Wątek: Jaki olej ?

[JanB]

Wybór jest spory u forumowego dostawcy. Polecam. https://zmienolej.pl/pl/9-oleje-silnikowe#/lepkosc-0w20

[Mundek69]

AMSOIL widzę że już niedostępny jest..

[tabazagt]

Mam od jakiegoś czasu Aurisa 1.33 2014r i właśnie nadeszła pora na zmianę oleju. Przeczytałem dobrą połowę stron tego tematu i naprawdę nie wiem co mam myśleć..
0W20 Shell Helix Ultra SN Plus

tu znajdziesz w kolejności według rekomendacji producenta.
https://www.ravenol.de/oel-finder/?no_cache=1&tx_ravenoloilguide_ravenoloilguide%5Blanguage%5D=DEU&tx_ravenoloilguide_ravenoloilguide%5Btype%5D=2d62ddf090e7b2f2c4265aee3c783959&tx_ravenoloilguide_ravenoloilguide%5Btype_title%5D=Auris%201.3%20VVT-i%20%282013-2016%29&tx_ravenoloilguide_ravenoloilguide%5Baction%5D=getTypeID2Recommendation&tx_ravenoloilguide_ravenoloilguide%5Bcontroller%5D=OilGuide&cHash=78b60e424c15ff57c32c1007d5e1a562

Było już pisane o tym silniku, problem nie występował z powodu oleju tylko złej konstrukcji, dlatego zalecają  do tej jednostki nisko-popiołowy olej 0w20 w celu ograniczenia zjawiska nagarowania.
Możliwe że jednostki z późniejszej produkcji są poprawione.

https://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3000927,2,Silnik-133-Dual-VVTi-Toyota-awarie-problemy-opinie.html
 

[TheMrSkiBar]

amsoil'a kupisz na oilspa.pl

[Mundek69]

Jeszcze tak zapytam o Ravenola.
Ravenol 0w20 również ma czystą bazę PAO prawda ? Więc dlaczego go pomijasz mówiąc o dobrych olejach ?

[tabazagt]

Jeszcze tak zapytam o Ravenola.
Ravenol 0w20 również ma czystą bazę PAO prawda ? Więc dlaczego go pomijasz mówiąc o dobrych olejach ?

A jaka jest zawartość popiołów w AMSOIL ?

https://drive.google.com/open?id=1c818w6MlZdx-wQoKRO9A9ETs8OoioZGi

[Mundek69]

Gdzieś wyczytałem, że zawartość popiołów w AMSOIL to 1,2% a wg tej tabeli Ravenol ma 1%.

[mechu]

Ravenol 0w20 również ma czystą bazę PAO prawda ?

Wtedy był by bardzo kiepskim olejem.

Gdzieś wyczytałem, że zawartość popiołów w AMSOIL to 1,2%

Słabo - nieprawdaż?

[Mundek69]

Teraz to już naprawdę mam namieszane w głowie.
Nie uważam, że 1% popiołów w oleju to dużo..
Im więcej czytam tym mniej wiem na to wychodzi

[tabazagt]

większa zawartość popiołu jest niewskazana w przypadku 1.3 VVT-i, oleje najlepiej chroniące silnik nie mają w normie ograniczeń SAPS.
Jednak ze względu na filtry DPF i GPF  ograniczono ilość  dodatków które wytwarzają popiół podczas spalania, zastąpiono dodatki innymi.
Ravenol 0w20 ECS nie jest czystym PAO ma domieszkę mineralnego, jest olejem z małą ilością modyfikatorów lepkości co pozwala zachować stabilny HTHS. 
Lepkość oleju na poziomie użytej bazy PAO.
Ilość popiołów jest  mniejsza 0,79 % ( jest błąd na polskiej stronie ravenol lub dane nie zostały zaktualizowane ).
https://www.ravenol.de/einsatzgebiet/pkw/ravenol-ecs-sae-0w-20/

[bodex4]

Czyli które oleje 0W20 będą najlepsze dla 1,33 KM biorąc pod uwagę nagarowanie tego silnika

[TheMrSkiBar]

zalej mu Orlen Platinum zbędne pie...lenie... umówmy się cokolwiek zaleje byle 0w20 i tego silnika nie zarżnie... najwyżej po 300 tys. bedzie miał smołe pod pokrywą ale pewnie tym sie bedzie martwił kolejny wlasciciel

[tabazagt]

Myślę że każdy który ma ograniczoną ilość popiołów low saps 0,8%, możliwe że w twoim silniku producent coś poprawił.
Osobiście bym zalał Ravenol ECS 0w20 cena około 170zł za 4L, trochę tańszy SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20

[tabazagt]

Gdzieś wyczytałem, że zawartość popiołów w AMSOIL to 1,2%
Słabo - nieprawdaż?

0W-20 (XLZ): API SN PLUS (Resource Conserving), SM?; GM dexos1
Gen 2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Chrysler MS-6395; Ford
WSS-M2C947-A; ILSAC GF-5, GF-4? Fortified with detergents that
exceed the dexos1 Gen 2 sulfated ash specification

specyfikacja dexos1 mniej niż równe 1% popiół siarczany...

To że jest więcej to dobrze, czy zaszkodzi 1.3 VVT-i trudno powiedzieć.
Amsoil to bardzo dobry olej...

[Zbig]

Teraz to już naprawdę mam namieszane w głowie.
Nie uważam, że 1% popiołów w oleju to dużo..
Im więcej czytam tym mniej wiem na to wychodzi

Jeżeli Ci się jakiś nagar ma utworzyć, to w 99% będzie pochodził z paliwa i jego nieprawidłowego spalania, więc po prostu zastosuj olej zgodny z zalecaną specyfikacją którą masz w instrukcji.  Cokolwiek wybierzesz, koszty raczej pomijalne w odniesieniu do zsumowanych kosztów paliwa, ubezpieczenia, przeglądów i utraty wartości.  Zła opinia o silniku 1.33 pochodzi głównie z pierwszych serii produkcyjnych gdzie był problem z pierścieniami.  Poza tym raczej nie słychać nic szczególnego, z pewnością lepiej znosi jazdę po mieście od jednostek uturbionych w szczególności tych z DPF.