Wątek: Jaki olej ?

[fazibazi]

Podając przykład z Priusem bardziej odnosiłem się do przewagi PAO nad HC. Oleje GTL też są godne polecenia, stosunkowo tanie.

Link do wątku:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43524.msg607087.html#msg607087

[Zbig]

W końcu nie wytrzymałem i powiedziałem o naszym wątku na forum

argument nie do przebicia Koniecznie mów zawsze w serwisie gdzie jedziesz, podobno jadać na grzyby trzeba zalać inny olej .....

Do ryb bym dobrał rzepakowy natomiast do grzybów tylko oliwa extra virgin ;-)

[yunior81]

Podając przykład z Priusem bardziej odnosiłem się do przewagi PAO nad HC. Oleje GTL też są godne polecenia, stosunkowo tanie.

Link do wątku:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43524.msg607087.html#msg607087

Nie rozumiem tego jarania się jednym samochodem. Jak milion takich samochodów przejedzie tyle samo km w takich samych warunkach to ok.

[Przemo]

A ja nie rozumiem jarania sie i wręcz momentami maniakalnego udowadniania PAO > HC, inne oleje to zło. przez niektóre osoby. Prius posłużył jako przykład, jest zalaczona fotorelacja, można wyciągnąć wnioski.

Ok, zatem niech milion aut będzie jeździło na HC, drugi milion tylko na PAO i po min. 500kkm będą dane do analizy, próba reprezentatywna. Dajcie znać kiedy będę mógł zobaczyć te wyniki.

[yunior81]

Dla mnie każdy niech sobie leje co chce, jego samochód - jego problem ale o tak oczywistych sprawach jak pao to trzeba jeszcze dyskutować ? Nie sadze. Jest przecież taki olej, który usatysfakcjonuje każącego kierowcę bez względu na wszystko.

[tabazagt]

Przeczytałem post z którego wynika, że Prius jedził  z prędkościami. Autostradowymi 70 mil/h 115km/h.  Świetnie swiadczy o Toyocie ,  całym osprzęcie i zawieszenie również.
  W Polsce jeżdzimy troszke szybciej i po gorszych drogach.
Auta które są eksploatowane na długich trasach są wstanie przejechać prawie zawsze więcej bez awarii.
Tak jak pisałem wcześniej widzę sens w stosowaniu 0w20 w przypadku hybrydy. Czesty start-stop nierozgrzanego silnika.
Jednak przy silnkach benzynowych wolę  zalać coś z 30, 40 na końcu. Tym bardziej że unikam trybu emeryt podczas jazdy.
Z oferty 0w20 można wybrać oleje ktore będą lepsze od fabrycznego.
Silnik oczywoscie dostaje w kość podczas rozruchu, ale przy zastosowaniu ileju 0w przy obecnych temperaturach nie powinno mieć to wplywu na zużycie.
Jeśli chodzi o " scisło spasowane silniki" to pierwsze zmiany w precyzji wykonania silnikow mają pewnie z 15 lat lub więcej.
Wtedy 15w40 zaczęto zastępować olejami 5w40.
Niektóre starsze koństrukcje po wlaniu oleju 5w30 uległy by szybkiemu uszkodzieniu.
Jeszcze do niedawna lepkość 0w20 była zarezerwowana w europie dla Hybryd. Obecnie zaczęto ją preferować w prawie kazdym silniku benzynowym.
Chociaż osobiście uważam, że przez ostatnie 15 lat silniki nie są bardziej " ciasto  spasowane" i tylko ekologia dyktuje używanie 0w20   

 

[Rademenes]

Cytat: yunior81 w 10-12-2019, 11:03:12

    Nie wiem czy moja jest złota, ale jak chce sprawdzić ile samochód spala to leje pod korek, robię X kilometrów, znów leje pod korek i obliczam..... innej skutecznej metody  nie znam

To jest całkiem niezła metoda do długoterminowej obserwacji poziomu spalania z uwzględnieniem wszystkich wpływających na nie czynników. Do weryfikacji tez stawianych powyżej nadaje się średnio.

Poproszę wzór tej twojej złotej metody na piśmie  , inaczej zero merytoryki przedstawiasz w temacie  .
Albo masz ,albo się przyznaj że fantazja cię poniosła  .
Wywal merytorykę swoją w tym temacie ,czekamy wszyscy ?????

Tylko nie lej znowu wody  , wzór za wzór , nie inaczej . 

[Rademenes]

Cytat: Rademenes w 04-12-2019, 01:48:30

    Według Ciebie w takim razie jaki jest procentowy faktyczny podział składu,  olei z rodziny PAO ?

Biorąc pod uwagę Ekonomię to 30-70%

Post dalej pytałem i chodziło o doprecyzowanie , ale oczywiście Pan "znawca z bryndzy olejowej" nie raczył odpowiedzieć .

