Wątek: Części do CAMRY

[marcin]

Witamy na forum i trzymamy kciuki, bo już niejednemu zapału brakło

Klamki najlepiej ściągnij nowe ze Stanów - może nie są idealne, ale przynajmniej plastik świeży.

O resztę części pisz PW, popatrzę, co mi tam jeszcze leży.

[Qmm]

Witam wszystkich. Poszukuję tłumiki końcowe do Camry 2008 3,5v6 SE. Czy ktoś może ma wiedzę z jakiego innego modelu mogą pasować.  Pytałem w salonie ale cena mnie zabiła.

[Sinuspi]

Witajcie.

Kupię zaślepkę [lub dwie] nakrętki ramienia wycieraczki tylnej do zombi XV10.
PW

[Marek]

Witam!
Potrzebuję osłony bębnów hamulcowych do Camry 2006r 2.4l. W ASP kosztują ok. 1000zł za sztukę 
Zamienników brak, w USA komplet można dostać za 338$! Może jakaś podpowiedz, może ktoś miał ten problem i go rozwiązał,
Byłbym wdzięczny za pomoc

[Marek]

Chciałem dodać że chodzi o tylne osłony

[carinae20gli]

Potrzebuje osłony bebnow hamulcowych do Camry 2006r 2.4l. W ASP kosztuja ok. 1000zl za sztuke
Zamiennikow brak, w USA komplet mozna dostac za 338$! Moze jakas podpowiedz, moze ktos mial ten problem i go rozwiazał,

Szukaj w polskim sklepie 2407.pl lub amerykanskim RockAuto.com.

A w ogole to szukasz bebnow hamulcowych czy tarcz kotwicznych?

[Kucharski]

Witam, poszukuje już od dłuższego czasu tylnych tarczy kotwicznych do mojej camry 08r. 2,4 l . Obdzwoniłem już wszystkie w okolicy szroty czy firmy handlujące częściami do Japończyków i nigdzie nie ma. Zna może z was ktoś, gdzieś, kogoś kto ma takie tracze na sprzedaż czy Camry 6 generacji na części?. Dziękuję z góry za pomoc

[marcin]

Ciężki temat, bo wszystko zgnite.

Bierz nowe, póki są dostępne albo próbuj coś ściągnąć zza wody, jakaś Kalifornia, Nevada, Texas, itp.

[Robsajson]

Witam, poszukuje już od dłuższego czasu tylnych tarczy kotwicznych do mojej camry 08r. 2,4 l . Obdzwoniłem już wszystkie w okolicy szroty czy firmy handlujące częściami do Japończyków i nigdzie nie ma. Zna może z was ktoś, gdzieś, kogoś kto ma takie tracze na sprzedaż czy Camry 6 generacji na części?. Dziękuję z góry za pomoc

Tarcze kotwiczne, to kawałek blachy. Przecież one nie muszą być w 100% identyczne jak fabryka wypuściła. Mają chronić tarcze przed syfem. Jest trochę firm, które są w stanie takie wykonać.

[dzejdzej007]

Tarcze kotwiczne, to kawałek blachy. Przecież one nie muszą być w 100% identyczne jak fabryka wypuściła. Mają chronić tarcze przed syfem. Jest trochę firm, które są w stanie takie wykonać.

Cały osprzęt hamulca ręcznego tam się trzyma więc powodzenia żeby ktoś to zrobił

[Robsajson]

Tarcze kotwiczne, to kawałek blachy. Przecież one nie muszą być w 100% identyczne jak fabryka wypuściła. Mają chronić tarcze przed syfem. Jest trochę firm, które są w stanie takie wykonać.

Cały osprzęt hamulca ręcznego tam się trzyma więc powodzenia żeby ktoś to zrobił

Na tarczy kotwicznej? Pierwsze słyszę, żeby na jakiejkolwiek był jakiś dodatkowy osprzęt. Jest wiele firm, które dorabiają części do różnych aut a nawet w firmach dorabiających części do aut zabytkowych nie powinni zbytnio skasować za taką usługę. Trzeba zapytać w ASO, bo w niektórych salonach potrafią ściągnąć coś, czego potencjalnie już nie ma, przeglądać ogłoszenia rozbitków na części itp.Często można coś ciekawego trafić. Swoją drogą zawsze jeżdziłem staruchami i tarcze były jak dzwon.Problem jest zawsze w Japońskich autach oraz Volvo. Gniją i jest problem z nowymi :/

[dzejdzej007]

Na tarczy kotwicznej? Pierwsze słyszę, żeby na jakiejkolwiek był jakiś dodatkowy osprzęt.

