Wątek: Jakie opony do Aurisa - letnie, zimowe.

[topoll]

Tu masz o oponach śniegowych. https://www.michelin.pl/auto/porada/poradnik-opon-zimowych/what-s-a-winter-tyre

Jednak podstawowa kwestia to jak to interpretuje policja i prokuratura.

Moja interpretacja jest prosta.
Zawsze używam najlepszych opon na jakie mnie stać i jakie przynajmniej spełniają wymagania samochodu. Nie bawię się w oszczędności na oponach, hamulcach, zawieszeniu i układzie kierowniczym.
Tym bardziej nie bawię się w dywagacje nad kwestiami mogącymi mieć wpływ na odpowiedzialność karną bądź finansową.

[bardos.1979]

Ja tylko udowodniłem że opony całoroczne z oznaczeniem „symbol alpejski” „góra o trzech szczytach z płatkiem śniegu” — tzw. 3PMSF nie muszą mieć indeksu prędkości z homologacji bo podpada pod oponę śniegową  na co przytoczyłem dyrektywę unijną. Jak ktoś zna inne przepisy niech je zamieści.

[topoll]

Nic nie udowodniłeś. To tylko Twoja interpretacja/opinia.
W tym co załączyłem Michelin utożsamia oponę śniegową z zimową. A jakby nie patrzeć niewątpliwie mają większe rozeznanie w temacie opon niż Ty Ina razem wzięci.

[bardos.1979]

A co mnie obchodzi reklama Michelina.
Przepisy są istotne.

[topoll]

Tu masz artykuł z czasopisma „Lege artis” gdzie opona śniegowa jest utożsamiona z oponą zimową. https://czasopismo.legeartis.org/2019/12/opona-zimowa-sniegowa/

Tak, to też interpretacja.

Jak dla mnie ich interpretacja jest bardziej wiarygodna. I bezpieczniejsza w razie W.

Problem w tym, iż przepisy nie są wzajemnie spójne nomenklaturowo a przez to rodzą niejasności. Zastosowałeś wykładnię rozszerzającą (co może być słuszne) ale bez oficjalnej interpretacji bezpieczniej jest zastosować co najwyżej wykładnię literalną.
 

[bardos.1979]

To tak jak byś w mieście na obwodnicy jechał 50/h mimo znaku ograniczenia do 80/h tak na wszelki wypadek bo jak by jakiś policjant inaczej interpretował przepisy i nie kierował się znakami tylko terenem zabudowanym.

[topoll]

To tak jak byś w mieście na obwodnicy jechał 50/h mimo znaku ograniczenia do 80/h tak na wszelki wypadek bo jak by jakiś policjant inaczej interpretował przepisy i nie kierował się znakami tylko terenem zabudowanym.

Nie, ponieważ tutaj nie ma niejasności. Natomiast dyrektywa mówi o oponie śniegowej a w przypadku indeksów opon mówi o zimowych. Opona wielosezonowa zimową nie jest. Czy jest oponą śniegową? Kwestia interpretacji.

[KriSSo]

W tym co załączyłem Michelin utożsamia oponę śniegową z zimową.

No właśnie. Natomiast różnice między M+S i 3PMSF fajnie tu opisano.

https://www.sklepopon.com/artykuly/m-s-i-3pmsf-fakty-i-mity-o-oznaczeniach-opon-zimowych-i-calorocznych?utm_campaign=search_2_1&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwj9-zBhDyARIsAERjds2zlssiNs_VoKu2e1e4jaccJ_jKsnHNflS4sYcH6-b-40GQBiekKTEaAjbfEALw_wcB

[topoll]

Załóż z takimi parametrami jak masz w homologacji auta/z wlepki na słupku/instrukcji. Niższe nie mogą być, choć mogłyby, gdyby były tylko zimowymi.

Pytanie czy opone całoroczną z homologacją zimową można podciągnąć pod  zimówki i tym samym wystarczy indeks Q ?
Moim zdaniem TAK.
Dyrektywa unijna nic nie mówi o oponach ani całorocznych ani o zimowych tylko piszą o oponach śniegowych
A opona śniegowa musi spełniać warunki homologacji „symbol alpejski” („góra o trzech szczytach z płatkiem śniegu” — tzw. 3PMSF
A opony całoroczne taką homologacje na ogół mają.

DYREKTYWA RADY 92/23/EWG
z dnia 31 marca 1992 r.
odnosząca się do opon pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz ich instalowania
(Dz.U. L 129 z 14.5.1992, str. 95)

3.4. Prędkość
3.4.1. Każda opona, w którą pojazd jest zwykle wyposażony musi posiadać
symbol kategorii prędkości (patrz ppkt 2.29 załącznika II) zgodny z
maksymalną prędkością konstrukcyjną pojazdu (zgłoszoną przez producenta
pojazdu) lub zestawieniem nośności/prędkości (patrz ppkt 2.30
załącznika II).
3.4.2. Powyższy warunek nie stosuje się:
3.4.2.1. w przypadku jednostek zapasowych do czasowego zastosowania, do
których stosuje się ppkt 3.8;
3.4.2.2. w przypadku pojazdów zazwyczaj wyposażonych w zwykłe opony i
okolicznościowo wyposażonych w opony śniegowe.
Jednakże, w tym przypadku symbol kategorii prędkości opon śniegowych
musi odpowiadać prędkości albo większej od maksymalnej prędkości
konstrukcyjnej pojazdu (zgłoszonej przez producenta pojazdu),
albo nie mniejszej niż 160 km/h (lub obu).
Niemniej, jeżeli maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu (zgłoszona
przez producenta pojazdu) jest większa niż prędkość odpowiadająca
symbolowi kategorii prędkości opon śniegowych, wewnątrz
pojazdu w widocznym, dobrze widzialnym miejscu musi być umieszczona
nalepka ostrzegawcza o maksymalnej prędkości, określająca
maksymalną prędkość opon śniegowych.

A i zapomaniałem o najważniejszym. Ta dyrektywa 92/23/EEC była ważna do 31.10.2017.

[bardos.1979]

Podaj link albo podstawę prawną a nie domysły i własne interpretacje.

[topoll]

Przepraszam, nie załączyłem linku.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/?uri=CELEX%3A31992L0023

[bardos.1979]

Jeśli nie obowiązuje to znaczy że wszystkie opony śniegowe muszą być już zgodne z homologacją ? Ciekawe że nigdzie o tym nie głoszono.

[topoll]

Być może termin opony śniegowe nie występuje już w użytku albo (vide materiały Michelin) został utożsamiony z oponami zimowymi.

[bardos.1979]

Czyli ciąg dalszy domysłów i pisania żeby tylko pisać z cyklu nie wiem ale się wypowiem.

[topoll]

Jak na razie to Ty powoływałeś się na uchylone dyrektywy czym wykazałeś się nieznajomością obowiązujących przepisów. Dlatego faktycznie nie ma sensu kontynuować.