Tak Robsajson,rolka napinacza lub ta dolna prowadzaca .
Masz do wymiany teraz i to koniecznie,gdyz nie ponioles zadnych strat i uszkodzen.Robisz tak odkrecasz wszysko z przodu,wymieniasz pasek rozrzadu
rolke napinajaca,rolke prowadzaca.Sprawdzasz stan pompy wody gyby bylo tylko spocone kolo otworu dolnego rowniez do wymiany.
Montujesz i znowu zycze Tobie nastepnych 100kkm bez problemu.
To byla jedna alternatywa pewna NA 99.9%
JEST JESZCZE JEDNA MOZLIWOSC.
Cisnienie oleju w magistrali jest za niskie i glosna praca silnika plus slychac zawory jest wlasnie tym spadkiem spowodowana.Wymiana pompy olejowej i zaworu nadmiarowego.
Przy okazji na jakim oleju kolega smiga.Czy to mineral czy syntetyk? Jezeli mineral to zatkane przewody olejowe i wystepuje spadek cisnienia oleju na zimnym silniku . PO nagrzaniu olej wchodzi we wszystkie zakamrki i pracuje cicho ale juz tylko do sypniecia sie calej maszyneri.
Pzdr.Camry
P.S Chcesz pojezdzic bez problemu niestety drogo ale kupuj czesci w Toyocie sa rowniez dobre i juz sprawdzone od paru lat SKF ktory sprzedaje cale komplety pasek i rolki.
Bylo to pisane z mysla o 2,2 ale podobnie sie zachowuje 3.0