Wątek: Co dzisiaj zrobiłem przy aurisie? Luźny wątek

[przmor]

W Auris z 2014 roku? Wygląda na to, że ma zwarcie. Grzeje się podczas ładowania a dziś już ma poniżej 10V.

[Krzysztofik1]

Te akumulatory kosztują ok 260 zł ,jak stary to trzeba wymienić.
Można założyć z odwrotną polaryzacją ale nie polecam , ja mam taki ,kable ponaciągane i + blisko błotnika ,powinien być chyba lewy + .
Mam nieco powyżej standardowego  14,4 V napięcia  ładowania .

[Krzysztofik1]

W Auris z 2014 roku? Wygląda na to, że ma zwarcie. Grzeje się podczas ładowania a dziś już ma poniżej 10V.

Na 10V już układ hybrydowy się nie uruchomi?

[Colin]

Chętnie zobaczę AGM za 260 zł warty zakupu i tej samej jakości co ten oryginał.
może jakiś link do aukcji?

[przmor]

Zamówiłem Yuasa taki jaki był fabrycznie.

[uno0]

Coroczny przegląd serwisowy wg kosztorysu Serwis Dobrych Cen. Olej 0w20, filtr oleju z podkładką, filtr powietrza, filtr antyalergiczny z dezynfekcją kllimy, filtr układu hybrdowego oraz nowe klocki na tył. Koszt dostępny na stronach 1574zł .
Dlaczego w ASO ? Jestem drugim właścicielem auta i cała historia serwisiwa była co roku realizowana w ASO. Myśle że pomoże to w szybkiej sprzedaży w przyszłości.
I wydaję mi się że cena mimo wszystko nie jest aż tak wygórowana.

[przmor]

Trzy z powyższych rzeczy można zrobić samemu i nie potrzeba do tego nawet żadnych narzędzi. Piszę o wymianie filtrów powietrza i kabinowego oraz o czyszczeniu filtra baterii trakcyjnej.

[empet]

Wreszcie po tygodniu posiadania Aurisa znalazłem czas na myjnię, od razu lepiej wygląda. A potem założyłem mu belki na relingach, bo zaraz urlop i rowery trza zabrać. I jeszcze sprawdziłem jaki mam w nim akumulator 12V (zakładałem, że stary jakiś), a tu niespodzianka - oryginał AGM, produkcja październik 2023, więc chyba na jakiś czas mam spokój

[przmor]

Jeśli o niego zadbasz to pożyje długo. Oryginał tzn. jaki? YUASA?

[empet]

Jeśli o niego zadbasz to pożyje długo. Oryginał tzn. jaki? YUASA?

Nigdzie napisu Yuasa nie znalazłem, jest logo Toyota i symbol "AGM tech s34b20r" - wyszukiwanie zwraca mi, że to Yuasa właśnie
Co mogę zrobić by zadbać?

[przmor]

Pilnować żeby byl naładowany. Najlepsze ładowanie jest na postoju czyli Ready i P. Jeśli czekasz na kogoś albo coś robisz przy aucie to warto to robić z włączonym napędem na P. Aby spalinowy za często się nie uruchamiał można wyłączyć nawiew. Przy wyłączonym aucie każde otwarcie drzwi kierowcy powoduje uruchomienie pompy hamulcowej, która pobiera z akumulatora 12V dość duży prąd. Jeśli masz jakieś kamerki to bez trybu parkingowego a jeśli tryb parkingowy musi być to powerbank do zasilania kamer. Jazda z włączonymi światłami mijania to również najlepsze ładowanie akumulatora. U mnie fabryczna Yuasa (taka jak u Ciebie tylko bez logo Toyoty) wytrzymała blisko 11 lat.

[Krzysztofik1]

Ze wszystkim się zgadzam tylko jazda na światłach mijania raczej nie ma wpływu na ładowanie , im większy pobór prądu urządzeń tym mniejszy prąd trafia do akumulatora .
U mnie napięcie ładowania czyli w trybie ready jest dość wysokie ok 14,8 V zamiast standardowego 14,4V .
Napięcie. na aku bez ładowania już chyba nie przekracza 12V , nowy naładowany akumulator może mieć nawet prawie 12,7V .
Mój Aku to roczny  Varta blue dynamic .

[Colin]

A ten Blue dynamic to na pewno typu / technologii AGM? bo takiego typu winien być zamontowany

[Krzysztofik1]

A ten Blue dynamic to na pewno typu / technologii AGM? bo takiego typu winien być zamontowany

Zwykły standardowy Aku kwasowo ołowiowy .
Ten akumulator kosztuje niecałe 300 zł .
Wymieniony przez handlarza od którego kupiłem auto .
Coś czytałem że standardowy Aku w Hybrydzie krótszą będzie miał żywotność niż w tradycyjnym aucie  .
Blue dynamic miałem kiedyś w starym aucie , 8 lat wytrzymał.

[Colin]

Dobrze czytałeś
Nie należy przekraczać maksymalnego napięcia 14,4V, aby uniknąć nadmiernego gazowania i uszkodzenia akumulatora, tymczasem w takim Aurisie HSD algorytm (dostosowany do charakterystyki AGMa) osiąga napięcia rzędu 15,2V