raczej bez obaw. O ile to rzeczywiście oryginał ATE bo różnie bywa z zakupami na allegro.
Pzdr

[przmor]

U mnie klocki przód wytrzymały 200 tys.km intensywnej jazdy miejskiej, tył trochę dłużej. Tarcze mogłyby jeszcze zostać ale nie na kolejne 200 tys.km więc też je wymienilem. W przypadku prawidłowej jazdy hybrydą to rzecz normalna. Założyłem tarcze i klocki TRW.

[obwd-crash]

Dzięki za wyjaśnienie. 192 tys. na oryginałach to niezły wynik - ładnie dbałeś    
ATE to markowy towar więc raczej bez obaw. O ile to rzeczywiście oryginał ATE bo różnie bywa z zakupami na allegro.
Pzdr

Auto mam 5 lat, od  przebiegu ok. 95 tys. km - przywiezione z Włoch.
Zatem poprzednik też dbał.
A co do dbania przeze mnie, to przejechałem tym autem, łącznie może 1000km -:) Autem jeździ córka po trójmieście, a z tego co widzę jak jadę czadsami z nią, to nie ma lekkiej nogi

[przmor]

Zapewne nie ma jeszcze 25 lat więc kora przedczołowa nadal się rozwija. Każdy przez to przechodził

[uno0]

Przy jakim przebiegu klocki z tyłu wymienione?

10 lat i 86000km.  Wpierw byłem na przeglądzie rejestracyjnym (nie w ASO) i tam dostałem info o klockach

[ledziu]

przywiezione z Włoch.
Zatem poprzednik też dbał.

Włoch dbający o auto typu Auris to jak nie Włoch

[Krisman]

przywiezione z Włoch.
Zatem poprzednik też dbał.

Włoch dbający o auto typu Auris to jak nie Włoch

Dokładnie to samo pomyślałem