Wątek: Parowanie lamp i reflektorów

[mgenek]

Parują Wam lampy i reflektory?
Ja właśnie zauważyłem zaparowania na obu lampach  z tyłu (z boków, w części zachodzącej na błotnik, poza obszarem "roboczym") i reflektorach z przodu (w obszarze świateł drogowych). Z przodu normalnie nie ma zaparowania, pojawia się dopiero po jakiejś chwili jazdy. Z tyłu raczej jest cały czas.

Nie jest ono jakieś ogromne ale jest. Pogoda (-1 do +1 i dość mokro) trochę usprawiedliwia, ale jak to mawiają "smród pozostaje". Jak to wygląda u Was?

[Horus]

Tak to u Toyoty... - w Avenie parowały mi co gorsza przednie i też było ciężko coś zrobić.
Generalnie z tyłu, w niewielkim stopniu mi też parują, dzisiaj widziałem, ale o ile nie zasłania to świateł/żarówek ze środka i jest w niewielkiem stopniu i krótko, to nic z tym nie robię.

[Milos]

Tak to u Toyoty... - w Avenie parowały mi co gorsza przednie i też było ciężko coś zrobić.
Generalnie z tyłu, w niewielkim stopniu mi też parują, dzisiaj widziałem, ale o ile nie zasłania to świateł/żarówek ze środka i jest w niewielkiem stopniu i krótko, to nic z tym nie robię.

+1

Też mam tylne z tendencją do parowania w niezbyt wielkim stopniu, na bokach reflektora wchodzących w błotnik. Przednie - nie zauważyłem. Przyzwyczaiłem się w Hondzie - tam parowały dużo bardziej - więc raczej nic z tym nie będę robił bo i niewiele się pewnie da zrobić.

Wydaje mi się, że to te nowe reflektory z przezroczystymi kloszami tak parują, kiedyś (kilkanaście lat temu) w czasach reflektorów starego typu, nigdy nie spotkałem się z problemem parowania - a jeździłem starszymi autami, a nie nowymi jak teraz 

[mgenek]

Mi w hondzie też parowały ale chyba mniej. Nie jest to dla mnie wielki problem, ciekawy byłem czy tylko u mnie.

Co do "kiedyś" i starych samochodów to ja mam taką prywatną teorię, że w czasach "niegładkich" reflektorów i czerwonych kloszy lamp, tez parowały tylko tego nie było widać.

Chociaż oddaję sprawiedliwość C3 żony (za nieco mniej niż połowę Verso ), gdzie auto z przodu nie zaparowało nigdy, a byłoby to widać.

[leptoptelis]

Mój Versiak mieszka pod dachem i nie zauważyłem jak dotąd czegoś takiego. Ale może za któtko go jeszcze mam.

[riesling]

Parowania nie stwierdzono

[Milos]

Udało mi się przed chwilą wymienić żarówkę, jest z tym niestety trochę zabawy, choć i tak kląłem trochę mniej niż przy Hondzie

Przy okazji zerknąłem do instrukcji i patrzcie na stronę 452 jak się Toyota ładnie zabezpieczyła.

"Skropliny na wewnętrznej powierzchni kloszy lamp.
Chwilowe pokrycie się wilgocią wewnętrznych powierzchni kloszy świateł zewnętrznych nie jest oznaką usterki. Tylko w wymienionych poniżej sytuacjach należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty:
- duże krople wody na wewnętrznej powierzchni kloszy lamp,
- woda wewnątrz lampy."

A więc wszystko jest ok i nie możemy się czepiać ;-)

[riesling]

Udało mi się przed chwilą wymienić żarówkę...

 

Którą to była żarówa? Po jakim przebiegu?

[Robsajson]

Nie wiem dlaczego wymiana żarówki,dolanie płynu do spryskiwaczy czy sprawdzenie poziomu oleju to dla was taka sensacja?!?!
Zaraz się rozpisujecie,,Jak tego dokonałeś?",,Przy jakim przebiegu?" itp. Przecież to jest normalna sprawa 

[mgenek]

Nie wiem dlaczego wymiana żarówki,dolanie płynu do spryskiwaczy czy sprawdzenie poziomu oleju to dla was taka sensacja?!?!
Zaraz się rozpisujecie,,Jak tego dokonałeś?",,Przy jakim przebiegu?" itp. Przecież to jest normalna sprawa 

Dlatego, że w dzisiejszych autach wymiana żarówki to nie jest normalna sprawa. W wielu autach potrzeba demontażu lamp (i czasem zderzaka), a w większości współczesnych wymaga się "małych chińskich rączek". Także wymiana przez krajana z łapami jak bochenki chleba (no offence Milos ) i jeszcze zgrabiałymi w zimie... tak to warte wspomnienia a rozpisywać się przecież nikt nie zaczął..

[Milos]

Jaka znowu sensacja? Nawiązałem po prostu do okoliczności, w jakich sięgnąłem do instrukcji chyba pierwszy raz od kupna auta i znalazłem coś na temat parowania lamp, o czym akurat rozmawiamy w tym wątku. Z kolei kolega jak się domyślam ma nowe Verso i jeszcze mu się żadna żarówka nie przepaliła więc jest ciekaw jak często się to dzieje. Więc odpowiadam: przez 36 tys. km przepaliły mi się 3 czy 4. H11 niestety nie są tanie (ok. 60 zł.)

Nawiasem mówiąc, nie wiem czy miałeś okazję wymienić żarówkę w czymś nowszym, niż te rzęchy, które masz w podpisie, ale niestety czym nowsze auto to się trzeba bardziej naszarpać. Czasy Rovera 416 były pod tym względem piękne, ale niestety dawno minęły ;-(

[Robsajson]

W wielu wątkach jest to samo ale nie tylko we współczesnych autach jest trudny dostęp do żarówek.
Z demontarzem nadkoli,akumulatora czy obudowy filtra powietrza się już spotkałem ale zderzaka nigdy.
W takim razie ,zwracam honor 

Nawiasem mówiąc, nie wiem czy miałeś okazję wymienić żarówkę w czymś nowszym, niż te rzęchy, które masz w podpisie, ale niestety czym nowsze auto to się trzeba bardziej naszarpać. Czasy Rovera 416 były pod tym względem piękne, ale niestety dawno minęły ;-(

Często wymieniałem sąsiadkom żarówki w ich nowych cudeńkach bo boją się jechać do serwisu.
Rzęchy o ,których piszesz były o wiele lepsze a Twoje nowe badziewie nie przeżyje nawet połowy tego co one.

[Milos]

W Verso przy wymianie prawej muszę demontować filtr, a lewej- wlew płynu do spryskiwacza. Ale jakby co, to wcale nie chciałem o tym pisać ;-)  A Najgorsze pod względem rozbierania połowy samochodu są chyba Renówki.

[Robsajson]

W Verso przy wymianie prawej muszę demontować filtr, a lewej- wlew płynu do spryskiwacza. Ale jakby co, to wcale nie chciałem o tym pisać ;-)  A Najgorsze pod względem rozbierania połowy samochodu są chyba Renówki.

Nowe owszem w starszych jest wszystko na wierzchu.

[Horus]

No tak, ale jakby sami tego chcieliśmy. Chcemy mieć mniejsze auta z większą ilością miejsca.
Choć inna sprawa, że fabryka ma w głębokim poważaniu kwestię wymiany żarówki. To prawda.
Mi się spaliła jedna H11 po pół roku świecenia, ale... to Osram Night Breaker Plus.