Wątek: Jakie opony do Aurisa - letnie, zimowe.

[wściekła mysz]

A jak wytłumaczyć fakt, że na super miękkiej mieszance kierowcy F1 uzyskują najlepsze czasy okrążeń?

A oni tam jeżdżą na zimówkach czy na slickach?

[Jasio]

Ale fanzolicie głupoty. Jaki ubezpieczyciel ? Ani zimowe w lecie ani letnie w zimie nie mogą być powodem do nie wypłacenia odszkodowania ! Jedynym kryterium jest bieżnik minimalny 1.6 mm no i prawidłowy rozmiar i ewentualnie reszta parametrów która musi być zgodna z homologacją.

O ile w przypadku OC w pełni się z tobą zgodzę (doprecyzowano tą kwestię w ustawie o obowiązkowych ubezpieczeniach), to już w przypadku AC mógłbyś się mocno dziwić. Każdy z ubezpieczycieli dość swobodnie formułuje warunki ubezpieczenia i jeszcze swobodniej je interpretuje, na swoją korzyść - jak najbardziej da się podciągnąć jazdę na oponach letnich po śniegu jako rażące niedbalstwo. Przestań zatem wypowiadać się tonem eksperta na tematy, na które nie masz zielonego pojęcia...

I wiecie co ? Nic. Ani gorszej przyczepności ani przyspieszonego zużycia bieżnika nie zaobserwowałem. Pewno duża zasługa w tym opon Premium.

Przesłałem Ci konkretny test (nie tylko ja z resztą), gdzie wyszło, że różnica hamowania na w lato na mokrym między oponą letnią a zimową może wynieść nawet 20 m. I to w przypadku opony Nokian, czyli wcale nie jakiś chiński kartofel. To jest ponad 35%! Nad czym Ty jeszcze dyskutujesz...? To czy coś zaobserwowałeś, czy Ci się wydawało, czy miałeś wrażenie nie ma ty ŻADNEGO znaczenia.

Ale każdy ma swoje zdanie ja mam swoje i kończę ten temat.

Masz prawo, ale nie wmawiaj wszystkim na siłę, że twoje zdanie ma cokolwiek wspólnego z rzeczywistością na podstawie swoich własnych, subiektywnych (dyskusyjnych zatem) obserwacji.

Jak najlepiej zachęcić żeby ktoś coś kupił czy zrobił? Wystraszyć go. Proste i skuteczne. Że ja się nie zabiłem jeżdżąc zimą (taką prawdziwą zimą ze śniegiem od grudnia do marca) autem tylnonapedowym bez ABS i bez zimowych opon.

Przymor, jeśli (jeśli, powtarzam) tą wypowiedzią sugerujesz, że jazda w zimę na letnich oponach jest ok, to wytrzeźwiej. Jeśli chcesz się pochwalić, to dorośnij.

[przmor]

Autem jeżdżę od 1988 roku. Jedną tylko zimę (cztery lata temu) jeździłem na zimówkach. Zmieniłem je na wielosezonowe i tak już zostało. Wcześniej jeździłem wyłącznie na letnich oponach przez cały rok. Nigdy w nikogo nie wjechałem. Jak jest ślisko noga z gazu i większy odstęp, co jakiś czas kontrola czy jest przyczepność i do przodu.

[Krisman]

Autem jeżdżę od 1988 roku. Jedną tylko zimę (cztery lata temu) jeździłem na zimówkach. Zmieniłem je na wielosezonowe i tak już zostało. Wcześniej jeździłem wyłącznie na letnich oponach przez cały rok. Nigdy w nikogo nie wjechałem. Jak jest ślisko noga z gazu i większy odstęp, co jakiś czas kontrola czy jest przyczepność i do przodu.

No i na których Ci się po śniegu lepiej i bezpieczniej jeździło, letnich czy zimowych?
Przypomina mi to historię z moim szwagrem sprzed jakichś 15 lat, dokładnie ta sama retoryka i gdy przed Bożym Narodzeniem spadł śnieg a jego garaż miał mały podjazd za H nie mógł podjechać. Zaproponowałem mu by spróbował moim na zimowych zrobić to samo...po kilku dniach kupił zimówki i teraz nawet nie chce słuchać o innym rozwiązaniu (u nas w Zachodniopomorskim wielosezonowe mają sens)
Ja też zimą jeździłem na letnich, ba zużytych letnich, ale to była komuna i nic innego nie było, ba nawet letnich nie było, to była WALKA O PRZETRWANIE a nie jazda.

[przmor]

Kiedyś było odwrotnie niż obecnie, nie było opon zimowych ale były zimy ze śniegiem. Nauczyłem się jeździć zimą na letnich oponach bo nie było innego wyjścia i tak już zostało. I taka ciekawostka, na przełomie wieku kolega kupił zimówki i wylądował w rowie bo za pewnie się na nich poczuł Nie namawiam nikogo do jazdy zimą na letnich oponach ale opowiadanie że to samobójstwo jest mocno na wyrost.

