Wątek: Instalacja gazowa do Aurisa 1.6 benzyna

[Adalbert63]

Dotrysk jest aby zapewnić odpowiednie smarowanie i temperaturę spalania oraz by w jakimś stopniu chronić silnik. Raczej ciężko aby go nie było lub był w innym zakresie obrotów niż powinien.

Dotrysk benzyny jest stosowany tylko i wyłącznie w przypadku kiedy instalacja LPG nie ma takiej wydajności aby zachować takie same parametry pracy jak na benzynie. Cała sztuka montażu i strojenia LPG polega na tym aby silnik nie pracował na zbyt ubogiej mieszance paliwowej.Wystarczy zamontować reduktor o większej wydajności niż moc nominalna silnika i będzie ok.
Zakład proponujący instalację z dotryskiem benzyny nie za bardzo ma pojęcie o tym co montuje, albo chce zamontować to co ma na półce.
Silniki Toyot nie są zbyt wysilone i odpowiednie dobranie podzespołów - nie po taniości - w zupełności wystarczy.

[CosaNostra]

Wprowadzacie ludzi w błąd,[mod]
"W autach z bezpośrednim wtryskiem benzyny szybkość i precyzja działania wtryskiwaczy benzynowych stoją na takim poziomie, iż nie ma szans na "skopiowanie" ich pracy przez wtryskiwacze gazowe. Wymyślono więc instalacje z tzw. dotryskiem benzyny."

[fazibazi]

bezpośrednim wtryskiem

Czyżby? Od kiedy w 1.6 jest wtrysk bezpośredni? Mylisz pojęcia. Poza tym cytujesz samego siebie? Daj link do artykułu.

[Fox]

Ale 1.6 tak jak 1.8 HSD jest na wtrysku pośrednim...

Dotrysk benzyny w przypadku silnika o wtrysku pośrednim jest zazwyczaj w przypadku bardzo dużej mocy i często tylko przy mocnym butowaniu (obciązeniu) - ale o tym decyduje dany komputer. No chyba że ktoś sobie taką instalację wybierze (ale po jakiego grzyba?) to i może mieć stały dotrysk benzyny...

Co najwyżej w przypadku VVT i podchodnych może być cięzko zestroić miesznakę, i tyle... dla ogarniętego gazownika to nie problem.

Dotrysk (stały) stosuje się w przypadku instalacji LPG w silnikach o wtrysku bezpośrednim, ale to jest dość słaby pomysł. Kosmiczne koszta plus i tak pali nam benzynę... zanim to się zwróci... to prędzej doliczymy dodatkowe koszta eksploatacyjne (przeglądy, filtry, po 100 tysiącach np. wtryski nowe etc).

[czp]

W mojej domowej Corsie D  instalator przy zakładaniu instalacji IV generacji ustawił mi na Stagu 4 qbox  dotrysk benzyny powyżej 3600 obr 10% bo tak proponuje i jak się na  to jego ustawienie zgadzasz to daje 5 lat gwarancji . Takie ustawienie ma służyć ochronie gniazd i zaworów przy większym obciążeniu. Jak chcesz ustawić bez dotrysku benzyny to daje gwarancje normalnie czyli dwa lata. No to wybrałem 5 lat.

=======================================================================

Mój silnik w Corolli 1,6 ma na pewno wtrysk wielopunktowy pośredni a jak inne 1,6 mają to nie wiem.

[Wojak WRO]

No to wybrałem 5 lat.

Oczywiście masz to na piśmie i wszystkie warunki (szczególnie wykluczenia) są jasne i czytelne.

Ale wiem, że nic takiego nie dostałeś.

WG producenta, czyli AC gwarancja standardowa (oczywiście na instalację, a nie na silnik w samochodzie) na QBox jest 5 lat bez żadnych dodatkowych warunków i to tylko na sterownik, a pozostałe elementy na 2 lata. Jaki wpływ na elektronikę instalacji mają dotryski? Zaden.
A więc twój instalator nabił cię w butelkę - za płacisz  benzynę na dotryski.