Ja taki podział dementuję i nie potwierdzam  . Te 30% to na bank nie jest sam minerał , w tym mieszczą się wszystkie dodatki i bazy olejowe .
Producenci jeśli podają to wtedy określają to jako ilość dodatków wobec 100% wytworu . A więc 30% minerała nie ma w PAO na pewno .
Te 30% to są wszystkie dodatki i bazy olejowe wymieszane w mniejszej ilości oleju mineralnego ,a potem dodane do czystego PAO .

Więc nieznaczna ilość mineralnego w PAO nie ma porównania do HC w całości tworzonego z mineralnego .
Nie ma co porównywać czegoś co jest syntetyczne z czymś co jest syntetyzowane .Oczywiście i te i te mają pochodzenie od naturalnych substancji Ale oleje PAO są chemicznie dalej przetworzone od HC , czyli tak jakby HC poddane kolejnym zabiegom chemicznym tworzą PAO .
Podstawą oleju PAO są przetworzone chemicznie substancje mineralne ,a podstawą HC są substancje mineralne . 

Jednoznaczny fakt to ,że oleje PAO są bardziej odporne na utlenianie/odkładanie ,wyższe temp. ,degradację .
I tak jak z 0W czy 5W ,tak z PAO czy HC . Olej 5W i oleje PAO są wszechstronniejsze .
W pewnych warunkach wystarczające są HC , ale PAO w tych warunkach też sobie poradzą a i w gorszych tym bardziej , gdzie HC było by na krawędzi lub poza . Tak więc kto ma PAO dopłaca , ale mniej się potem zastanawia .

[szymgrzesiek]

Witam
Zbliża się w moim Aurisie 1,6 132km pierwsza wymiana oleju.Po przeczytaniu wszystkich stron tego wątku z głupiałem co mam wlać .Czy ma to być 0w20 czy 5w30 i jakiej marki.Czy ma to być olej toyoty czy jakiejś innej firmy.Co mi polecicie

[bazi]

Zalecany jest 0w20. Może być ten od Toyoty.

Po przeczytaniu wszystkich stron tego wątku z głupiałem

Szkoda czasu na mądrości profesorów internetowych.

[KoMarek]

@szymgrzesiek
Skoro to wszystko przeczytałeś, to zmarnowałeś sporo czasu ;)Teraz przeczytaj to co ważne - w instrukcji samochodu. Tam napisali co wlać. Olej ma być taki, jaki ma być (ma spełniać zalecane normy) i należy go zmieniać nie rzadziej niż przewiduje instrukcja.
Koledzy troszkę odpłynęli i poszli w tzw. filozofię. Jeszcze nie wymyślili, że olej spełniający normy dla silnika, ma dużo mniejsze znaczenie dla sprawności i trwałości silnika, niż sposób eksploatacji, przypadek (np. dokładność wykonania elementu zużytym narzędziem lub nowym z pudełka, pieczołowitość składającego silnik ...), i parę innych spraw.
A może trzeba wywrócić dotychczasową technologię i oleje stosować wg elementów silnika - inny olej dla panewek wału, inny dla hydrauliki zaworów, inny dla gładzi cylindrów itd. i tp. ?  Dyskusja zyska nowy blask.

[tabazagt]

Przeczytaj co napisał producent w twojej instrukcji.
Jeśli masz hybryde którą jeździsz w mieście 0w20, za połowe ceny kupisz dobry olej na bazie PAO lepszy od OEM
Jeśli jest to normalny silnik to 0w30, 5w30 z normą acea lub API dopuszczoną przez producenta.
Prosze nie pisać o ściśle spasowanych silnikach, silniki Toyoty to jedne z nielicznych które jeszcze do niedawna opierały się downsizing-owi z pośrednim wtryskiem paliwa.
Dopiero od kilku lat producenci z Japoni zaczęli  stosować bezpośredni wtrysk i turbo.
Trzymać sie dopuszczeń producenta, oleje zalecane 0w20 mają zmniejszyć spalanie nie chronią najlepiej silnika o czym producent wyraźnie napisał w instrukcji. Dlatego czytajcie z zrozrozumieniem czego dotyczą zalecenia...

Jeśli ciśniesz autostradą 110-115 km/h to 0w20 wystarczy.

[szymgrzesiek]

Witam
Czy taki olej będzie dobry do auris 1,6 132km LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 0W20

[TheMrSkiBar]

  bardzo dobry olej, prawdziwy syntetyk na bazie PAO śmiało możesz lać

[bazi]

"Połączenie niekonwencjonalnych olejów bazowych z wykorzystaniem technologii syntetycznej".
Czyli to olej HC. Tak jak i większość olejów na rynku.

oleje zalecane 0w20 mają zmniejszyć spalanie nie chronią najlepiej silnika o czym producent wyraźnie napisał w instrukcji.

gdzie to pisze, że nie chronią najlepiej ?