[wściekła mysz]

Nie było opon zimowych, ale i nie było letnich. Były po prostu opony. Zerknij sobie na bieżnik pewnie najbardziej popularnej swego czasu D-124 i na bieżnik aktualnej opony letniej. Myślę, że wypatrzysz trochę róznic 

[mbauris]

Kiedyś było odwrotnie niż obecnie, nie było opon zimowych ale były zimy ze śniegiem. Nauczyłem się jeździć zimą na letnich oponach bo nie było innego wyjścia i tak już zostało. I taka ciekawostka, na przełomie wieku kolega kupił zimówki i wylądował w rowie bo za pewnie się na nich poczuł  Nie namawiam nikogo do jazdy zimą na letnich oponach ale opowiadanie że to samobójstwo jest mocno na wyrost.

Ja miałem podobnie jak Twój kolega, wiele lat jeździłem w zimie na letnich (wiadomo, ostrożnie obchodząc się z pedałami gazu i hamulca) rożnymi autami i nie miałem żadnej stłuczki. Nawet kolegów holowałem (na łyżwach) swoją WSK-ą. Jakieś 8 lat temu pierwszy raz miałem okazję jeżdzić służbowa Pandą na zimowych oponach, poczułem się tak pewnie, że na A4(na wysokości Brzegu) urozwaliłem auto. Obecnie jeżdżę na CC+, oczywiście ostrożnie. 

[Krisman]

Nie było opon zimowych, ale i nie było letnich. Były po prostu opony. Zerknij sobie na bieżnik pewnie najbardziej popularnej swego czasu D-124 i na bieżnik aktualnej opony letniej. Myślę, że wypatrzysz trochę róznic 

Tak, kiedyś z zasady wszystko było wielosezonowe, nawet trampki

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[marqes997]

Mam Aurisa 1.33 2018r. od nowości,  fabrycznie są zamontowane 15tki... uciągnie jak zamontuje 16tki na lato? Jest sens?

Obecnie jestem na etapie zakupu felg aluminiowych na lato na 15tki znalazłem takie parametry, dobre one są?
Średnica felgi: 15"
Szerokość felgi: 6.5"
Rozstaw śrub: 5x114.3
Otwór centralny (mm): 67,1
ET jakie ma być?

Ewentualnie na 16tki jakie będą.
Pewnie trywialne pytanie, ale nie znam się
Pozdrawiam

[TheMrSkiBar]

od razu zamieniłem 15'tki na 16'tki, akurat miałem z Aurisa 1.
...a i  tak zastanawiam się, czy nie kupić 17'tek bo nie mam alusów jeszcze.

Dopuszczalne rozmiary felg i opon masz w instrukcji auta

[marqes997]

Instrukcja jest do całej bryły niezależnie od silnika do 17tki włącznie  Ty Nie odczułeś spadku mocy po zmianie na 16tki  ? Jakie masz średnie spalanie  ?

od razu zamieniłem 15'tki na 16'tki, akurat miałem z Aurisa 1.
...a i  tak zastanawiam się, czy nie kupić 17'tek bo nie mam alusów jeszcze.

Dopuszczalne rozmiary felg i opon masz w instrukcji auta

[bazi]

Obecnie jestem na etapie zakupu felg aluminiowych na lato na 15tki znalazłem takie parametry, dobre one są?

Fabryczne felgi:

Ilość otworów: 5
OFFSET: 39
PCD: 114,3
Rozmiar: 15"x6J

Ewentualnie na 16tki jakie będą.

Fabryczne felgi:

OFFSET: 45
PCD: 114,3
Rozmiar: 16' x 6,5J
Ilość otworów: 5

uciągnie jak zamontuje 16tki na lato? Jest sens?

uciągnąć to uciągnie. Kup cały komplet używanych montowanych fabrycznie i po problemie.

[TheMrSkiBar]

jaki spadek osiągów... jakie zwiększone spalanie..xD
to są na tyle "marginalne" różnice że nawet nie jesteś w stanie tego poczuć... a 1.33 pali tak mało, że nawet szkoda dyskutować xd

[marqes997]

Czyli wlatują 16tki, dzięki za konkretną odpowiedź 

[bardos.1979]

Czyli wlatują 16tki, dzięki za konkretną odpowiedź 

Dobry kompromis. Sam mam 16" już w 2 aucie. (na 15 i 17 też miałem okazje jeździć).

Moim zdaniem plusy i minusy różnych rozmiarów:

15"
+ wysoki komfort
+ wysoka odporność na uszkodzenia (felgi i opony na głębokich dziurach i krawężnikach)
- gorszy wygląd
- odrobinę szybsze zużycie od szerszej opony
- gorsze trzymanie w zakręcie
- odrobinę dłuższa droga hamowania

16"
+ dobry komfort
+ dobra odporność na uszkodzenia (felgi i opony na głębokich dziurach i krawężnikach)
+ poprawny wygląd
+ mniejsze zużycie szerszej opony
+ lepsze trzymanie w zakręcie
+ odrobinę krótsza droga hamowania

17"
- gorszy komfort
- dużo mniejsza odporność na uszkodzenia (felgi i opony na głębokich dziurach i krawężnikach)
+ lepszy wygląd
+ mniejsze zużycie szerszej opony
- dużo wyższa cena
+ wyraźnie lepsze trzymanie w zakręcie
+ odrobinę krótsza droga hamowania