[czp]

Nie wiem (czy dotrysk potrzebny czy nie )bo nie jestem specjalistą w tym zakresie.

Jednak - nawet Toyota dając z gwarancją instalację dedykowaną Landi Renzo ustawia ją obowiązkowo na dotrysk i to już od 1000 obr i nie wolno tego zmieniać. To jednak coś ten dotrysk musi ochraniać. Serwisy Landi Renzo montując te same instalację ustawiają ją tak samo z dotryskiem ( i nie wolno zmieniać) pod groźbą utraty gwarancji 2 letniej.

Mam nadzieję, że jak w Corsie D padną mi na początku V roku wtryski albo inny element instalacji to warsztat to wymieni bez gadania. Zresztą jeżdżąc Corską głównie po mieście bardzo rzadko wkręca się ją powyżej 3600 obr a więc tego paliwa zużywa dodatkowo śladowe ilości.

W drugiej Corsie C (starszej) też domowej mam instalację BRC Sequent24 bez dotrysku. Przebieg autka gdzieś 267 tyś km z czego na gazie 200 tyś km. To w tym aucie przy przebiegu na gazie gdzieś 195 tyś km wymieniliśmy jedynie głowicę na nowszą bo akurat zapiekły się wtryski benzynowe i ich czyszczenie nie pomagało. 

No to zobaczymy jak będzie w tej nowszej Corsie D z dotryskiem - ale trzeba trochę poczekać bo ma dopiero przejechane na gazie gdzieś 25 tyś km.

[Wojak WRO]

to warsztat to wymieni bez gadania.

Powodzenia. Gwarancja na wtryskiwacze jest 2 lata.

[czp]

Spoko - już trzy autka u gościa robiłem (czwarte poprawiałem) i nigdy się nie wypiął.  Przerób aut ma niesamowicie duży to myślę, że to dobrze wykalkulował i jakieś tam wtryski to dla niego pikuś  

[Maher]

Spoko - już trzy autka u gościa robiłem (czwarte poprawiałem) i nigdy się nie wypiął.  Przerób aut ma niesamowicie duży to myślę, że to dobrze wykalkulował i jakieś tam wtryski to dla niego pikuś

Ja też znam takich instalatorów, tylko u nich instalacja na dzień dobry z 500-1000zł więcej, także taki komplet wtrysków poniżej 300zł to pikuś i jeszcze na reduktor wystarczy.

[capik]

Panowie,
ja teraz do swojej Corolli 1.6 132km rozważam STAG czy LPGTECH (w obu przypadkach wtryski Baracuda).
Czy ktoś z tu obecnych zna konkretne różnice ?
Podobno w LPGTECH jest lepsze strojenie ?
Tutaj natomiast polecają STAGA ostatecznie, podobno LPGTECH się psuje?
https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/419998-co-lepsze-lpgtech-czy-stag/

Ktoś może doradzić ?

[Wojak WRO]

Miałem STAGA 4 plus, wymieniłem na LPGTech 214.

I tak już jeżdżę łącznie 10 lat.

Nie wiem jak obecne Stagi i LPGTechy, ale dla mnie strojenie LPGTech było przyjemniejsze

[capik]

A ktoś się orientuje jaka tam butla wejdzie bez podnoszenia podłogi ?
Rocznik 2014, wersja XI, corolla 1.6

47litrów butla wejdzie ?

[dziadek_tadeusz]

Ja wolę Staga.

[czp]

Tu ładnie zabudowali instalację do Corolli 1,6 na Stagu z butlą 67 L  https://lpg-forum.pl/topic67490.html?forum_uri=toyota-corolla-1-6-valvematic-2017-by-silesia-cars-katowice&hilit=auris&sid=d7753fa6008402b14ade17e6a8b7410d