Ciągle się można czegoś nowego dowiedzieć

[marcin]

Tarcze kotwiczne, to kawałek blachy. Przecież one nie muszą być w 100% identyczne jak fabryka wypuściła. Mają chronić tarcze przed syfem. Jest trochę firm, które są w stanie takie wykonać.

Cały osprzęt hamulca ręcznego tam się trzyma więc powodzenia żeby ktoś to zrobił

Na tarczy kotwicznej? Pierwsze słyszę, żeby na jakiejkolwiek był jakiś dodatkowy osprzęt. Jest wiele firm, które dorabiają części do różnych aut a nawet w firmach dorabiających części do aut zabytkowych nie powinni zbytnio skasować za taką usługę. Trzeba zapytać w ASO, bo w niektórych salonach potrafią ściągnąć coś, czego potencjalnie już nie ma, przeglądać ogłoszenia rozbitków na części itp.Często można coś ciekawego trafić. Swoją drogą zawsze jeżdziłem staruchami i tarcze były jak dzwon.Problem jest zawsze w Japońskich autach oraz Volvo. Gniją i jest problem z nowymi :/

Gdybyś nie mylił pojęć, to by nie było, że pierwsze słyszysz.

Tarcza kotwiczna jest właśnie po to, żeby do niej przykręcić zacisk czy - w tym przypadku - zamontować szczęki ręcznego - stąd jej nazwa, że coś się do niej kotwiczy. A osłona przeciwpyłowa tarczy  to rzeczywiście jest kawałek blachy. To, że akurat w toyotopodobnych jedno jest zgrzane z drugim i występuje jako całość to jest inna sprawa.

Wracając do meritum: wciąż twierdzę, że trzeba to kupić nowe w ASO i zapomnieć o sprawie. Albo zmienić auto na takie, do którego zakup części nie będzie bolał.

[Robsajson]

Tarcze kotwiczne, to kawałek blachy. Przecież one nie muszą być w 100% identyczne jak fabryka wypuściła. Mają chronić tarcze przed syfem. Jest trochę firm, które są w stanie takie wykonać.

Cały osprzęt hamulca ręcznego tam się trzyma więc powodzenia żeby ktoś to zrobił

Na tarczy kotwicznej? Pierwsze słyszę, żeby na jakiejkolwiek był jakiś dodatkowy osprzęt. Jest wiele firm, które dorabiają części do różnych aut a nawet w firmach dorabiających części do aut zabytkowych nie powinni zbytnio skasować za taką usługę. Trzeba zapytać w ASO, bo w niektórych salonach potrafią ściągnąć coś, czego potencjalnie już nie ma, przeglądać ogłoszenia rozbitków na części itp.Często można coś ciekawego trafić. Swoją drogą zawsze jeżdziłem staruchami i tarcze były jak dzwon.Problem jest zawsze w Japońskich autach oraz Volvo. Gniją i jest problem z nowymi :/

Gdybyś nie mylił pojęć, to by nie było, że pierwsze słyszysz.

Tarcza kotwiczna jest właśnie po to, żeby do niej przykręcić zacisk czy - w tym przypadku - zamontować szczęki ręcznego - stąd jej nazwa, że coś się do niej kotwiczy. A osłona przeciwpyłowa tarczy  to rzeczywiście jest kawałek blachy. To, że akurat w toyotopodobnych jedno jest zgrzane z drugim i występuje jako całość to jest inna sprawa.

Wracając do meritum: wciąż twierdzę, że trzeba to kupić nowe w ASO i zapomnieć o sprawie. Albo zmienić auto na takie, do którego zakup części nie będzie bolał.

We wszystkich dotąd spotykanych mi autach, jarzma zacisków były przykręcane do żeliwnych piast koła. Zaciski do jarzm a wszelkie inne podzespoły do zacisków. Tarcza kotwiczna jest pokazywana jako blacha, dlatego zastanawia mnie, że jest to jakoś inaczej nazywane ale po Toi toi-u mnie nic nie zdziwi. Marcinin jak masz jakieś zdjęcia czy rysunki to bardzo bym prosił o pokazanie tego.Jestem mega ciekawy jak to wygląda


Edit:
Sam już sobie znalazłem i szacun.Po temacie...
Z resztą moja Laguna jest nowocześniejsza niż Totota...

[dzejdzej007]

Wracając do meritum: wciąż twierdzę, że trzeba to kupić nowe w ASO i zapomnieć o sprawie. Albo zmienić auto na takie, do którego zakup części nie będzie bolał.

Dokładnie, ostatnio brałem w ASO do Camry 95 1MZ-FE i dwa tysiaki za komplet z radością, że jeszcze są dostępne
Ból to by był jakby ich już nie było :D