1) Silnik trzyma wolne wtedy, kiedy ma sprawny układ utrzymywania wolnych obrotów.
2) Jakie jest ciśnienie oleju na wolnych ? Przy jakim zaświeca się kontrolka ?
3) W jakim stanie są panewki ? ( przy wyjechanych głównych lub/i korbowych nawet nowa pompa oleju nie pomoże )
Charakterystyczne dla tego silnika jest to, że ludzie o niego nie dbają, a mechanicy mówią, że "ten typ tak ma, proszę się nie martwić, tylko jeździć" ).
A kontrolka u mnie nie świeci się nawet poniżej 500rpm. Coś masz tam nie tak.
Albo Twój czujnik nie domaga. Upiekłem dwa silniki, bo ciśnienie oleju zniknęło, a kontrolka się nie zaświeciła. W następnym już będzie niezależny zegar, bo szkoda życia.